產業金融大變局：金融業如何服務實體經濟？

產業金融大變局：金融業如何服務實體經濟？

第九屆陸家嘴產業金融論壇暨GIIS2019第三屆汽車新消費峰會鏈接：https://www.iyiou.com/a/qcxxf_shanghai_2019/

當前中國經濟正處于增速換擋期，供給側結構改革如火如荼，如何推動經濟高質量發展已是當今時代的重要命題。

近期，中國人民銀行宣布降準釋放資金約9000億元支持實體經濟發展，于9月16日全面下調金融機構存款準備金率0.5個百分點。此舉調低了實體經濟發展的準入門檻，國家金融體制開閘放水惠及實體經濟，在一定程度上促進了商業銀行對小微、民營企業的支持。為有源頭活水來，金融與實體產業在政策推動下將愈加融合共生。中國人民銀行副行長劉國強認為從長期來看，利率市場化改革將助推銀行業發展，有利于促進金融和實體經濟實現良性循環。

商業銀行作為金融業創新發展的主要推手，在信息科技化的過程中將迎來新的變革機遇。在中國銀保監會副主席周亮看來，市場化改革正逐步倒逼銀行轉變發展方式，國家經濟正在從重速度和規模擴張轉向重效益和質量的內涵式增長，中國經濟體系尋求高質量發展已是必然趨勢，在中國實體產業轉型升級之時，金融產業創新煥發新機。

供應鏈金融已被視為金融服務實體經濟的新路徑，正在積極擁抱互聯網，打造數字信息一體化的金融服務平臺，以完善供應鏈和產業鏈的信息，在控制信貸風險的同時，精準有效地為民營企業提供低成本、可持續的金融服務，加速供應鏈端的優勝劣汰，推動金融與產業端的融合共生、協同創新。

據新華社報道，中國互聯網金融協會已于今年8月份正式啟動了中國供應鏈金融數字信息服務平臺的建設工作，向社會提供全面、安全、高效的供應鏈金融數字信息服務。官方機構的正向驅動將連接金融體系與實體經濟，基于數字化的供應鏈金融基礎平臺獲得賦能式發展。

金融資本服務實體經濟，已是大勢所趨。國家從資金端釋放金融體系的活力，在于促進制造業的產研發展，以此形成一個從金融端到企業端再到產業端的正向循環。2019年8月22日，中共中央政治局會議要求，推進金融供給側結構性改革，引導金融機構增加對制造業、民營企業的中長期融資。產經融合已是中國經濟高質量發展、拉動市場消費內需的重要手段。

作為實體經濟的重要支點之一，汽車產業是一個國家工業制造水平的重要體現，自2018年中國汽車銷量連續28年首次遇冷，銷量的持續下跌打擊了消費者和市場的信心，中國車企走進車市寒冬，規?；瘮U張的紅利已經消失，以新四化為代表的汽車產業變革迫在眉睫，數字化創新的金融產業與其相互呼應，產經融合方可協同創新，二者攜手共進或將走出低谷，共創新生。

2019年6月6日，國家發展改革委、生態環境部、商務部三部委引發《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019—2020年）》（以下簡稱《實施方案》），以供給側結構性改革為主線，重點從“鞏固、增強、提升、暢通”四方面，推動汽車等產品更新升級。國家信息中心副主任徐長明接受經濟日報采訪時表示，此舉促進了產業升級和消費升級，引導了汽車金融產品創新，汽車消費渠道下沉，客觀上促進汽車產業發展，起到了拉動整個經濟發展的作用。

在政策持續不斷的刺激下，汽車產業將作為實體經營的代表成為金融端服務的重要產業之一。當金融業遇上汽車產業，將產生出怎樣的火花？在供應鏈金融多樣化發展趨勢下，企業如何順勢而上？商業銀行通過供應鏈金融該如何服務好實體經濟？汽車金融生態在產業變革下該如何進行模式創新？汽車制造商們該如何應對產業鏈變革后的新消費模式？

2019年11月29日，第九屆陸家嘴產業金融論壇暨GIIS2019第三屆汽車新消費峰會將在上海凱賓斯基大酒店隆重舉辦，活動將邀請政府領導、協會領導、行業大咖、商業銀行高管、汽車產業鏈上下游的核心企業等從產業創新、政策趨勢、投資、科創等視角共話產業金融發展新前景，一齊守望2020。

本次峰會由上海浦東新區人民政府、上海市金融服務辦公室、上海現代服務聯合會指導，由億歐汽車、上海現代服務聯合會汽車產業金融服務委員會、圓石金融共同主辦，上海市銀行同業會、上海市證券同業公會、上海市基金同業公會協辦，致力于推動新一輪產業創新發展，以服務產業、服務社會，為供給側結構性改革發展獻計獻策。

著名經濟學家管清友認為，2019年中國經濟已進入出清高峰期，時下的存量時代必將面臨分化與集中的趨勢，企業正式步入兩極分化的大浪淘沙時期，馬太效應愈發明顯，資本將朝有價值的硬核資產上聚集，中國投資被動式進入價值投資階段。時值百年未有之大變局，中國已是全球經濟增長的最大貢獻者，以金融和汽車為代表的兩大產業將順應趨勢融合共生，協同創新，這是革新者們的機遇，他們將蓄勢待發，守望2020。

2019年11月29日，我們邀您共瞻產業金融新前景，一同成為產業變革中的弄潮兒。