汽車經銷商1月庫存預警指數(shù)同比下降8.3%

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，流通協(xié)會發(fā)布最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)調查”統(tǒng)計數(shù)據(jù)，顯示2019年1月汽車經銷商庫存預警指數(shù)為58.9%，環(huán)比下降7.2%，同比下降8.3%，但庫存預警指數(shù)位于警戒線之上。

　　2018年被稱為“車市寒冬”，國內汽車銷量迎來28年以來的首次負增長。其中，2018年國內汽車產量達2781萬輛，比上一年下降4.2%；銷量達到2808萬輛，比上一年下降了2.8%。在這樣的背景下，經銷商生存環(huán)境急劇惡劣。

　　據(jù)流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至12月，經銷商庫存預警指數(shù)均處于警戒線之上，加上2019年1月，經銷商庫存指數(shù)已經連續(xù)13個月超出警戒線。

　　流通協(xié)會表示，2019年1月份，由于大多數(shù)主機廠尚未明確今年的銷量任務目標，因此轉嫁給經銷商的庫存壓力隨之減小，導致1月份經銷商庫存指數(shù)有所降低。同時，1月終端市場的汽車銷售價格較此前有所回調，也使得經銷商的經營利潤有所上升。

　　但隨著春節(jié)的臨近，汽車消費市場將進入銷售淡季，經銷商的銷量和利潤預計會大幅下降。同時，各大主機廠也開始陸續(xù)發(fā)布2019年銷量任務目標，經銷商庫存壓力相對也會有所增長。

　　在國家層面，相關政府部門正加快研究出臺相關政策，比如加速老舊汽車報廢更新，促進農村汽車消費，優(yōu)化二手車流通環(huán)境，加快新能源汽車推廣應用等，將為行業(yè)帶來新的希望，改善經銷商和主機廠的生存環(huán)境。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）