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      補貼退坡國六將至 5月新能源乘用車負增長
      

      

      
2019-06-26 10:34:05

作者：范志成



      

      

      

      

      

      

      


      

      　　【太平洋汽車網 行業頻道】近日，5月新能源乘用車銷量公布，受燃油車國五國六切換及補貼政策退坡等因素影響，5月新能源市場同比負增長，整體市場單月銷量8.8萬輛。
      受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長
      純電銷量年內首下降 插電混動微增0.4%
      　　5月新能源市場單月銷量8.8萬輛，銷量環比略升，但同比增速繼續大幅減緩。純電動銷量同比下滑16.0%，5月銷量為6.7萬輛；插電混動銷量同比微增0.4%，5月銷量為2.1萬輛。
      受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長
      北上廣深銷量前列 一城意外進前五
      　　在區域市場的表現來看，新能源汽車的銷量呈現集中，是前五城市中唯一單位購買超過個人購買的城市。態勢，目前廣州銷量處于遙遙領先的位置，北京、深圳、合肥和上海緊隨其后。其中銷量最大的廣州75.6%都是由單位帶動下購買的。此外，青島和東莞在單位用戶的帶動下進入前十。
      受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長
      主機廠銷量排名 比亞迪摘得銷量雙冠
      　　首先，5月份純電動市場前10廠商市場份額約為79.5%；比亞迪和吉利汽車繼續占據第一、二位；江淮汽車5月銷量表現突出，躍居第三。但是呈現出比亞迪一家獨大的態勢，頭牌的比亞迪銷量約等于第二名+第三名+第四名的銷量。
      受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長
      　　此外差點混動市場銷量前10廠商市場份額約為94.5%，相比之下更為集中；比亞迪、上汽大眾和上海汽車占據前三位，華晨寶馬緊隨其后，一汽豐田和廣汽豐田5月銷量表現突出，躋身前十。（文：太平洋汽車網 范志成）
      

      


      


      

      



      

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