意柯那攜跨界戰(zhàn)略合作伙伴閃耀上海車展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】2019年4月16日-第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開幕，意大利意柯那設(shè)計集團(tuán)攜手國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)及整車制造企業(yè)京東物流、美團(tuán)點(diǎn)評、奇瑞新能源共同閃耀亮相，針對未來出行需求發(fā)布多款創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　本次車展上，榮獲2019年德國國家設(shè)計獎的Nucleus自動駕駛概念車，意柯那聯(lián)合美團(tuán)設(shè)計制造的“福袋”無人送餐機(jī)器人，以及京東、意柯那、奇瑞三方戰(zhàn)略合作設(shè)計及制造的京東物流自動駕駛貨運(yùn)車組成了強(qiáng)大參展陣容，登陸上海國家會展中心8.1H館。其中，京東、意柯那、奇瑞三方戰(zhàn)略合作研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的自動駕駛貨運(yùn)車迎來全球首秀；Nucleus概念車在日內(nèi)瓦、洛杉磯、巴黎成功展出后第一次在上海亮相；“福袋”送餐機(jī)器人在2019年初拉斯維加斯CES消費(fèi)電子展上大獲好評之后亦在上海車展迎來亞洲首發(fā)。

Nucleus概念車展現(xiàn)終極自動駕駛社交空間

　　Nucleus將未來主義與人本理念有機(jī)結(jié)合，是意柯那對于前瞻出行觀點(diǎn)的集中體現(xiàn)。由禾多科技設(shè)計的L5級完全無人駕駛系統(tǒng)使得駕駛席成了歷史。設(shè)計過程中，禾多科技為車輛配備了目前已經(jīng)較為成熟的傳感器，如攝像頭和毫米波雷達(dá)，更引入以Velodyne的Velarray為藍(lán)本的固態(tài)激光雷達(dá)作為整車傳感器的關(guān)鍵一環(huán)，兼顧傳感器性能和車輛造型的要求。得益于此，車的內(nèi)部沒有司機(jī)和方向盤——當(dāng)人們出行時的重點(diǎn)從道路變?yōu)槟康牡兀鸵馕吨苿由羁臻g得到了重新定義。

　　意柯那全球設(shè)計總監(jiān)Samuel Chuffart先生在介紹時表示：“Nucleus為未來出行的模式轉(zhuǎn)變提供了范本，并且已經(jīng)成為了去年日內(nèi)瓦車展后推出的其他幾款概念車的靈感來源。”

　　秉承“Less Is More”的設(shè)計理念， Nucleus創(chuàng)新性地使用單廂式車身結(jié)構(gòu)，整個車身如同一個移動的豪華休息艙將乘坐人包裹其中。5.25米長、2.12米寬的車身，配上26英寸的車輪，整車高度達(dá)到1.75米，其動力系統(tǒng)選用新能源領(lǐng)域最具前瞻性的輪轂電機(jī)技術(shù)，每個車輪上都裝載了一臺由合作伙伴Elaphe研發(fā)的L1500輪轂電機(jī)，可提供110kW的最大功率，以及1500N.m的峰值扭矩。與此同時，與車身顏色一致的半透明飾板取代傳統(tǒng)車窗玻璃，乘客自在欣賞沿途風(fēng)景的同時也可保證旅途私密性。

　　在車廂內(nèi)部，Nucleus包含六個可靈活調(diào)節(jié)的座椅，能夠組成一個中央沙發(fā)，乘坐其中仿若置身五星級酒店的奢華起居室。配合先進(jìn)的車載娛樂信息系統(tǒng)，即使是短途旅程，乘客也可以自在處理商務(wù)事宜或放松休閑。

美團(tuán)“福袋”彰顯高品質(zhì)生活美學(xué)

　　美團(tuán)室內(nèi)配送機(jī)器人“福袋”定位于解決樓宇內(nèi)無人配送服務(wù)，是行業(yè)內(nèi)首次針對外賣配送業(yè)務(wù)場景需求定向研發(fā)的一款機(jī)器人產(chǎn)品，并將于2019年逐步落地至美團(tuán)多種業(yè)務(wù)場景當(dāng)中。

　　美團(tuán)福袋配備了3個獨(dú)立的抽屜容器，每次配送可服務(wù)多達(dá)3個用戶，在配備人臉識別功能的同時，它還能通過聲音和屏幕進(jìn)行多種感官層次的交流。和許多過度擬人化的機(jī)器人不同，它的設(shè)計靈感來源于簡潔大方的雕塑形態(tài)。正如當(dāng)代藝術(shù)在今天的建筑中所表現(xiàn)的一樣，人工智能亦可通過一種高品質(zhì)、強(qiáng)交互的美學(xué)得到呈現(xiàn)。

京東物流自動駕駛貨運(yùn)車全球首秀

　　京東物流自動駕駛貨運(yùn)車是由意柯那設(shè)計、京東提供自動駕駛解決方案與場景、奇瑞新能源制造的L4級別自動駕駛貨運(yùn)車輛，它沒有駕駛室，整車的空間都用于裝載貨物，能夠提供高達(dá)4000L的存儲空間。可根據(jù)交通法規(guī)實現(xiàn)自主路徑規(guī)劃與行駛、障礙物識別、自動跟車、行駛中交互等諸多自動駕駛功能。在無人駕駛的情況下完成倉庫至配送站或者配送站至快遞員的運(yùn)輸任務(wù)，未來還計劃將入駐校園、工業(yè)園區(qū)等更多場景。

　　在設(shè)計上，意柯那致力于為這款劃時代產(chǎn)品增添一種簡潔、強(qiáng)科技感但同時也足夠友善的特征。在前臉和尾部，京東物流自動貨運(yùn)車都保持了水平對稱，并在各個角落以燈組點(diǎn)綴，在視覺上向外發(fā)散便于和人們進(jìn)行更直觀和清晰的溝通；流線型的車身與穩(wěn)重的上下兩層前臉造型彰顯出其一種多層次的美感，簡約而不簡單，并由此呈現(xiàn)出一種革新的設(shè)計語言——融入人工智能新移動時代的思維理念，為傳統(tǒng)貨運(yùn)設(shè)計賦予一種全新形態(tài)。

與跨界戰(zhàn)略合作伙伴攜手，共創(chuàng)移動設(shè)計新篇章

　　繼2019 拉斯維加斯CES消費(fèi)電子展與美團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，意柯那的戰(zhàn)略合作伙伴又新添國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)京東。

　　意大利意柯那設(shè)計集團(tuán)副總裁薛楠先生表示：“作為領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，京東是國內(nèi)打造智慧物流體系的先驅(qū)，在技術(shù)，數(shù)據(jù)和移動場景運(yùn)營上有雄厚的積淀。奇瑞新能源作為代表性的自主品牌，也是新能源行業(yè)的佼佼者。兩位全新戰(zhàn)略合作伙伴的加入，也標(biāo)志著意柯那的跨界合作掀開了第二篇章。未來，意柯那亦將攜手兩位戰(zhàn)略合作伙伴，繼續(xù)聯(lián)手為無人物流體系建設(shè)添磚加瓦，創(chuàng)造智慧移動的更多可能。”

　　京東X事業(yè)部自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)楊晶先生在三方戰(zhàn)略合作簽約儀式上補(bǔ)充道：“京東X事業(yè)部自2016年成立起就致力于無人倉、無人車、無人機(jī)以及其他基于智能硬件的無人科技的研發(fā)和應(yīng)用。在無人車領(lǐng)域，我們一直專注于解決最后一公里配送的難題，并且已經(jīng)有配送機(jī)器人進(jìn)行了兩年多的真實配送。為了實現(xiàn)這一愿景，京東的無人車產(chǎn)品必須擁有最好的設(shè)計和最可靠的性能，并且環(huán)保——這也是我們選擇意柯那和奇瑞新能源作為合作伙伴的原因。”

　　戰(zhàn)略合作伙伴陣容的愈發(fā)多元與壯大，標(biāo)志著意柯那已不僅局限于傳統(tǒng)汽車設(shè)計公司所提供的設(shè)計價值，而是具備了一整套未來移動出行產(chǎn)品架構(gòu)的設(shè)計思維。面向即將到來的全自動駕駛時代。意柯那亦將一如既往，砥礪前行，與合作伙伴們一起，致力于打造更多經(jīng)典設(shè)計作品。