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    2. 1月乘用車銷量跌20.2% 預計2月跌幅達30%以上

      2020-02-14 16:14:40 作者:曾惠君

        【太平洋汽車網 行業頻道】2月13日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布2020年1月汽車產銷數據,預計產量為178.3萬輛,環比下降33.5%,同比下降24.6%;預計銷量為194.1萬輛,環比下降27%,同比下降18%。

        其中乘用車產銷預計分別為144.4萬輛和161.4萬輛,環比分別下降33.9%和27.1%,同比下降27.6%和20.2%。

      1月乘用車銷量同比下跌20.2% 預計2月跌幅達30%

      1月銷量急劇下滑

        與此同時,乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)也公布了1月銷量數據,但由于統計方法不同,數據略有差異。1月乘用車零售169.9萬輛,同比下降21.5%,創下自2005年乘聯會統計以來的最低增速;環比下降20.8%,亦創下歷年最低。

        1月銷量數據受春節影響較大,有效銷售時間僅有20天。同時由于突如其來的新冠肺炎疫情影響,春節期間的經銷商零售基本停滯,因此1月的銷量增速明顯低于預期。

      1月乘用車銷量同比下跌20.2% 預計2月跌幅達30%

        從細分車型來看,轎車、MPVSUV下滑幅度都比較大。其中,MPV下滑速度最快,同比暴跌33.1%;SUV零售同比下降17.1%,主要受緊湊型SUV下降17%影響而被拖累,而大眾長城奇瑞等SUV銷量均有提升;1月轎車零售同比下降23.7.%,其中豪華轎車總體持平于去年同期。

        新能源方面,乘聯會表示1月新能源乘用車批發銷量為4.5萬輛,同比下降51.3%,環比下降67%。純電動車依然占據最大的市場份額,但銷量同比下滑最為嚴重,幅度達到52%。

        中汽協則表示,1月新能源汽車產銷預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛,同比分別下降55.4%和54.4%。其中,乘用車產銷預計完成3.5萬輛和3.9萬輛,同比分別下降56.3%和54.5%。

        按品牌屬性分析,1月消費升級稍好,但入門級消費乏力仍較明顯。豪華品牌零售同比去年1月增速5%,主流合資品牌同比下降18%,自主品牌同比下降32%。

      1月乘用車銷量同比下跌20.2% 預計2月跌幅達30%

        具體到品牌方面,一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、吉利汽車東風日產位列前五名,月銷量均超過10萬輛。相比2019年全年銷量,排名有所變化。

      疫情或將令2月車市暴跌30%以上

        乘聯會表示,2月面臨突發的疫情沖擊最為顯著,原有的春節消費節奏全面改變,同時受企業延期復工影響,汽車產業鏈在2月上旬處于全面的停頓狀態,目前生產經營的恢復速度較慢。因此,乘聯會將2月零售預期由原來預測的“正增長調整至“下滑30%以上”。

        對于疫情對汽車產銷影響,中汽協與乘聯會均認為主機廠和零部件供應將面臨巨大的生存壓力。據中汽協對受訪的300多家整車和零部件企業統計表明,本次疫情對中國經濟的影響大于2003年非典,將令原本處于調整期的汽車行業雪上加霜。

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        具體來看,新冠肺炎對汽車行業的影響包括:購車需求和消費能力短期內明顯下降;企業開工率不足導致產業鏈供應和汽車產能緊張;汽車出口困難增加;以零部件為主的中小型企業資金鏈斷裂隱患加大等。

        隨著疫情形勢放緩以及中央、各地政府相繼出臺政策為企業減負,各大行業正陸續復工生產,推動經濟形勢好轉。據中汽協統計,目前國內的183個整車生產基地中,截止2月12日,已有59個基地開始復工復產,占32.2%。(文:太平洋汽車網 曾惠君)

       

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