喜聞樂見的“硅膠”怎么就成為新能源汽車的“無名英雄”？

　　【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】

　　“硅膠”，一種在生活中耳熟能詳的材料，它有著眾多的應用領域。在人們的印象之中這種材料有著延展性好、可塑性強、耐高溫等方面的優(yōu)勢，同時其舒適的觸感也廣為稱道。

　　作為工業(yè)皇冠上的明珠，汽車工業(yè)之中也沒能缺少了這種人民喜聞樂見的材料，而且在如今汽車能源變革的重要時刻，硅元素以及有關材料正在以一種意想不到的方式加速影響這個百年工業(yè)門類的歷史走向……

　　“硅膠”是一種通俗的說法，用更嚴謹的說法應該稱其為有機硅材料，它兼具有機及無機材料的雙重優(yōu)點，陶氏公司消費品解決方案全球產品總監(jiān)朱成怡在接受太平洋汽車采訪時，總結了該公司有機硅材料頗具代表性的三大優(yōu)點：

　　第一，非常廣的耐高低溫范圍，從零下40度到零上250度都有穩(wěn)定可靠的性能表現；

　　第二，密度很輕，透光率非常好，這一點對照明材料是非常關鍵的；

　　第三，柔性材質，加工便利，伸縮性特別好，剛才展示的樣品是非常柔軟的，不會開裂，因此防爆性非常好。

陶氏公司消費品解決方案全球產品總監(jiān)朱成怡

　　除了這三點，有機硅材料還有非常有特色的地方——極佳的耐候性。所謂耐候性指的是材料對光照、冷熱、風雨、細菌等造成的綜合破壞的耐受能力，憑借著其物理結構的優(yōu)勢，有機硅材料不僅不易被紫外光和臭氧分解，還擁有憎水、生理惰性、耐油、耐溶劑等性能。

　　因此，有機硅材料的制品都有著耐消耗的特點，你家里的“硅膠”制品如果保養(yǎng)得當還真有可能留給下一代接著用。

　　另一方面，汽車不僅要經歷常年寒冬炎夏的風吹日曬，有時可能還要經受更加復雜、苛刻的環(huán)境考驗，可靠性、耐久性永遠是各大廠商在選擇材料時優(yōu)先思考的因素，這使其與有機硅材料的優(yōu)異特性高度契合。

　　上述所有優(yōu)勢讓有機硅成為車規(guī)級產品應用材料中的“香餑餑”。朱成怡表示有機硅是非常高性能、非常耐用的一個產品，可用于非常苛刻的環(huán)境，耐高低溫范圍非常廣。其在性能上非常符合全新時代下汽車發(fā)展在汽車輕量化和汽車電動化等方面的趨勢。

　　目前大多數汽車內飾材料，如地板、頂棚、方向盤、汽車座椅等大多采用聚氨酯類泡沫材料，該材料成本低、成熟度高，但是耐候性能較差，易燃且燃燒過程中釋放大量對人體有害的有毒氣體，在健康環(huán)保和可持續(xù)的理念下該材料被有機硅材料取代也只是時間問題。

　　在第四屆中國國際進口博覽會上，陶氏公司就展示了其創(chuàng)新研發(fā)的LUXSENSETM有機硅合成皮革。基于該材料打造的汽車純白色座椅、內飾、時尚電子手環(huán)等產品，有著環(huán)保、耐污、手感舒適等特征，同時不添加任何有害溶劑和增塑劑，確保無味、無揮發(fā)，符合低碳環(huán)保出行新方式。

　　由于有機硅材料衍生出的閉孔發(fā)泡的有機硅發(fā)泡材料，憑借著優(yōu)秀的防震緩沖、隔音、隔熱保溫以及阻燃防爆等特性，還在車載空調的隔熱泡沫管材、汽車減震、新能源汽車電池用發(fā)泡硅膠密封墊圈等方面廣泛應用。

　　鋰元素過于活躍是導致鋰電池熱失控的源頭，因而其在使用過程中必須保持絕佳的防水防塵效果。于是有機硅材料也成為了電池管理系統中的重要材料，它會在暴雨、淺灘、霧霾等極端條件下，保證動力電池的密封性并提供緩沖作用。

　　為了減輕模組重量、提升安全性，眾多的國內外動力電池以及汽車廠商都已經大量使用有機硅發(fā)泡灌封材料來保護單個電芯，它不僅能提供對動力電池模組過充保護、對動力電池模組內部短路的保護、對動力電池模組內部溫度控制的保護，還可以吸收沖擊應力、并有效的阻隔阻燃，切斷連鎖反應，保護電芯，防止出現燃爆現象。

　　隨著汽車電氣化程度的發(fā)展，在動力電池、電子元器件封裝方面，對質地柔軟、延展性強且具備良好的隔熱、絕緣屬性的有機硅材料的需求可謂與日俱增。而在另一方面，其良好的透光性也讓其在汽車照明領域發(fā)揮著不可小覷的作用。

　　大燈與汽車相伴而生，共同攜手走過了百年滄桑，一個多世紀以來，它作用沒什么變化，但形態(tài)卻已經是今非昔比。如今大燈不再是簡單的照明工具，還要為品牌溢價進行服務，奧迪變成了“燈廠”，新勢力廠家更是用眼花繚亂的燈語彰顯著它們的與眾不同……

　　“上有所好，下必甚焉”在汽車行業(yè)可以這樣翻譯：“主機廠有需求，下游供應商卷死也要搞出來，而且沒有最好只有更好。”于是在大燈領域，光源先“卷”了起來，從鹵素燈到氙氣燈，從LED再到激光大燈，內部結構也是愈發(fā)復雜，如今面對著各車企日益洶涌的“整活”需求，大燈也在尋求著新的突破。

　　朱成怡表示，她在與國內的新勢力造車廠商溝通時會發(fā)現，它們想法相比傳統廠商會更加新奇，對大燈效果提出來更多看似“天馬行空”的想法，在實現這些想法選取材料的過程中，隱藏在透鏡與光源之間的那個小小的有機硅片將悄悄地發(fā)揮著關鍵作用。她強調新興勢力正在引領材料廠商一些全新的機會。

　　“從我們的有機硅材料本身來講，它可以透明，可以半透明，可以不透明，可以軟、可以硬，所以在滿足性能條件下，它的可塑性非常強，可以像水一樣完全透明的，93%以上的透光性，也可以做成半透明的，做成各種非常漂亮的顏色……”

　　如果單單比較透光性，玻璃和塑料能實現的效果也并不會差，而且出現的時間也更早，有機硅之所以可以完全取代兩者，優(yōu)勢在于其出色的“六邊形戰(zhàn)士”屬性。首先，他足夠柔韌，相對容易加工，可以實現相對復雜的設計；其次，它密度低，可有效減輕重量，并減少生產所需的能耗；另外出色的生產效率和耐久性、耐黃變特性以及可回收可降解的環(huán)保特征都是其他材料所不具備的優(yōu)勢。

　　在第27屆廣州國際照明展覽會（GILE）上，陶氏公司展出了全新SiLASTIC™ MS-5002可注塑光學有機硅，這款為智能汽車照明系統量身打造的產品也是代表了該公司現階段可注塑光學有機硅材料的最新水準。據悉該產品已經應用于奔馳S級的大燈中。

　　除了光學有機硅，大燈與車身其他部件一樣，需要大量其他功能的有機硅材料的加入：作為導熱材它可幫助LED燈具抵御環(huán)境污染和熱損傷；作為粘合劑和密封劑則可以為LED燈具材料提供了優(yōu)良的粘接和密封效果；還可以作為密封膠發(fā)揮穩(wěn)定柔韌的性能。

　　作為世界范圍內車規(guī)級有機硅材料主要供應商，陶氏公司的消費品解決方案全球產品總監(jiān)朱成怡對該材料未來巨大的市場潛力充滿了信心，她表示：

　　“在汽車領域，有機硅適應性非常強，早期應用的一些老舊材料慢慢轉到有機硅的材料。近幾年汽車廠商的增長率基本到頂了，中國也是單位數的增長，但是有機硅材料的需求卻是以兩位數的增長的！隨著電動汽車的增長，正是新技術、新應用拉動了有機硅材料的增長。”

　?。ㄎ模禾窖笃嚲W 陳彥宇）