• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 雷軍演講揭秘小米造車(chē)之路 迫于美國(guó)制裁 李斌和何小鵬力挺

      2024-07-20 01:33:58 作者:wuqixing

        【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】7月19日晚,小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍舉辦了的第5次年度演講,主題是《勇氣》,主要給大家講造車(chē)的來(lái)龍去脈和這三年多跌宕起伏的故事。

        關(guān)于小米造車(chē),雷軍回憶稱(chēng),2021年1月15日,一場(chǎng)意外危機(jī)讓小米正式考慮造車(chē),而這場(chǎng)危機(jī)就是小米被美國(guó)制裁了。事后雷軍在董事會(huì)上跟大家討論:如果手機(jī)不能造了,公司三四萬(wàn)人怎么辦?于是雷軍開(kāi)始了一場(chǎng)特種兵式調(diào)研,造車(chē)就這樣被第一次提上了議程。

        當(dāng)天開(kāi)始,雷軍開(kāi)始認(rèn)真思考造車(chē),組成了六人調(diào)研組展開(kāi)調(diào)研,70多天去了10多個(gè)城市,共計(jì)85場(chǎng)調(diào)研,訪談200多人,其中調(diào)研的過(guò)程中有兩位好朋友一直勸雷軍造車(chē),兩人分別是蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌和小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬。

        雷軍調(diào)侃道:說(shuō)實(shí)話(huà),我到今天也想不明白,這樣做,對(duì)他們有啥好處,他們難道不怕汽車(chē)行業(yè)又多了一個(gè)“友”嗎?也許,他們倆就是單純的為我好,為小米好。

        雷軍提到,公司董事會(huì)在經(jīng)過(guò)激烈的討論之后決定支持造車(chē),但是由于投入實(shí)在過(guò)大,雷軍本人必須帶隊(duì)親自干。于是2021年3月,就有了雷軍宣布全資造車(chē),并且未來(lái)10年全資投入100億美元。

        而對(duì)于小米造車(chē)的時(shí)間會(huì)不會(huì)太晚的問(wèn)題,雷軍在演講中表示,汽車(chē)的智能化是靈魂,而智能化變革才剛剛開(kāi)始,所以小米造車(chē)時(shí)間其實(shí)并不晚。其實(shí),汽車(chē)是百年賽道,只要真心想干,任何時(shí)候開(kāi)始,都是最好的時(shí)機(jī)。

        不過(guò)雷軍也提到,這期間很多人勸他,稱(chēng)盡快發(fā)車(chē)最重要,不要什么都自己干,找家代工就行。但雷軍的態(tài)度是不走捷徑,不收購(gòu),不代工,因?yàn)檫^(guò)去吃過(guò)大虧。所以決定從核心技術(shù)干起,踏踏實(shí)實(shí),用十倍投入認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車(chē),像電機(jī)、大壓鑄集群、智能駕駛、電池包等各個(gè)核心技術(shù),小米全部重點(diǎn)投入。

        雷軍表示,造車(chē)的第一步,從自己開(kāi)車(chē)開(kāi)始,為了開(kāi)足夠多的車(chē),他借朋友的車(chē),去4S店試駕,甚至到公司停車(chē)場(chǎng)貼條借車(chē)。而這3年下來(lái),雷軍試駕了170多輛車(chē),并記了20多萬(wàn)字的試駕筆記。

        為了加深對(duì)汽車(chē)的理解,雷軍還給自己定了一個(gè)目標(biāo):成為國(guó)內(nèi)車(chē)企老板中開(kāi)車(chē)最好的之一。他下定決心開(kāi)始學(xué)賽車(chē),不光自己學(xué),還帶著小米管理團(tuán)隊(duì)一起學(xué),以至于后面100多人獲得賽照

        雷軍演講到,在小米汽車(chē)研發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),自己都堅(jiān)持親自參與,包括黑河的冬測(cè),吐魯番的夏測(cè),以及后續(xù)的實(shí)測(cè),雷軍駕駛小米SU7從北京到上海,全程1267公里,歷時(shí)15個(gè)小時(shí)。

        在小米SU7發(fā)布前,雷軍表現(xiàn)他們團(tuán)隊(duì)做了行業(yè)最大規(guī)模實(shí)車(chē)路面測(cè)試。有網(wǎng)友說(shuō),“小米汽車(chē)行不行,就看高管敢不敢自己開(kāi)”。這句話(huà)被工程師轉(zhuǎn)給雷軍,雷軍又轉(zhuǎn)發(fā)給所有高管,之后小米高管全部參與了測(cè)試,累計(jì)里程超10萬(wàn)公里。

        雷軍回憶到,在小米SU7上市前,面臨大量質(zhì)疑與詆毀,幾乎所有人都認(rèn)為賣(mài)不動(dòng)。定產(chǎn)能、定價(jià)格,每一個(gè)決策都是巨大的煎熬。雷軍還表示自己內(nèi)心非常矛盾,一邊擔(dān)心賣(mài)不動(dòng),一邊擔(dān)心不夠賣(mài)。大多數(shù)人認(rèn)為只能訂3萬(wàn)臺(tái),而雷軍卻定下7.6萬(wàn)臺(tái)的瘋狂目標(biāo)。

        相比于訂單,定價(jià)更是煎熬,銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)信心不足,雷軍卻認(rèn)為巨虧賣(mài)車(chē)是飲鴆止渴,發(fā)布會(huì)前夜,價(jià)格決策會(huì)依然爭(zhēng)論激烈,但雷軍最終拍板把價(jià)格定在21.59萬(wàn)起,原因是小米SU7比特斯拉Model 3更強(qiáng),價(jià)格還便宜3萬(wàn)元,應(yīng)該很有競(jìng)爭(zhēng)力。而正式發(fā)布后,火爆超出了所有人的預(yù)期,當(dāng)?shù)弥∶譙U7 4分鐘大定突破10000臺(tái),27分鐘大定突破50000臺(tái),雷軍懸著的心也終于放下。

        雷軍演講最后表示,小米SU7 成功的背后,凝聚著巨大的勇氣。這不是某一個(gè)人的勇氣,而是小米集團(tuán)40000多人共同的勇氣。(文:太平洋汽車(chē) 吳啟

      >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

        本文導(dǎo)航
        熱門(mén)文章
        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 免费国产精品自产拍 | 日本在线观看中文字二区 | 污网站上在线观看免费视频中 | 强奷乱码中文字幕熟女网 | 亚洲国产rv精品一区二 | 久久er99精品|