斑馬智行發布智能座艙操作系統 將搭載在智己汽車

　 【太平洋汽車網 行業頻道】1月22日，在斑馬智行首屆技術節上，斑馬智行聯席CEO張春暉發布了跑在互聯網上的“汽車”——CloudCar，并發布了首個智能座艙操作系統，將作為CloudCar的重要載體。

       據介紹，CloudCar展現了斑馬智行五年來的汽車數智化能力，是融合汽車操作系統和在線數據的智能體，實現汽車交互智能、駕駛智能、服務智能的核心“部件“，CloudCar用戶能夠獲得屬于自己的智慧出行體驗。業內人士認為，在中國汽車發展歷程中，紅旗、桑塔納、榮威是值得記住的三輛車。張春暉表示，CloudCar可能是第四輛車值得被記住的“車”。

       會上，斑馬智行還發布首個智能座艙操作系統，采用多核異構分布式融合架構，可實現云、邊、端計算、存儲與服務的一體化融合，將成為CloudCar在汽車智能座艙落地的重要載體。據悉，該操作系統將在今年率先搭載在智己汽車上。現場還展示了CloudCar在汽車智能座艙上的產品力，包括虛擬助手小跟斑、智能ADAS、第二空間等。

        以對話式導航為例，小跟斑會為車主提供路線最佳、心理最佳或者服務最佳的路徑。在語音交互之外，小跟斑結合視覺實現“所見即可說”，汽車地圖和實景世界都是車主視野中的可交互的桌面。

       在駕駛智能方面，智能ADAS將為當前汽車的ADAS提供更有信任感的體驗。以ACC功能為例，不同人群在面對前車剎車距離是不同的，有客觀速度因素，也有主觀心理感知因素。當前ADAS系統滿足駕駛倫理及安全規范，但對于部分人群來說可能產生心理上的不適感。而基于CloudCar的能力，智能ADAS還可以根據用戶剎車偏好進行調整，提供更多信任感。

       在服務智能方面，智能座艙是用戶的第二空間。所謂第二空間，即汽車可以是家以外的第二生活空間，公司以外的第二工作空間，電影院以外的第二觀影空間，臥室以外的第二休息空間。當用戶進入小區停下車但不想下車時，第二空間可以直接懂用戶所想，從座椅、燈光、音樂、香氛等各種車輛自身、智能硬件、內容及服務方面，滿足用戶需求。

       會上，還圍繞汽車操作系統感知、連接、計算三大核心能力，斑馬智行與合作伙伴成立了多個聯合創新中心。與地平線組建智能計算聯合創新中心，共建AI開放平臺，共同推動“AI+OS+芯片”整體解決方案落地。張春暉認為，汽車將圍繞動力引擎和數據引擎形成“雙生態”，升級現有汽車生產關系。斑馬智行將以“Banma Inside”模式與車企及相關客戶合作，并與生態伙伴一起創新探索。 （文：太平洋汽車網 崖雍）