眾泰上海車展首發(fā)E200 FCV燃料電池汽車

    日前工信部官員表示，將進(jìn)一步加大工作力度，破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進(jìn)我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線。未來一段時(shí)間，兩者將并存互補(bǔ)，共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。
    作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，眾泰汽車10余年來在新能源技術(shù)、運(yùn)營模式和市場銷量等諸多領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。通過持續(xù)加大新能源技術(shù)投入，掌握了電池、電機(jī)、電控“三電”核心技術(shù)。面對燃料電池的新發(fā)展趨勢，眾泰新能源著眼于未來，提前儲備了一系列前瞻性先進(jìn)技術(shù)。
    今年的上海車展上，眾泰汽車不僅發(fā)布了EZ500、ET450、E330、ES330四款全新純電動汽車，同時(shí)也推出了旗下首款可量產(chǎn)的燃料電池汽車E200 FCV，預(yù)計(jì)將在明年上市。眾泰E200 FCV氫燃料電池車型是眾泰新能源布局氫燃料電池汽車的階段性戰(zhàn)略成果，同時(shí)也體現(xiàn)了眾泰新能源強(qiáng)大的技術(shù)儲備。

時(shí)尚設(shè)計(jì)，更具科技外觀
    E200 FCV定位于AOO級新能源汽車市場，基于E200正向研發(fā)車型平臺打造，長寬高分別為2808*1600*1630mm，軸距為1810mm。
    外觀上，E200 FCV延續(xù)了E200 PRO時(shí)尚靈動的整體設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了大幅改進(jìn)，整車更加富有科技感。前臉上，E200 FCV采用了眾泰全新一代的扁平化燈光式LOGO。同時(shí)采用了當(dāng)下流行的大嘴式設(shè)計(jì)，原先圓形的轉(zhuǎn)向燈也重新設(shè)計(jì)為條狀的流水式轉(zhuǎn)向燈。

    側(cè)面造型上，E200 FCV采用了一根橫貫整個(gè)車身的高腰線設(shè)計(jì)，配合底部的黑色裝飾的進(jìn)氣口，更加凸顯出運(yùn)動化、年輕化的整體氣息。尾部貫穿式的尾燈的設(shè)計(jì)也為E200 FCV增加了韻律感和全新的視覺效果。

高效動力，全新駕乘體驗(yàn)
    氫燃料電池車綜合了傳統(tǒng)燃油車及電動汽車的優(yōu)勢，一方面可以媲美傳統(tǒng)燃油汽車添加燃料方便快捷，擁有更大的續(xù)航里程，另一方面又可像電動汽車一樣環(huán)保無碳排放。E200 FCV綜合兩者優(yōu)勢，續(xù)航里程大于450公里，采用永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率60KW，最大扭矩180牛·米。燃料電堆體積功率密度達(dá)3KW/L，性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者技術(shù)水平。

    底盤設(shè)計(jì)上，E200 FCV采用了后置后驅(qū)的方式以及麥弗遜獨(dú)立前懸架和雙叉臂式獨(dú)立后懸架，裝備有通風(fēng)盤式制動器和電子駐車系統(tǒng)。E200 FCV車型是眾泰汽車在底盤技術(shù)方面的突破與提升，將為駕駛者帶來更好的操控性、穩(wěn)定性和舒適性。

    在安全性上，E200 FCV防護(hù)等級達(dá)到IP65，能夠適應(yīng)-10-45℃的環(huán)境。未來眾泰新能源還將自主研發(fā)基于金屬雙極板的30KW/60KW/100KW燃料電池堆及車用燃料電池系統(tǒng)并量產(chǎn)上市。