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    2. 東風日產有望國產1.3T發動機 缸體完成招標

      2020-04-03 14:36:57 作者:楊高宇

        【太平洋汽車網 行業頻道】近日,我們從湖北東風日產汽車有限公司及東風日產乘用車公司“HR13DDT鑄造缸體1#-2#模具”中標候選人公示中獲悉,東風日產完成了HR13DDT鑄造缸體的招標,這款發動機正是雷諾-日產-三菱聯盟與戴姆勒聯合開發的1.3T四缸發動機。未來日產或將國產這款小排量渦輪增壓發動機。


      日產逍客

        在這款1.3T發動機的研發當中,雷諾-日產-三菱聯盟負責缸體設計,戴姆勒則主要負責缸蓋進排氣系統設計,雷諾這款發動機代號定為HR13DDT,而奔馳則將其命名為M282,雖然是同款發動機,但在各自品牌中調校稍有出入。其中搭載至科雷繽的這款發動機最大功率為115 kW(156PS),最大扭矩270 N·m,而奔馳M282的調校則顯得更激進一些,最大功率為120kW(163PS),最大扭矩為250N·m。


      雷諾科雷繽

        目前該款發動機已搭載在奔馳A級奔馳GLB、雷諾科雷繽等車上。未來東風日產將這臺發動機國產后,有望將替換現有的2.0L自然吸氣發動機,并搭載于下一代逍客以及奇駿之上。(文:太平洋汽車網 楊高宇)

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