近期,東風(fēng)日產(chǎn)與國家環(huán)保總局合作推出在五大城市建立公益生態(tài)林的"天籟綠洲"項(xiàng)目,激起社會對于汽車企業(yè)關(guān)注環(huán)保事業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注,以及如何促進(jìn)公民參與環(huán)保進(jìn)行了思考。
"天籟綠洲" 項(xiàng)目是響應(yīng)我國關(guān)注自然環(huán)境,追求和諧發(fā)展的總體政策方針而開展的環(huán)保活動。首期以北京,廣州,上海,武漢,成都等十個(gè)城市為基地,與天籟車主攜手在各大城市周圍建設(shè)"綠洲-城市之肺",每一位天籟車主都可以在林區(qū)內(nèi)認(rèn)養(yǎng)一棵樹,使每位"天籟"車主在購得愛車的同時(shí)又能夠通過實(shí)際行動參與到祖國的綠化工程中來,為提高自己生存的城市空氣質(zhì)量奉獻(xiàn)一份力量。
有學(xué)者稱,這一行動讓人們看到一個(gè)負(fù)責(zé)任的汽車企業(yè)面對環(huán)境污染問題的積極態(tài)度。汽車企業(yè)沿襲多年的"車本主義"觀念逐漸被企業(yè)與社會協(xié)調(diào)發(fā)展的理念所取代,這是社會的進(jìn)步。
"民生指數(shù)"的另一項(xiàng)指標(biāo)顯示,在全部調(diào)查受眾中,只有6.3%的公眾在三個(gè)月內(nèi)參與過環(huán)保活動。"光說不練"似乎成了大眾的通病。更須值得重視的是,絕大多數(shù)公眾并不是不愿意參與環(huán)保,更多時(shí)候是不知道應(yīng)該如何參與。如何更好地調(diào)動公眾參與環(huán)保事業(yè)也開始成為整個(gè)社會思考的問題。
適逢其時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)推出了"天籟綠洲"項(xiàng)目,對于通過企業(yè)公民回潰社會,組織社會大眾更好地參與環(huán)保起拋磚引玉的作用。天籟作為高級轎車消費(fèi)品,購買者多是高收入,高知識結(jié)構(gòu)的人群。他們事業(yè)有成,對家庭對社會有強(qiáng)烈責(zé)任感,對生活品質(zhì)、生存環(huán)境有更高的要求,所以環(huán)境保護(hù)意識比較強(qiáng)。另外,天籟車主的價(jià)值觀和生活態(tài)度決定了他們有能力、并且愿意為提高自己的生活質(zhì)量奉獻(xiàn)自己的力量,所以,這項(xiàng)活動順利開展,取得很好的效應(yīng)。
有關(guān)專家指出,"天籟綠洲"不僅能讓有社會責(zé)任感的購車消費(fèi)者參與到中國環(huán)保事業(yè)中來,而且更是起到一個(gè)良好的示范作用,把社會--企業(yè)--消費(fèi)者三者和諧統(tǒng)一,共同致力于環(huán)境建設(shè)。對于迫切需要提高公眾環(huán)保參與度的中國環(huán)保事業(yè)而言,"天籟綠洲"就像一場及時(shí)雨,提供了一種全新的發(fā)展模式,不僅對企業(yè)、消費(fèi)者有益,更促進(jìn)社會的和諧發(fā)展,希望這次的活動,在社會上帶動新一輪更廣泛的環(huán)保熱潮。
文/小高 編輯/張國泳
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