日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠稱已退還30%薪資
5 月 31 日,日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠稱,自今年 4 月以來,其已經(jīng)退還 30% 的工資。在此之前,日本反壟斷監(jiān)管機構批評該公司數(shù)年來虧欠零部件制造商約 2,000 萬美元。據(jù)悉,內(nèi)田誠的年收入在 6.73 億日元(約合 430 萬美元)左右。
今年3月份,日本公平貿(mào)易委員會(JFTC)向日產(chǎn)發(fā)出警告,稱從2021年1月到2023年4月,這家日本排名第三的汽車制造商向36家分包商少支付總計30.2億日元(合2,040 萬美元)的款項。當時,日產(chǎn)稱已經(jīng)向受影響的供應商全額支付了欠款,同意更好地履行供應商合同,重新培訓高管并審查合規(guī)情況。
5月31日,內(nèi)田誠在新聞發(fā)布會上表示,一個委員會正在調(diào)查上述問題,并且已與日產(chǎn)員工進行座談,但是尚未與供應商進行溝通。該公司還承諾設立熱線,處理零部件供應商對付款問題的投訴。
內(nèi)田誠表示:“我們的商業(yè)伙伴有著同樣的擔憂,表明我們并沒有很好地傾聽他們的挑戰(zhàn)。對待這件事,我很認真。”
根據(jù)內(nèi)田誠的說法,日產(chǎn)于2023年4月取消了針對部分實體減少款項的制度,并于今年4月結(jié)束了對剩余合作伙伴減少款項的制度。在日本公平貿(mào)易委員會的指導下,該公司一直在培訓員工并制定預防措施,并將于6月左右向監(jiān)管機構提交計劃。
這不是內(nèi)田誠第一次采取降薪措施。2019年,內(nèi)田誠“臨危受命”,上任日產(chǎn)汽車CEO,成為日產(chǎn)汽車在三年內(nèi)更換的第三位CEO。由于全球車市下行和疫情影響,日產(chǎn)汽車在2019財年出現(xiàn)20年來最大虧損。2020年6月,內(nèi)田誠曾表示,由于銷量下滑和業(yè)績虧損,西班牙和印尼的工廠被關閉,他將放棄一半薪酬,并承諾通過削減成本、新型電動車和自動駕駛技術,讓日產(chǎn)汽車在2023年前重回軌道。
(文:太平洋汽車 黃雨晴)
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