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    2. 原創  帕杰羅SPORT:30年SUV技術打造

      2004-10-08 15:35:52 來源: pcauto 作者:pcauto
        “帕杰羅”一個響亮的名字,在九屆巴黎-達喀爾總冠軍光環的環繞下,“帕杰羅”更是成為SUV中的經典。國人熟悉帕杰羅這個品牌還是從2003年年初帕杰羅SPORT登陸中國后開始的,但直至今日它的歷史還不為人所共知。其實,帕杰羅原本就是一個擁有三十余年歷史的悠久品牌,血脈中流淌著激情和野性。登陸中國后,它開始在神州大地上繼續書寫其越野傳奇。

        三十年 “行車軌跡”

        1973年,帕杰羅I原型車在東京車展上首次亮相,原型車具有“吉普”風格,標志著三菱汽車由粗重車型向精品車型轉變的第一步。五年后,帕杰羅II原型車在1978年車展上亮相。該車型的設計有了更多娛樂車的風格,少了些越野味道。

        第一代帕杰羅的面世掀起了現代娛樂車的熱潮。新車和概念車十分相象,并有短軸兩門硬頂和軟頂兩種車型。1983年,為參加第五屆巴黎-達喀爾汽車拉力賽,三菱汽車動用了大量的資金和人力,經過精心設計為帕杰羅進行了改裝以適合沙漠比賽并取得了優異的成績,從此這個品牌便一炮打響。

        第二代帕杰羅車身較長,這本身已經在競爭中占了上風。在全面的型式變更之后,第二代帕杰羅仍然保留了前一款粗獷和魅力十足的外表,但增添了一些新的運動特色,例如SS4和動力強勁的230馬力3.5升V-6汽油發動機。第二代帕杰羅顯得更加帥氣和精湛,喚醒了20世紀90年代的汽車工業,定義了四輪驅動車輛的基準和發展趨勢。

        1999年令人震撼的第三代帕杰羅誕生了。它具有全新的車身設計、發動機和操縱性。而且采用全新的單殼體結構,帶有內置車架和獨立的四輪懸架,使它的安全性和穩定性在任何地形中均有顯著提高。以單殼體車身與四輪獨立懸架相合的帕杰羅第三代產品,其開發概念有如下三方面:先進的款式、加載性能與卸載性能在高層次上保持協調、確保更好的舒適性與安全性。第三代帕杰羅車體也比以往車型大,長度的加長部分靠軸距加長來實現,因此,生活空間變大,舒適性大幅提高。

        帕杰羅SPORT登場

        為適應國際上興起的SUV熱,三菱汽車公司經過精心設計與籌備,在1998年向市場推出帕杰羅SPORT。作為全天候、全地形運動型多用途車(SUV),帕杰羅SPORT在問世之初即經受了拉力賽的考驗。在1997和1998年,帕杰羅SPORT的試驗原型車在巴黎-達喀爾汽車拉力賽上小試牛刀,結果取得了第4名的好成績。而此拉力賽一結束,許多當時最先進的技術第一時間就被應用到民用版帕杰羅SPORT中。帕杰羅SPORT這樣一款三菱汽車的成功車型,也由于用到了比賽中歷經考驗的多種成熟技術,而受到世界范圍內廣大車迷的認可。

        偏重運動型的帕杰羅SPORT,加強了公路行駛性能和注重多功能,兼具一定的越野性能,后備箱空間較大,為五人座設計。帕杰羅SPORT繼承了帕杰羅V系列車的優點,更加側重于行駛性能和多功能,比較年輕化。

        帕杰羅SPORT的技術特點表現在其采用的多橫梁梯形非承載式車身。這種車身通過多個橡膠墊沿車身總長安裝在大梁上,橡膠墊可以吸收以及緩沖來自不平路面的沖擊和振動,從而提高賽車手的舒適度,使得賽車手能適應越野拉力賽各路段的情況,彌補長時間駕駛所帶來的不適。

        給用戶最安全的保障是帕杰羅SPORT設計師們所追求的。帕杰羅SPORT采用了優異的安全性設計與配置,具有非常先進而可靠的安全系統,其中包括:裝備了帶預緊器的三點式座椅安全帶與雙安全氣囊,采用帶EBD的四輪ABS系統;吸能型轉向管柱和模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構,確保乘員安全空間的車門側防撞桿等,都能最大限度地保證駕乘人員的安全。

        登陸中國 續寫輝煌

        2003年初帕杰羅SPORT進入中國市場后,迅速征服了國內消費者,成為國內SUV市場關注的焦點,并贏得了“都市化的SUV”的美譽。帕杰羅SPORT在設計上能夠經歷最嚴酷的使用條件,包括風沙的洗禮和長途跋涉后的持久力考驗。可以說帕杰羅SPORT的任何一個部件都對SUV做出了最好的詮釋。另外,三菱汽車為了擴大中國市場份額,已將達喀爾拉力賽中奪冠的帕杰羅技術全面帶進了中國。

        帕杰羅SPORT秉承三菱汽車血統,將時尚動感的外型、卓越的品質、寬敞的空間、豐富的性能融為一體,同時與三菱汽車的世界同步的多元用車價值理念一脈傳承。據了解,為了投產MITSUBISHI帕杰羅SPORT,北京吉普公司對工廠生產線進行了改造、充實,從工裝模具設計、調試到批量試生產,每一步都通過了三菱汽車公司嚴格的培訓和質量驗證。針對國內的道路,帕杰羅SPORT專門對底盤和相關車身部分進行了特別強化的設計,改進達126項,以更好適用中國市場需要。經三菱汽車公司專家評定,國產帕杰羅SPORT的質量已達到日本同等水平。

        新推出的帕杰羅SPORT 3.0手動專業版開始在國內面市,為了滿足現代城市的普通路面和越野行駛的雙重要求、同時吻合山野與都市的品位、突出新潮與運動的風格,在原款車型的基礎上又增添了一些新的配置,如加裝ABS、無匙進入系統、真皮座椅電動天窗、行李艙遮蓋等裝備,給剛柔并濟的帕杰羅SPORT憑添了一份高貴氣質,從而使其產品優勢更加凸現,也使其更加符合中國用戶的應用需求。

        正因為帕杰羅SPORT繼承了帕杰羅30年積累的精湛技術,一直以來,鐘愛它的往往是懂車愛車人士。這些人往往追求卓越,不屈服于現狀中的困難,注重其純正SUV的品質和血統,渴求身心都滿足的舒適感。帕杰羅SPORT的優秀也逐漸得到證明,被越來越多的廣大消費者所認可。有理由相信, 在今后的道路上,30年SUV技術打造,由國內SUV老大北京吉普汽車有限公司生產的帕杰羅SPORT會一路走好。
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