1.8升車油耗PK，全新CIVIC奪冠

　　2006年8月5日，由《重慶商報》策劃組織的"1.8L黃金排量油耗PK賽"在重慶汽博中心擺開陣勢，思域、花冠、桑塔納2000、福克斯、依蘭特等6款1.8L排量的車型"摩拳擦掌"，在現場展開了一場現實版的油耗PK賽。

　　經過近1個半小時的外環高速路測試，東風本田思域憑借百公里4.47L的油耗成為當之無愧的"節油王"；福克斯百公里油耗5.8L的成績位居節油賽第二，這讓人們對美國車耗油的印象得到改觀；花冠因為在此次PK賽中使用的是自動波，最后不得不憋氣敗下陣來。

　　從此次油耗PK賽中，我們不難看出，作為中級轎車的起步排量，1.8L的確兼顧油耗和動力，象思域、福克斯等車型的油耗其實與1.5L-1.6L排量轎車的油耗相差并不大，但從車型上，1.8L排量卻已跨入了更高級別的中級車領域。

　　鏈接：比賽準備與測試

　　為了讓此次測試活動盡量公平，并盡量接近人們平時使用中的真實油耗，比賽要求所有車輛不能加裝任何節油產品，不能將備胎取出，整個測試過程必須開空調。整個比賽過程，每個測試車輛都有一名工作人員隨車監督。加油時要求所有車輛將油加滿，直到可以從油箱口看到油面為止。同時，所有車輛將里程表清零。

　　隨后，所有測試車輛進入測試路段--重慶外環高速，經過了接近1個半小時，所有車輛跑完了90公里左右的測試路程，最后，返回金開大道加油站進行油料補給。比賽結束后，補給標準與測試前的標準保持一致。最后用補給的燃油升數除以里程數，再乘以100，最終獲得各參賽車型的百公里耗油成績。

　　參賽車型：思域1.8L手動擋

　　百公里測試油耗：4.47L

　　節油秘籍：

　　車主梁先生的思域還沒有過磨合期，理論上沒有過磨合期的車油耗都可能會有些偏高，但是梁先生對此次PK賽卻很有信心。梁先生告訴記者，他的信心來自自己近十年的駕車經驗，也來自這款號稱"油耗相當于1.5L級別，動力相當于2.0L級別"的1.8L思域車。

　　據梁先生介紹，買車時銷售人員一直向他宣揚思域這款1.8L的 i-VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統)發動機是如何如何的好，從提車的那一刻開始，他就一直想一試身手，看看思域的節油效果和動力是不是有宣傳的這么好。今天初步一試，百公里居然只有4.47L，"哪里象開的1.8L車，簡直象1.3L的車"，梁先生坦言，他對這個油耗也相當吃驚，但至少可以肯定的是，在相同測試方法和相同路程的前提下，在1.8L級別車型中，他的思域在節油上的確算得上是佼佼者。

　　除了車本身的性能外，梁先生認為省不省油與司機的駕駛習慣太有關系了，行駛過程中如何少踩剎車，如何讓車最大化保持勻速行駛，這些節油方法說起來簡單，但真正使用起來卻很考駕駛技術。憑借近十年的駕駛經驗，謙虛的梁先生認為自己在駕駛技術雖談不上出類拔萃，但應該還算個"老司機"。

　　參賽車型：福克斯1.8手動擋

　　百公里測試油耗：5.8升

　　節油秘籍：

　　車主鄒先生告訴記者，由于"小福"身材有點超重，推薦起步時轉速穩在1200左右，快速轉入2擋，這樣也不會造成動力的浪費。而在一般的下坡路段時，建議用5擋而不是空擋滑行。他還告訴記者，福克斯裝備的Duratec-HE DOHC 16V 反置式發動機，技術層面看已經相當出色，因此個人駕駛習慣將對油耗起到相當大的作用。他建議在駕駛時盡量不要猛加油、猛踩剎車，而是要做到提前判斷、提前動作。

　　參賽車型：桑塔納20001.8L手動擋

　　百公里測試油耗：6.23L

　　節油秘籍：

　　車主陳先生此次參賽的心態最好，他告訴記者，此次參賽拿不拿獎無所謂，他就是想看看他的"小桑"到底百公里油耗是多少。陳先生告訴記者，不要小看桑塔納2000，雖然技術上它已談不上什么先進，但桑塔納的這款1.8L發動機憑借成熟的技術，平時使用在省油上也不含糊。他以前簡單測算過，高速上"小桑"的油耗一般不會超過7.8L，如果運氣好，甚至可以達到6.5L左右或更低。

　　陳先生認為開車要省油，首先一定要"腳下留情"，不要轟大油，因為要求開空調，陳先生認為一定讓轉速保持在2000轉左右，不超過3000轉，這種條件下使用空調對油耗影響最小。

　　參賽車型：伊蘭特1.8L手動擋

　　百公里測試油耗：6.71升

　　節油秘籍：

　　車主范先生已經有20多年的駕齡，作為一個老汽車兵，他告訴記者開車節油的最好辦法就是盡可能讓發動機轉速和車速同步。他告訴記者，在他自己駕駛過程時，只要車速一提高，就盡快轉入高擋，而在車速減慢后也是盡快減擋。此外，范先生開車是盡量用空擋，盡量不熄火，盡量利用速度來帶動滑行。記者了解到，在他日常行駛過程中，不開空調時伊蘭特的油耗在8升以下，開空調也不到9升。

　　范先生表示，盡管伊蘭特并不是最省油的車，但他認為伊蘭特的綜合性價比是相當高的。

　　參賽車型：花冠1.8自動擋

　　百公里測試油耗：9.33升

　　節油秘籍：

　　作為本次油耗測試中惟一的一輛自動擋車，花冠也自然成為了大家關注的焦點。盡管因為種種駕駛技巧原因，最后成績并不很理想，但車主劉先生表示重在參與，同時也通過這個活動可以學習到更多的省油技巧。

　　劉先生告訴記者，花冠的VVTI發動機可以根據車速、發動機轉速等參數自動調整噴油量，同時輕量化的GOA車身在減輕車自身重量的同時，也具有足夠的剛度。他表示，由于花冠裝備的VVTI發動機是一款低轉速發動機，在低速下換擋將更省油，因此手動擋車型也更能體現它的這些優勢。

　　多種油耗數據對比

　　在測試結果出臺后，記者特意查閱了發改委近日公布的轎車產品燃油消耗量(油耗)公告，同時結合廠家公布的數據進行了對比。結果如下：