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    2. 有車出行裁員 又一個共享汽車企業(yè)倒下?

      2019-01-24 17:27:45 作者:杜炬豪

        【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2019年才剛剛開始,“經(jīng)濟寒冬”的“冷空氣”已經(jīng)開始蔓延,首當其沖的要數(shù)給“共享經(jīng)濟”。繼“小黃車”的退押金風波,途歌的員工討薪、押金難退危機之下,又一家共享汽車企業(yè)被曝陷入困境。近日有媒體報道,主打新能源汽車共享平臺的有車出行近期正大面積裁員,目前僅剩9名員工。與此同時,有車出行控股股東蔚來資本已與時代出行達成投資意向,后者將并購有車出行現(xiàn)有C端業(yè)務(wù)。

      有車出行裁員 又一個共享汽車企業(yè)倒下?

        有車出行內(nèi)部人員透露,該公司近日確實正在裁員,但并非網(wǎng)傳的僅剩9名員工,而裁員的原因在于運營車輛減少,基于減少成本壓力的考量而進行裁員。  

      有車出行裁員 又一個共享汽車企業(yè)倒下?

        據(jù)悉,早在1月18日,有車出行就宣布大規(guī)模裁員的計劃,且未對被強制裁員的員工進行補償。而此前的2018年12月,有車出行已經(jīng)辭退了部分員工,并承諾將在1月10日給予補償,然而截止目前這部分員工仍未獲得補償款。同樣是在2018年12月,有車出行對外發(fā)出了賣車信息。種種信息顯示,有車出行在收窄運營的成本,盡管如此,有車出行內(nèi)部人士表示,目前該公司在北京中關(guān)村、大望路區(qū)域,以及武漢、南京、佛上等地的共享汽車業(yè)務(wù)也在正常運營中。

        值得一提的是,2018年12月18日,有車出行前CEO崔睿哲轉(zhuǎn)發(fā)途歌拖欠員工工資及倒閉的新聞并配文表示,“轟然崩塌的途歌令人猝不及防”,但“慶幸的是,我沒有欠過員工工資,也沒有欠過押金,從共享汽車行業(yè)全身而退”。實際上,崔睿哲早在2018年10月31日就已經(jīng)辭任了有車出行CEO一職。  

        基于巨大的硬件、人力資源的投入,共享汽車的建設(shè)和運營成本都很高,據(jù)了解,目前尚未有實現(xiàn)盈利的共享汽車企業(yè)。共享汽車行業(yè)哪怕在經(jīng)濟景氣的時期,也是如履薄冰的境況,所以在經(jīng)濟下行的環(huán)境下,面對高昂的成本,共享汽車企業(yè)不得不裁員甚至倒閉。編者認為,共享汽車服務(wù)確實能為用戶帶來便利,但是在目前基礎(chǔ)建設(shè)尚未完善、運行維護成本居高不下的環(huán)境,共享汽車企業(yè)要度過經(jīng)濟寒冬,難度不小。(文:太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪)

       

       

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