• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 挺起“中國制造脊梁” 吉利博瑞軍工品質(zhì)公開眾測

      2019-12-09 11:29:51 作者:陳啟貞

        借中標部隊用車即將交付部隊用車的契機,吉利汽車在春曉基地舉行了“吉利博瑞軍工品質(zhì)公開眾測”活動,開創(chuàng)業(yè)界民用車軍工品質(zhì)公開眾測先河。活動當天,由軍事理論家、軍事裝備學學科帶頭人——“局座”張召忠領(lǐng)銜博瑞軍人車主、近百家媒體組成的“品質(zhì)驗證軍團”齊聚活動現(xiàn)場,通過挑戰(zhàn)極限8噸重壓、B柱鋼板電鉆鉆孔以及APA全自動泊車、AEB預(yù)碰撞等一系列測試,全方位驗證了“中國B級轎車新旗艦”吉利博瑞“人有我優(yōu)”的軍工品質(zhì):高人一籌的軍工安全、領(lǐng)先一步的軍工科技,并感受吉利汽車“精品車戰(zhàn)略”首個制造基地的精密智造,解鎖吉利博瑞作為“中國制造新名片”的硬核實力。

        成功挑戰(zhàn)極限8噸重壓測試  展現(xiàn)“人有我優(yōu)”的軍工品質(zhì)

        當天上午,在“品質(zhì)驗證軍團”的見證下,吉利博瑞公開挑戰(zhàn)極限8噸重壓測試。據(jù)了解,我國的車頂靜壓測試國標標準為整車整備質(zhì)量1.5倍,美國標準為3倍,而近1.76噸車重的吉利博瑞要挑戰(zhàn)自身重量4倍多的載荷,超過了IIHS美國公路安全保險協(xié)會的4倍標準。

        現(xiàn)場由“首席品質(zhì)驗證官”局座張召忠宣布吉利博瑞挑戰(zhàn)極限8噸重壓測試正式開始,兩臺10噸叉車配合起重機吊起12米長配重超8噸的集裝箱,緩慢壓至博瑞車頂,車體下的測重儀數(shù)據(jù)實時顯示到大屏幕上,重量由0慢慢攀升至國標1.5倍2.84噸、美國國標3倍的5.28噸,隨著重量不斷向8噸攀升,吉利博瑞依然堅挺屹立,并超越了世界最嚴IIHS的4倍標準,最終超過8噸,并持續(xù)了30多秒后,經(jīng)“品質(zhì)驗證軍團”檢驗和鑒證,吉利博瑞A柱、B柱幾無變化,車門仍能正常打開,成功得經(jīng)受住了自身重量4倍多的暴力碾壓,達到了潛艇級剛強度,刷新了B級車最強車身承重極限。

        不僅如此,在車身B柱鋼板電鉆挑戰(zhàn)中,博瑞的安全讓“品質(zhì)驗證軍團”更是大開眼界,工作人員手持電鉆把同級車型B柱鋼板輕易擊穿,而在博瑞B(yǎng)柱鋼板只能留下鉆痕。

        活動現(xiàn)場,吉利汽車有限公司春曉分公司總經(jīng)理陳愛國表示:“在吉利有一條鐵律,就是“安全做得再多也不為過”。吉利博瑞今天能夠成功完成一系列極限挑戰(zhàn),得益于安全可靠的潛艇籠式五星安全車身結(jié)構(gòu),超高強度鋼屈服強度高達1650Mpa,相當于一個指甲蓋的面積上承受1噸的重量,高強板使用比例高達60%以上;更主要得益于吉利汽車這些年來造車體系力的提升。從精工設(shè)備到精工材料,從精密工藝到嚴苛標準,再到領(lǐng)先技術(shù),吉利通過精密智造,把博瑞打造成吉利品牌向上的標桿車型、旗艦車型,成為‘中國最好的轎車’。”

        對于更加嚴苛的科技品質(zhì)極限測試,吉利博瑞則以領(lǐng)先一步的軍工科技征服“品質(zhì)驗證軍團”。與其它車型自動泊車感受不同的是,吉利博瑞只需一鍵即可完成平行,垂直泊車,并且能夠達到與前后車位線不超過50cm。據(jù)了解,吉利博瑞搭載APA全自動軌跡泊車系統(tǒng)通過超聲波雷達識別空間的位置信息,攝像頭識別車位線,對泊車技術(shù)不夠自信的新手司機非常實用。

        在主動安全極限距離挑戰(zhàn)中,吉利博瑞遇到障礙物主動剎停,有效保障了行車安全,其搭載的AEB城市預(yù)碰撞通過毫米波雷達可識別前方160m范圍,遇到障礙物自動剎停最高安全時速可達50Km/h,優(yōu)于日系及美系同級車型。

        此外,“品質(zhì)驗證軍團”還體驗了吉利博瑞的舒享品質(zhì),現(xiàn)場測試的5分鐘煙餅試驗,吉利博瑞AQS空氣管理系統(tǒng)會自動將空調(diào)切換為內(nèi)循環(huán),不僅能主動凈化空氣,還可以短時間清除煙霧中產(chǎn)生的有害物質(zhì)。

        作為此次活動“首席品質(zhì)驗證官”,張召忠評價到:剛才的8噸承重測試很成功,達到了世界一流標準,吉利博瑞不負眾望,憑借精密的工藝制造和領(lǐng)先的科技安全達標‘軍工品質(zhì)’,另外,博瑞用戶口碑實最好的,環(huán)保也是最好的,物有所值,可以說是中國制造的“脊梁”,是“中國轎車之王”。

        0.01mm精密智造賦能 春曉基地匠心鍛造“中國制造新名片”

        為解開吉利博瑞軍工品質(zhì)背后的秘密,了解吉利博瑞精益生產(chǎn)的過程和吉利造車的水平和實力,感受中國品牌在品質(zhì)和技術(shù)上的進步,“品質(zhì)驗證軍團”走進吉利汽車“精品車戰(zhàn)略”首個制造基地——春曉基地。該基地總投資45億元、年產(chǎn)能30萬輛、占地面積1800畝,在沖壓、焊裝、涂裝、總裝傳統(tǒng)造車四大工藝基礎(chǔ)上,以更加精密的精工制造工藝打造出來的零件精度誤差在0.01毫米以內(nèi),鍛造出“中國最好的轎車”。

        在吉利春曉制造基地,“品質(zhì)驗證軍團”首先走入了高精度沖壓車間,全封閉、全自動化生產(chǎn)線,是國際領(lǐng)先自動化程度最高、精度最高的沖壓生產(chǎn)線之一。擁有以2400噸沖壓機打頭的全自動沖壓生產(chǎn)線采用的7軸ABB機器人,通過西門子PLC集成進行整線控制,精度誤差在0.01mm以內(nèi);視覺光學對中方式板料定位精確,柔性程度高,通過程序切換進行定位,可滿足尺寸范圍內(nèi)任何不規(guī)則料片的對中定位,有效避免板料磕碰,提高生產(chǎn)效率。

        讓“品質(zhì)驗證軍團”感到震撼的是,高精密焊裝車間承擔博瑞、博越兩種車型總成的混線生產(chǎn)及其分總成的焊接、檢測、調(diào)整及適量白車身存儲等任務(wù),同時焊裝有兩個車間生產(chǎn)節(jié)拍可達60秒,年產(chǎn)能達30萬輛。自動化焊接線,303臺機器人確保車身5493個焊點的精確牢固 焊點合格率達99.99%,關(guān)鍵點100%;三坐標實驗室,每天都要使用精度達到0.02mm的三坐標測量儀對當天生產(chǎn)的車身進行檢測,對白車身2634個坐標點進行精確的測量。

        最后在高智能總裝車間,“品質(zhì)驗證軍團”見識到了高柔性化、高自動化、高數(shù)字化的生產(chǎn)線。車間內(nèi)博瑞采用一張卡唯1身份,車輛唯一信息識別標簽 貫穿焊裝、涂裝、總裝、分揀 全程管理,智能溯源,可追蹤,可糾錯;實施數(shù)據(jù)追溯系統(tǒng),高精度電動擰緊槍 431個關(guān)鍵螺栓擰緊點;關(guān)鍵扭矩數(shù)據(jù)保存及追溯;智能化SPS系統(tǒng)分揀讓 整車80%物料采用AGV小車自動上線,保證整車裝配質(zhì)量和裝配效率。

        參觀完春曉基地車間之后,“品質(zhì)驗證軍團”不僅感受了高度嚴苛的精密檢測線,不讓任何一輛劣質(zhì)產(chǎn)品流出的零缺陷管理系統(tǒng),還在試車場體驗了博瑞媲美豪華車的動態(tài)性能。彎道測試、0-100m加速及制動等多項動態(tài)測試項目,最大程度地還原了博瑞在城市道路環(huán)境下帶給消費者的駕駛樂趣。吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機、七速濕式雙離合變速器,一系列裝備的“加持”令博瑞動力十足且換擋邏輯清晰,加速表現(xiàn)優(yōu)異,而良好的制動性能有效保證了其安全性;在快速彎道測試時,前雙叉臂、后多連桿懸架為車身提供了良好的支撐性,精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令轉(zhuǎn)向過程十分順暢。

        作為中國品牌突破向上的“尖兵”,吉利博瑞自2015年上市以來,累計銷售19萬輛,連續(xù)4年成為中國品牌B級車銷冠,樹立了中國B級車市場標桿。本次“吉利博瑞軍工品質(zhì)公開眾測”,再次展現(xiàn)了“中國B級轎車新旗艦”硬核實力。由此,吉利博瑞也成為唯一集齊民用車、新能源車、警車、軍車、外交禮賓車、外國公務(wù)用車“六重最強身份”的中高端車型,堪稱世界矚目的“國車”代表。憑借硬核的軍工品質(zhì)以及服務(wù)積累的人氣與口碑,我們相信未來將在更多領(lǐng)域看到吉利博瑞的身影。

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        陳啟貞 副主編

        汽車,是代步的工具,也是我們最忠實的伙伴。每天都能和小伙伴們“交流溝通”,是件很有意思的事情。

        本文導航
        熱門文章
        相關(guān)閱讀
        點擊加載更多

        精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

        小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

        自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

        吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

        塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

        豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

        公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

        在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

        銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

        對市場進行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律,購買C-HR的消費者對體驗要求更高。

        美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉?

        這個故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯,就是最低配的那一個。

        雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補20萬檔空缺

        雷克薩斯計劃基于豐田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名為BX

        2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

        我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

        政府砸10億喊不動你買車?我們在4S店發(fā)現(xiàn)了真相

        疫情影響下,救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州,這個汽車產(chǎn)銷重地走在了最前,給你們安排10億元補貼買車!

        合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

        合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領(lǐng)域,不少自主品牌有著更早的入場時間,賦予了彎道超車的寄望

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲成a人77777 | 香蕉啪视频在线是看 | 先锋影音亚洲国产精选 | 亚洲成Aⅴ人的天堂在线观看女人 | 亚洲乱码精品一区二区不卡 | 尹人香蕉久久99天天拍国产 |