大數(shù)據(jù)顯示 中國(guó)網(wǎng)約車使用量連續(xù)下滑
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,根據(jù)海外媒體報(bào)道稱,桑福德·伯恩斯坦(Sanford C.Bernstein)公司發(fā)布研究報(bào)告,根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),因網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)普遍降低了對(duì)于司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì),導(dǎo)致中國(guó)網(wǎng)約車App的使用量正在下滑,并一定程度影響到中國(guó)市場(chǎng)整體汽車銷售。
據(jù)中國(guó)移動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)TalkingData所提供的數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度,中國(guó)網(wǎng)約車應(yīng)用的日活總量同比去年下降6.3%,并且已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度呈現(xiàn)下滑狀態(tài)。如果繼續(xù)處于下滑狀態(tài),看來(lái)互聯(lián)網(wǎng)新星企業(yè)真的很難逃脫“曇花一現(xiàn)”的魔咒?。
此外,在過(guò)去的12個(gè)月里,滴滴出行占中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)份額最大,日活用戶占所有網(wǎng)約車活躍用戶的93%,但是其乘客端和司機(jī)端的使用量仍然大概下滑了5%和23%。
此外,分析師還認(rèn)為,司機(jī)數(shù)量的減少會(huì)增加乘客的等待時(shí)間,并影響網(wǎng)約車服務(wù)體驗(yàn)。而司機(jī)減少的主要原因在于網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)于司機(jī)支付的獎(jiǎng)勵(lì)減少了,再扣除油費(fèi)、車輛損耗等成本,司機(jī)的實(shí)際收入也相應(yīng)減少了。與此同時(shí),汽車制造商們也在紛紛布局自己的新能源網(wǎng)約車出行品牌,以幫助銷量的提升。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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