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　　筆者從有關部門獲悉，經過論證和征求意見，《汽車內空氣質量標準》將于今年10月出臺，汽車生產廠家和消費者對汽車內空氣質量的檢測、監督將有法可依。

　　有關部門曾經進行過一次有關汽車內環境污染情況調查活動。測試結果觸目驚心：在接受測試的1175輛汽車中，全部檢測項目均達到標準的車輛僅為52輛，占已測總數的6．18%。這些問題車中不乏一些國際知名品牌轎車……　更多……

車內四大污染

　　　一是新車內裝飾材料中含有的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒氣體，其中車內空氣超標，甲醛多是來自座椅裝飾等裝飾材料，而苯則來自膠粘劑，這些有害物質會在不知不覺中使人出現頭痛、乏力等中毒癥狀。
　　二是車用空調蒸發器若長時間不進行清洗護理，所產生的有害物質彌漫在車內的狹小空間里，會導致車內空氣質量變差甚至缺氧。
　　三是汽車發動機產生的一氧化碳、汽油氣味，均會使車廂內的空氣質量下降。
　　四是人體自身污染以及車廂內存在著大量的細菌以及胺、煙堿等有害物質，會導致乘車人頭暈、惡心、打噴嚏，甚至引發其他更嚴重的疾病。>>更多>>

車內空氣污染的主要危害

　　據專家介紹，甲醛可引起惡心、嘔吐、咳嗽、胸悶、哮喘甚至肺氣腫，長期接觸低劑量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，導致新生兒的體質下降，染色體異常，引起少年兒童智力下降，致癌促癌；苯屬致癌物質，輕度中毒會造成嗜睡、頭痛、緊束感等，并可有輕度黏膜刺激癥狀，重度中毒可出現視物模糊、呼吸淺而快，心律不齊，抽搐和昏迷等。這四大污染源所產生的有害物質已成為危害車內人體健康的最大“殺手”。

　　新車出廠后，車內有害氣體濃度很高，揮發時間可持續6個月以上，從而使得在這期間開車的駕駛員身體不適，甚至釀成車禍。另外，車廂內存在大量的細菌以及胺、煙堿等有害物質，會致乘車人頭暈、惡心、打噴嚏，甚至引起更嚴重的疾病，如導致男性不育等。特別是由于開空調的時候車窗緊閉、空氣內循環開啟，大約有65％的司機駕車時會出現頭暈、困倦、咳嗽的現象，致使司機感到壓抑煩躁、注意力無法集中，這樣不僅會危害駕乘者健康，同樣也會危及路人安全。 >>更多>>

專家教你如何防范

　　有車一族如何在享受汽車帶給我們方便的同時，又能更好地保護自身的健康。專家給我們支了6招，請您借鑒。

　　1、進入汽車后應打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣。避免在封閉車窗、車門狀況下長時間行車，更不要在封閉的車內睡眠或長時間休息。
　　 2、購買新車后一段時間內，要盡可能地延長車內外空氣的交換時間。
　　 3、在開啟空調和暖風時，不要長時間使用車內自循環模式。
　　 4、盡量選擇開闊、空氣流動大的線路行車。
　　 5、遇到堵車嚴重的地段或尾隨尾氣排放量大的車輛行駛時，應暫時關閉車窗，并把空調、暖風開關暫時調到車內自循環模式。 >>更多>>

1.您在購買新車時，是否遇到車內空氣質量差的問題？

是

否

2.對于本次“1175款僅52車達標”的問題，您怎么看？

非常擔憂

大驚小怪

無所謂

3.《汽車內空氣質量標準》10月將出臺，您認為：

早就該出臺

現在出臺剛好

遲點沒關系

車內空氣污染示意圖說明：

1 .污染源：發動機
污染物：一氧化碳、汽油氣味

2 污染源：車內裝飾材料
污染物：甲醛、苯、二甲苯等
危害癥狀：使駕乘人員乏力、惡心、頭痛等中毒，時間長，可能致癌。

3 污染源：車內人員
污染物：汗液、細菌、呼出的二氧化碳等

4 污染源：空調內污物
污染物：胺，煙堿，細菌等

另外：有的家庭喜歡把寵物放在車里，寵物身上有很多病菌和異味！

車商靠鼻子檢測污染

　　據報道，依據2004年由中國工程學會聯合會汽車環境專業委員會和北京交通臺共同主辦的“中國首次汽車內環境污染情況調查活動”調查結果顯示，有93．82%的被調查車輛存在不同程度的車內環境污染。在接受調查的1175輛新汽車中，高達81．6%的被調查新車車內甲醛、苯超標，調查結果不容樂觀。
記者來到海淀區二里莊北口的一家名為瑞鴻福汽車服務有限公司的店里。一位女老板向記者推薦了由他們公司縫制的地膠，再三保證不會有異味。
“聽說許多車里都有有害物質，是嗎？”記者問女老板，她肯定地告訴記者，只要是新車都有異味，過一段時間就得清理一次。而她旁邊的一個伙計則插話說，只要是車都有。
女老板解釋說：“車里的有害物質就是異味，買新車和內飾的時候用鼻子好好聞聞就能測出有沒有毒。”
隨后記者來到宣武區廣內大街愛義行汽車服務有限責任公司，一位胸卡為063號的銷售人員告訴記者：“新車都有‘甲醛’、‘苯’，尤其是塑料殼、儀表盤什么的都有，什么車都一樣，就連那種桃木面板也是塑料做的。” 更多……

讓消費者背負法律不健全的代價？

　　近來有兩個與汽車內空氣污染有關的案子，原告在司法審判中相繼敗訴。看到如上兩個裁決，心里有一種說不出的痛。這兩個案例，消費者身體和利益受到不同程度的損害是事實，按理說，只要關鍵的事實搞清楚，這個案子的定性不應有問題：誰行為，誰負責就是了。但是問題卻出在法律上，法律出現了空白，我國目前還沒制定汽車車廂內空氣質量標準。法官以此為由判原告敗訴。

　　因為法律制定滯后于現實生活，此類案件的不利后果完全要由消費者自己承擔，對消費者而言，這是絕對不公平的。法院這樣裁決，雖然算依法辦事，但是總讓人感覺有些失落。因為司法追求的公平正義，但在這樣的裁決中，我們沒有感受到。在法律出現空白的情況下，法院應當在公平合理的原則下分配兩者之間的權責，讓消費者單方承擔全部不利后果是不適當的。更多……

2005年3月案例：幼童狀告上海通用

　　原告方訴稱：2004年3月1日，朱成的祖父朱云鶴（化名）購買了一輛別克凱越。車買回家后，朱的家人就發覺車內有濃烈的異味，開車時眼睛有刺痛、流淚的現象，時間稍長就會輕度眩暈。2001年12月出生的朱成好奇心重，經常乘坐該車或在車內玩耍。不料，3月下旬，朱成便出現了“異樣”，頸部淋巴結呈現莫名腫大。后經復旦大學附屬兒科醫院確診，朱成不幸患上了“急性淋巴細胞白血病”。后經醫生的詢問建議，朱云鶴突然想起自己的別克凱越轎車可能是罪魁禍首。

　　5月20日和6月22日，朱云鶴先后委托上海市室內裝潢質量監督檢驗站、上海浦東北蔡建設工程質量檢測有限公司對自己的凱越車進行了室內空氣檢測，檢測報告顯示：參照《民用建筑工程室內環境污染控制規范》，該車內甲醛超標1.5倍，含TVOC量（即總揮發性有機物簡稱，是揮發性有機化合物的綜合指數，長期在高濃度揮發性有機污染物的工作環境中可導致人體的中樞神經系統、肝、腎和血液中毒）超標6倍。朱云鶴就此與上海通用公司進行訴前調解，但兩次交涉未果，朱云鶴一怒之下，把上海通用告上了法庭。

　　2004年8月26日、12月16日上午10時，浦東法院金橋法庭兩次開庭審理了此案。上海通用代理人、康達律師事務所上海分所律師伍海群認為，朱云鶴僅憑檢測報告認為致病原因是別克凱越造成的結論，“未免牽強和草率”。更多……

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