無極變速逐夢，這幾款變速器正式成團！

近日，上汽乘用車變速器全新產品CVT280 和首個混動變速箱E-CVT雙雙量產下線，搭載于全新MG5和MG ZS等熱銷車型上的CVT180變速器第五十萬臺也正式下線。據了解，CVT280將率先搭載于智潮科技SUV MG ONE（詢底價|查參配）上。

上汽CVT280 & E-CVT變速器量產雙下線暨CVT180五十萬臺變速器下線

從無到有再到三款產品，上汽CVT家族正式成團

2018年10月12日，由上汽乘用車主導開發的第一代CVT自動變速器CVT180正式下線。在隨后的三年中，CVT180變速器先后應用于MG ZS、全新MG5等多款車型，獲得國內外客戶廣泛認可，至今已累計量產50萬臺。

為滿足用戶對動力日漸高漲的追求，全新大扭矩CVT自動變速器產品CVT280應運而生，扭矩從180Nm提升到280Nm。匹配榮獲“中國雙十佳發動機”稱號的MEGA Tech 1.5T Pro高功率發動機后，CVT280變速器較目前市場上其他無級變速器，擁有更精準的控制，以及更為敏捷的響應速度。

MG ONE

同時，為積極響應國家“十四五規劃”，上汽也加大了在新能源領域的戰略布局。作為上汽乘用車首個HEV混動項目——E-CVT混動無級變速器，是其2021年動力總成投產關鍵項目。該產品完全自主開發，有機集成無級傳動系統、動力電機、逆變器及控制器，自主開發整套混動控制系統，實現無級式的混合動力傳輸，可應用于混動的整車架構，相比傳統車產品節油率達到27%，后續將配套MG ZS出口車型。

此次下線的CVT家族產品，凝聚了上汽三百多位工程師的心血，依托上汽幾十年設計、制造變速箱的經驗，整合眾多國內外知名零部件供應商的零件，已實現完全自主設計和自主研發，填補了國內CVT自動變速器在研發和產業化能力的空白，代表著中國汽車產業、動力總成技術的新高度。

上汽乘用車CVT變速器

全球品質打造中國之光，MG車型暢銷海內外

行業周知，變速器是汽車最為核心的零部件之一，從研發到制造的技術壁壘極高。一定程度上說，變速器的技術水平實際上也是一個國家工業水平的集中體現，而自動變速器便是本土汽車企業著力攻克的技術堡壘和價值洼地。

上汽乘用車集成上汽集團在核心動力科技上的領先優勢，推出的CVT180不僅在國內獲得了極大的成功，還跟隨MG ZS、全新MG5等整車遠銷歐洲、東南亞、中東、南美的多個國家和地區，深受海內外用戶的喜愛。

全新MG5

全新MG5上市近一年持續熱銷，成為國內緊湊型轎車市場前十中唯一的潮跑車型，也是年輕人第一臺車首選。國內熱銷，海外也同樣火爆。日前，全新MG5登陸泰國150多個展廳，深受當地消費者青睞，亮眼的成績甚至登上人民日報的頭版。在澳洲市場，MG ZS持續保持細分市場第一。隨著銷量節節高升，MG口碑蒸蒸日上，其中MG ZS被英國權威汽車媒體AutoTrader評為2021年最有價值新車型獎，獲澳洲知名汽媒DRIVE CAR“2021年度最有價值車型”稱號。

MG ZS

面向未來，上汽還將繼續拓展開發和制造更廣扭矩范圍的CVT變速箱，以及適用HEV、PHEV等車型的節能變速器產品，為消費者提供更加優異的駕乘體驗和使用價值，推動中國早日實現汽車強國夢。接下來MG也將推出更多搭載全新變速器的車型，值得期待。