原創(chuàng)  經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社編委王若竹代致開幕辭

　　下面請(qǐng)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社編委王若竹同志，代替徐如俊同志致辭。

　　王若竹：我現(xiàn)在照著徐如俊的致辭念一念。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位企業(yè)界的老總，專家學(xué)者和新聞界的朋友們大家下午好！首先我代表經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社向所有出席本次座談會(huì)的來(lái)賓表示熱烈的歡迎和衷心感謝！去年7月國(guó)務(wù)院發(fā)出了關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會(huì)近期工作重點(diǎn)的通知，將節(jié)點(diǎn)這一中華民族傳統(tǒng)美德提升到國(guó)策的層次。

　　我國(guó)資源儲(chǔ)備并不樂觀，如果不在節(jié)約上下工夫，不顧自然，不計(jì)代價(jià)，不僅會(huì)很快耗盡國(guó)內(nèi)資源，也會(huì)加大全國(guó)資源供給的壓力，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，乃至全人類可持續(xù)發(fā)展，必須轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，降低資源消耗，加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，這是我們的必然選擇。

　　在國(guó)際油價(jià)不斷上升的形勢(shì)下，石油成本已經(jīng)成為制約我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的高度瓶頸，節(jié)能成為汽車發(fā)展不可逾越的地位，小排量汽車得到了迅速發(fā)展，在國(guó)際上汽車小型化已經(jīng)成為新的趨勢(shì)，近年來(lái)我國(guó)汽車保有量保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是汽車工業(yè)迅速繁榮發(fā)展背后也面臨能源限制的困擾。發(fā)展小排量汽車，將是走出困局的重要平靜之一。國(guó)家引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車，在隨后不久發(fā)布的節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃，乘用車燃料消耗量也都提出取消不合理的限制，低排放車的使用和運(yùn)營(yíng)的規(guī)定。去年年底國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國(guó)家發(fā)改委等幾部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見。該意見以前所未有的力度要求，對(duì)現(xiàn)有規(guī)定進(jìn)行一次全面清理，并要求在2006年3月底，取消一切針對(duì)限制小排量汽車在行駛線路和出租汽車運(yùn)營(yíng)等方面的限制。

　　小排量車既節(jié)約能源，又節(jié)約資源，符合建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的需要，因此鼓勵(lì)小排量車發(fā)展是利國(guó)利民的好事，但是據(jù)我們了解，在此前，中央下達(dá)了這么多的文件以后，地方上不能禁止的局面，這說(shuō)明我國(guó)在落實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展小排量車過(guò)程中，出現(xiàn)的深層矛盾。多年以來(lái)，對(duì)于小排量汽車的消費(fèi)和使用，一直存在中央鼓勵(lì)，地方限制的矛盾，現(xiàn)在仍然有80多個(gè)城市對(duì)小排量車進(jìn)行限制和限行。這些使中央政府的鼓勵(lì)政策難以落實(shí)到位，另一方面人們對(duì)小排量車概念模糊，再加上曾經(jīng)有的汽車企業(yè)為追求低成本，對(duì)小排量車采取低配制，造成小排量車安全隱患大，性能等等方面遠(yuǎn)比不上其他車，由于這些方面的原因，小排放車多年來(lái)一直遭受歧視。今年年初，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)為響應(yīng)國(guó)家建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的目標(biāo)，創(chuàng)造更為有利的輿論環(huán)境，在全國(guó)兩會(huì)召開期間，召開這次座談會(huì)。這次會(huì)議得到了北京現(xiàn)代汽車有限公司高層的積極支持，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。作為本次座談會(huì)的支持品牌，北京現(xiàn)代雅紳特通過(guò)自身努力和推進(jìn)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)型，為中國(guó)汽車市場(chǎng)的成熟作出貢獻(xiàn)，時(shí)逢兩會(huì)，本次座談會(huì)，還特別邀請(qǐng)了有發(fā)展節(jié)能環(huán)保小排量汽車提出相關(guān)立案、提案對(duì)這一問(wèn)題有著深刻見解的全國(guó)人大代表和全國(guó)政協(xié)委員，與各界代表一起共同探討發(fā)展節(jié)能環(huán)保小排量汽車與建設(shè)節(jié)約型社會(huì)重大統(tǒng)一。最后祝所有嘉賓能夠暢所欲言，為建設(shè)節(jié)約型社會(huì)這個(gè)重大課題獻(xiàn)言獻(xiàn)策。

　　主持人：下面就請(qǐng)北京現(xiàn)代汽車有限公司徐和誼董事長(zhǎng)講話。

　　徐和誼：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，新聞媒體界的朋友大家好！非常高興能有機(jī)會(huì)在兩會(huì)期間聆聽各位領(lǐng)導(dǎo)和專家的高見。我作為一個(gè)發(fā)言。這個(gè)題目叫做高度的社會(huì)責(zé)任感。爭(zhēng)做建設(shè)資源節(jié)約，環(huán)境友好型和諧社會(huì)。前幾天溫家寶在政府工作報(bào)告中闡述要抓好資源節(jié)約，建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)。這次的座談會(huì)可謂恰逢及時(shí)。如今隨著汽車日益普及，發(fā)展節(jié)能環(huán)保小排量轎車，已經(jīng)成為建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的必要組成部分。兩會(huì)期間企業(yè)的代表多次的提到企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。引起了我們很強(qiáng)的共鳴。下面就簡(jiǎn)單匯報(bào)一下北京現(xiàn)代的思路和做法。