地瓜機(jī)器人CEO王叢：機(jī)器人不會(huì)是單一人形，否則效率極低

　　3月28日-30日，2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京舉辦。地瓜機(jī)器人的CEO王叢出席論壇并發(fā)表了演講。他說未來的機(jī)器人不會(huì)是單一的人形，否則涉及很多行業(yè)應(yīng)用時(shí)它的生產(chǎn)效率一定是極低的。同時(shí)他表示，地瓜機(jī)器人要做機(jī)器人時(shí)代的Wintel。

　　地瓜機(jī)器人是地平線的一家子公司。去年地瓜機(jī)器人從地平線獨(dú)立運(yùn)營，地平線仍然是沿著智能駕駛的賽道繼續(xù)服務(wù)消費(fèi)者和OEM，地瓜機(jī)器人要做機(jī)器人時(shí)代的母生態(tài)，打造整個(gè)機(jī)器人時(shí)代的芯片和軟件的infrastructure。王叢笑言，“地瓜機(jī)器人除了不做本體，其它什么都做。”

　　之所以取名“地瓜”，王叢表示“地瓜”是地平線的瓜，是地平線孵化出來的。此外，它還有很多寓意，地瓜被稱為“末日糧食”，放到哪兒都能生長，天南地北都可以長，而且它救活了很多人。同時(shí)，這也是響應(yīng)“地瓜經(jīng)濟(jì)”的提法。

　　王叢認(rèn)為，汽車可能就是機(jī)器人的第一個(gè)母形態(tài)，它就是四個(gè)輪子的機(jī)器人。“汽車和現(xiàn)在的機(jī)器人在大邏輯上非常像，做智能駕駛時(shí)無非是一堆攝像頭、一堆雷達(dá)、一堆毫米波，裝上一個(gè)高算力芯片，跑智能化系統(tǒng)，做感知、決策、規(guī)劃，機(jī)器人一模一樣。”

　　在王叢看來，機(jī)器人一定是汽車之后的下一個(gè)形態(tài)，它會(huì)享受智能汽車帶來的各種供應(yīng)鏈、人才紅利。不過王叢并不認(rèn)為人形是機(jī)器人唯一的形態(tài)，它一定是像科幻電影里一樣是五花八門的形態(tài)。從第一性原理、從進(jìn)化論的角度想，為什么世界上有那么多生物，有長頸鹿吃葉子，長了這么奇葩的形態(tài)，機(jī)器人為了滿足各行各業(yè)不同的生產(chǎn)效率，它注定會(huì)有不同的形態(tài)。“如果是單一的人形，涉及很多行業(yè)應(yīng)用時(shí)它的生產(chǎn)效率一定極低。”

　　談及整個(gè)機(jī)器人行業(yè)面臨的問題，王叢直言，最大的問題就是重復(fù)造輪子。“整個(gè)本體沒有標(biāo)準(zhǔn)，成本居高不下，數(shù)據(jù)難采，訓(xùn)練成本高，沒有什么專用的開發(fā)工具，所以打擊都在重復(fù)造輪子。”他透露，目前很多關(guān)節(jié)、力矩、電機(jī)在國內(nèi)供應(yīng)鏈替代上大家做的都已經(jīng)非常好，蘋果的人形，特斯拉的人形，F(xiàn)igure的人形，很多零部件就是采購國內(nèi)的供應(yīng)商，真的是物美價(jià)廉。

　　但與此同時(shí)，做一個(gè)能夠符合機(jī)器人市場(chǎng)專用的處理器、專用的AI芯片，能符合機(jī)器人市場(chǎng)專用軟件的底層工具，這樣的公司還很少。據(jù)摩根士丹利的報(bào)告顯示，全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈百強(qiáng)企業(yè)中，中國占35家位居榜首，其中68.5%集中于“身體”模塊，而智能芯片、行星滾柱絲杠、空心杯電機(jī)等核心零部件國產(chǎn)化率不足10%，是具身智能機(jī)器人最稀缺、技術(shù)壁壘以及成本最高的環(huán)節(jié)。地瓜機(jī)器人就是想把這件事做好，天下沒有難做的機(jī)器人。

　　據(jù)悉，針對(duì)人形機(jī)器人、輪足機(jī)器人、四足機(jī)器狗、物流AMR等高階具身場(chǎng)景，地瓜機(jī)器人推出了百TOPs級(jí)開發(fā)者套件——RDK S100，面向旗艦級(jí)智能體、頂級(jí)科研等更高算力需求場(chǎng)景，地瓜機(jī)器人在數(shù)百TOPs的算力區(qū)間內(nèi)規(guī)劃了多層級(jí)的高性能算力平臺(tái)。

　　此外，王叢透露，地瓜機(jī)器人迄今已賦能支持超過200家中小創(chuàng)客，孵化的機(jī)器人品類高達(dá)近100種，涵蓋天上飛的，水里游的，地上跑的等多種創(chuàng)新形態(tài)，并擁有近10萬名開發(fā)者用戶，遍及日本、韓國、新加坡、馬來西亞、荷蘭、法國、德國、西班牙以及中國在內(nèi)的全世界每個(gè)角落。