北京現(xiàn)代庫(kù)斯圖鑒賞

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叮咚，大家好，今天為大家介紹的是北京現(xiàn)代首款MPV車(chē)型庫(kù)斯途，新車(chē)定位中大型MPV。

庫(kù)斯圖搭載1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，提供五款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)-21.88萬(wàn)元。

庫(kù)斯途，北京現(xiàn)代給出了“家用MPV普及者”的定位，旗幟鮮明地定位在家用概念。此前，合資品牌的MPV產(chǎn)品大多面向商務(wù)市場(chǎng)，如別克GL8、本田奧德賽等。

從產(chǎn)品看，庫(kù)斯途主打大空間與舒適感，其車(chē)身尺寸超過(guò)本田奧德賽，軸距與別克GL8已非常接近。在配置上，庫(kù)斯途繼承了韓系車(chē)一直以來(lái)的“豐富感”，配備配備豎式大屏、雙側(cè)電滑門(mén)，及電動(dòng)調(diào)節(jié)的第二排座椅等。另外，庫(kù)斯途主還配備L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)。

庫(kù)斯圖的車(chē)頭給我一種憨憨的感覺(jué)，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)給人親切，可愛(ài)的氛圍。特立獨(dú)行的日行燈設(shè)計(jì)，給人耳目一新的感覺(jué)

45度給我的感覺(jué)胖胖的，修長(zhǎng)，耐看。動(dòng)感的輪轂造型又帶有一絲運(yùn)動(dòng)的味道

這款官方命名的黛青灰顏色，是庫(kù)斯圖主流的顏色，給人沉穩(wěn)，大氣的既視感。

貫穿的尾燈是尾部的亮點(diǎn)之一，不僅美觀，在夜間或者能見(jiàn)度不足的夜間，也能給后面的車(chē)輛提供非常好的能見(jiàn)度。

標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)側(cè)滑門(mén)，開(kāi)啟的寬度很大

在貫穿尾燈的加持下，尾部顯得很寬，銀色的下護(hù)板讓尾部不再單調(diào)，層次感很強(qiáng)

采用LED光源的大燈給夜間照明提供了有利的保障，不規(guī)則的造型與中網(wǎng)相互呼應(yīng)，美感十足

主駕駛位采用了現(xiàn)代最新的造型設(shè)計(jì)，厚實(shí)寬敞的座椅提供了良好的包裹性

儀表盤(pán)采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，配合舒服的座椅，即使是長(zhǎng)途駕駛，也能為駕駛員提供更舒適的駕駛環(huán)境。

副駕駛視覺(jué)效果給人簡(jiǎn)單，大氣的感覺(jué)。行云流水，中控大屏集成了大部分的功能操作。

簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

作為MPV車(chē)型，中排座椅的賣(mài)點(diǎn)很多，最重要的就是座椅，庫(kù)斯圖的中排座椅具備通風(fēng)加熱功能，腳托的加持讓舒適度更上一步，扶手帶有座椅調(diào)節(jié)按鈕，給乘客提供了最佳的坐姿設(shè)計(jì)。

天窗及閱讀燈設(shè)計(jì)

按鈕式換擋很簡(jiǎn)單，避免了新手駕駛員誤操作的可能。

隨著智能化的不斷發(fā)展，汽車(chē)中控臺(tái)也隨之越來(lái)越簡(jiǎn)單，語(yǔ)音助手讓駕駛員駕駛中也能輕松對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制

屏幕的分辨率很高，各功能鍵操作流暢度很高。

扶手集成后排出風(fēng)口，中排座椅的通風(fēng)加熱功能。標(biāo)準(zhǔn)的USB接口給電子元件充電提供了非常好的便利性。

中排座椅單獨(dú)調(diào)節(jié)按鈕位于扶手上，操作起來(lái)很方便

中排閱讀燈設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)單，順手。

采用分體式設(shè)計(jì)的天窗，保證了整車(chē)的采光。同時(shí)也是兼顧了安全性

尾標(biāo)標(biāo)注380T，代表此款庫(kù)斯圖車(chē)型是2.0T的動(dòng)力。

日常第三排座椅使用下的行李箱空間，僅能放少許的行李。但是將第三排座椅放倒的情況下，后備箱能騰出巨大的空間，實(shí)現(xiàn)大四座的布局

寫(xiě)在最后：國(guó)內(nèi)老牌MVP格局已經(jīng)非常穩(wěn)定，作為有價(jià)錢(qián)以及配置優(yōu)勢(shì)的庫(kù)斯圖，相信也能在激烈的MPV份額中嶄露頭角。