雷諾開啟慢充樁V2G充電功能

　　【太平洋汽車網 行業頻道】日前，雷諾宣布推出V2G（車輛到電網）充電試點項目，該項目的特點是利用交流充電樁，也就是慢充樁，由車輛向電網釋放電能，以供家庭、企業及公共設施使用。

　　雷諾開發的這套V2G系統使用的是交流充電樁（慢充樁）來實現由車輛向電網釋放電能的。這樣設計的原因有兩點，首先是拋棄了造價昂貴的可實現雙向充電功能的直流充電樁，使用相對低成本的雙向交流充電樁來構成系統的關鍵環節，從而降低了整個系統成本；其次，由于系統的開發是基于現款雷諾ZOE來設定的，但由于該車目前并未配備快充系統（據了解，下一代ZOE將帶有快充系統），所以目前只能利用交流充電系統研發。

　　這種利用交流充電系統實現V2G功能的解決方案，相對于利用直流充電系統來實現，確實降低了成本。只需要將一個逆向充電器安裝于車上，就可以實現由車輛向電網釋放電能，只不過由于受設備功率的限制，瞬間釋放出的電能要比直流充電系統小得多。據雷諾官方透露，該項目在今年內，將帶著15輛擁有V2G功能的雷諾ZOE，從荷蘭和葡萄牙開始，陸續在幾個歐洲國家進行測試。

　　V2G功能的優勢，是在日常狀態下彌補在用電高峰時段電網的供電壓力，在電網負載相對較高時，可將車輛中比較充裕的電量反哺給電網，有助于城市用電流暢性。并且可與再生能源相結合，將再生能源系統在用電低谷時期產生的過剩電能，儲存到車輛電池當中，以優化電網電能生產與消耗的峰谷平衡。與此同時，使用V2G功能的用戶將享受更環保、更經濟的電力消費，在為電網提供供電服務時，還能獲取一定的經濟回報。當然，以上對于V2G的理解僅還處于理論階段，距離該系統真正的投入使用還有待考證。（圖/文/攝：太平洋汽車網 高子健）