原創(chuàng)  車主故事：樂風重慶——用事實說話

　　車主檔案

　　● 姓名：曾曉偉
　　● 年齡：28歲
　　● 職業(yè)：金融業(yè)
　　● 車型：1.4 SL MT
　　● 購車時間：2006年4月下旬
　　● 平均油耗：5～6 L左右
　　● 行駛里程：6 000 km
　　● 車主點評：安全配置高，內部空間尤其后排空間寬大，動力性好，經濟省油

　　談起買樂風的原因，曾曉偉多少帶點調侃，他說出差的時候在一家省電視臺看到了樂風的廣告"近乎50次"，不斷的反復刺激之下就決定了買它�？吹接浾邔⑿艑⒁傻谋砬�，他哈哈一笑隨即非常嚴肅地解釋道，買樂風，他是經過"周密地思考的"。用他的話說，凡是10萬元以內的車他和老婆都看過，從外觀到安全性，從配置到油耗，各個方面都了解得非常透徹。大概是金融業(yè)的職業(yè)習慣，曾曉偉的消費思路異常清晰，也非常注重投入與回報的平衡。    

　　首先，用于買車的錢就這么多；其次，自己的要求就這兩條：外觀要大氣，安全性要好。對比了千里馬和206，樂風的優(yōu)勢很明顯：外觀大氣，走親訪友比較有面子；內部空間尤其是后排空間很寬大，行李廂能放不少東西；而且從前只能在豪華車上見到的"行李廂逃生功能"居然也出現(xiàn)在了樂風上。安全性方面，ABS、EBD、全封閉承載式金屬車身結構及防撞吸能的相關設計、SRS前座雙安全氣囊、五座標準三點式安全帶等等都是基本配備。至于油耗方面，曾曉偉認為關鍵還在于駕駛習慣，所以綜合考慮之后，樂風無疑成了最佳選項。    

　　提車之后，曾曉偉和老婆商議，又為樂風改裝了CD、為前車窗加裝了電動按鈕、更換了鋁合金輪輞，并把所有的車窗都貼了膜，甚至連車門把手這樣的小細節(jié)他也根據(jù)自己的喜好噴成了與車身一樣的藍色，看得出，他對樂風愛護有加。    

　　"我怎么能不對它愛護有加呢？"樂風其實并不常開，但只要一開幾乎就是跑遠路。4月底提的車，到現(xiàn)在已經行駛了6 000多km。面對山城重慶頻繁需要坡起的地勢特點，樂風的表現(xiàn)出乎曾曉偉的預料，"手動擋樂風動力性非常好，頻繁坡起加速從來沒有費勁的感覺"。最讓他驚喜的還是油耗，他給我們算了一筆帳。有次跑遠道，他一共加了50塊錢的油，當時93號油在重慶還是4.56 元/L。206 km的路程，一路上一半的時間開著空調，到了目的地之后，油表指針剛好回到加油前的位置，連他自己都不敢相信自己的眼睛！這樣算來，樂風的百公里平均油耗不過就是5.5 L--這與外界盛傳的樂風費油簡直差距太大了。

　　就此，曾曉偉得出一個結論，開車到底省不省油這件事，一定要親身體驗，用事實說話。經過幾次的長途磨合，他也總結出了手動擋樂風最省油的開法，他感覺，車速在90~110 km/h，發(fā)動機轉速在2 000~2 500 r/min，保持勻速行駛的時候最省油。當然了，重慶的高速公路質量并不是很好，轉彎多且急，坑洞多，時常有行人橫穿公路的現(xiàn)象。對于開車的人來說，可謂是"考驗重重"。    

　　對樂風良好的安全性能，曾曉偉的感慨也頗深。事情是這樣的，有一次跑高速，忽然出現(xiàn)了一只橫穿馬路的流浪狗。當時的情況是，該條公路只有兩條車道，另一條被一輛大貨車占用了，情急之下，曾曉偉只能打方向盤繞過流狼狗，這個時候他感覺到了ABS在起作用，除了制動踏板有一點抖動之外，方向盤還是相當靈活的。曾曉偉如今回憶起來依舊對當時的情況記憶猶新，他說，如果不是ABS的話，真的不知道會產生什么樣的后果。有句話說得太對了，開車上路自己不撞別人，背不住別人會來撞你；自己不制造險情，背不住險情會自己出現(xiàn)。所以買車一定要防患于未然，安全性絕對是最根本的保證，不要等出了事故再來追悔莫及。 

　　都說上海通用的經銷商售后服務好，這次見了才真正明白客戶高滿意度的出處。拿維修保養(yǎng)來說，曾曉偉做過兩次保養(yǎng)了，2 400 km首保是免費的，二保不過才花了100多塊錢，保養(yǎng)和服務的質量都很滿意。經銷商的服務態(tài)度非常好，這從曾曉偉由店口到展廳一路打著招呼進來就能看出來。從一開始的銷售顧問到后面的維修工人，店里凡是跟曾曉偉接觸過的員工都和他保持著非常好的關系，銷售經理跟曾曉偉更是成了相當好的朋友。