開心汽車與威馬汽車簽署非約束性并購意向書 這是要涅槃重生？

　　【太平洋汽車 行業頻道】9月11日晚，開心汽車官方突然宣布與WM Motor Holdings Limited（簡稱“威馬汽車”、“WM Motor”）簽署了非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股并購其股東持有的100%股權。

　　而就在前天，Apollo智慧出行集團發布公告，稱相關各方已同意終止收購威馬汽車協議，公告提及終止收購的原因包括全球市場動蕩及地緣政治沖突、金融市場氛圍持續不確定以及疫情后短期經濟復蘇等商業因素。

　　沒想到短短兩三天，開心汽車竟然成了新的買家，這起交易引起了市場的廣泛關注和猜測，因為開心汽車與威馬汽車并沒有明顯的業務關聯，也沒有公開宣布過任何收購計劃。。

　　提起開心汽車，或許大家并不熟悉，它最早成立于2015年，前身為人人汽車，是人人網旗下的二手車經銷商集團。2015年，開心汽車以汽車金融業務進入二手車行業，2017年開啟二手車零售業務，并專注于二手車交易服務。2019年5月，開心汽車在納斯達克上市，成為國內第二家成功上市的二手車企業。

　　不過由于二手車業務發展不利，公司股價長期低迷，后加上疫情影響，開心汽車宣布停止二手車經銷業務，并開始研究在其他業務領域發展的可能性。于是在2021年8月，開心汽車宣布成立新能源汽車事業部，加入新能源汽車造車大軍。同期，開心汽車還宣布將通過發行新股方式，收購河南御捷100%的股權，獲得造車能力，其中我們熟悉的純電微型車——朋克美美和朋克多多就是來自該御捷新能源。

　　至于威馬汽車，它成立于2015年底，是一家在設計，研發（硬件和軟件），供應鏈管理，整車和電池包制造，線上數字營銷，線下銷售和服務，汽車金融等全能力的新能源智能整車企業。在整車集成，三電系統，智能座艙，自動駕駛等領域有自己的核心技術。

　　威馬汽車已經研發成功并且批量交付的車型有四款：E5、EX5、EX6、W6、同時即將交付M7，已經在中國約200個城市交付超10萬輛智能純電乘用車，產品質量和用戶體驗名列前茅。

　　另外，威馬擁有兩座工業4.0標準的智能制造基地：溫州生產基地、黃岡生產基地。威馬汽車是造車新勢力中第一家、也是長期以來少有的兼具智造基地和兩張新能源汽車生產資質的代表性企業，并且是造車新勢力中第一家實現全產業鏈數字化的車企。

　　據了解，威馬汽車管理團隊擁有十分豐富的國際化管理經驗，在2023年的海外擴張中取得了重大突破，已在歐盟，中東，東盟，北美等地具體推動多元化合作項目。威馬汽車的部分車型也率先獲得了歐盟WVTA認證和SSTA認證（EX5車型為WVTA，E5車型為SSTA）。

　　開心汽車董事長兼CEO林明軍表示：“威馬汽車時尚科技的品牌和產品定位和開心汽車的發展規劃非常吻合；通過這次并購合作，威馬汽車也將擁有更大的資本舞臺，更好地推動智慧出行產業的發展及落地！”

　　不過值得一提的是，威馬汽車從去年開始陷入了債務危機，優化一批員工，且據優化員工透露，優化補貼并不到位，而沒有被優化的員工則留職停薪。更慘的是，威馬汽車的辦公樓連空調都不開，原因是拖欠物業費，也遲遲不給供應商結算賬款。各種負面消息涮屏網絡，一度讓人以為威馬汽車將退出歷史舞臺。

　　盡管遭遇了債務危機和財務困境，威馬汽車一直沒有放棄，一直在積極尋求資金注入，以便實現業務復蘇和增長。這包括與多個潛在投資者進行談判，探討各種合作和融資方案，此次被開心汽車收購，或許是最好的結局，看看后續能否涅槃重生？（文：太平洋汽車 吳啟星）