原創(chuàng)  競爭日趨白熱化 經(jīng)濟(jì)型家轎真的經(jīng)濟(jì)嗎？

　　2006年，取消限小政策的出臺，新消費(fèi)稅開始實(shí)施，油價的連續(xù)攀升，這些因素使得經(jīng)濟(jì)型家轎成為如今車市最熱門的選擇。面對如此強(qiáng)烈的市場吸引力，汽車廠家自然不會袖手旁觀，紛紛推出經(jīng)濟(jì)型家轎車型。據(jù)不完全統(tǒng)計，在今年上半年上市的30多款新車中，經(jīng)濟(jì)型家轎占了近一半，這些經(jīng)濟(jì)型轎車當(dāng)中既包括雅紳特、標(biāo)致206、樂風(fēng)等全新車型，也有飛度、威馳甚至POLO的改款產(chǎn)品。加上捷達(dá)、富康、樂騁等原有車型，經(jīng)濟(jì)型家轎的競爭日趨白熱化。

　　面對如此眾多的車型，消費(fèi)者不禁會問，經(jīng)濟(jì)型家轎真的經(jīng)濟(jì)嗎？如何選購一輛真正"經(jīng)濟(jì)"的車？這就需要消費(fèi)者從買車和用車兩個方面進(jìn)行一下綜合對比。只有嚴(yán)格考察各車型的性價比、燃油成本和維修保養(yǎng)成本，消費(fèi)者才能找到最實(shí)惠的經(jīng)濟(jì)型家轎。

　　價格回歸平民化

　　雖然人們的消費(fèi)心理越來越趨向理性，但對絕大多數(shù)消費(fèi)者來講，價格仍然是他們最為關(guān)注的。所以汽車廠商在新車上市之時就非常慎重，唯恐定高產(chǎn)品價格。而今，隨著車市競爭加劇，價格本來就偏低的經(jīng)濟(jì)型家轎也不得不實(shí)施降價，只是形式多為經(jīng)銷商暗降，且降價幅度不會太大。

　　標(biāo)致206是今年最早上市的經(jīng)濟(jì)型家轎產(chǎn)品。該車在國外擁有很好口碑，盡管國產(chǎn)后有了一定變化，但其操控和底盤仍是為人稱道，其價位雖偏高，卻也頗受部分追逐時尚的年輕人追捧。樂風(fēng)是另一款有代表性的經(jīng)濟(jì)型家轎，它的消費(fèi)群體被定位為追求質(zhì)感生活的"知本一族"，價格在8.18-9.98萬元之間。由于它的上市就比雅紳特晚了四天，因此被認(rèn)為在定價方面"占了便宜"。即便如此，樂風(fēng)在市場上售價也出現(xiàn)了大幅度的松動。另外，思迪、威馳等車型也出現(xiàn)了數(shù)額不等的優(yōu)惠。專業(yè)人士認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)型家轎市出現(xiàn)大范圍降價，表明細(xì)分市場的競爭日趨激烈。只是由于經(jīng)濟(jì)型家轎的利潤很低，降價空間相當(dāng)有限。

　　然而，北京現(xiàn)代7月初卻發(fā)布了雅紳特豐富產(chǎn)品線和價格下調(diào)的消息，打破了去年以來經(jīng)濟(jì)型轎車廠家不敢直接降價的局面。在已上市的兩款車型基礎(chǔ)之上，雅紳特車型推出2款新品，即：8.98萬元的1.4L GLAT和7.28萬元的1.4L MT。同時，北京現(xiàn)代還大幅調(diào)整現(xiàn)有車型的價格。其中1.4L GLSAT從之前的10.28萬元調(diào)整為現(xiàn)在的9.48萬元，1.4L GLMT由8.78萬元下調(diào)為7.98萬元。降價幅度高達(dá)8000元。

　　在利潤低微的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，雅紳特做出如此驚人的營銷舉動，對市場的沖擊力度不言而喻。一方面，7.28萬的最低價格，讓消費(fèi)者看到了真正經(jīng)濟(jì)的"平民化"車價；另一方面，雅紳特在與樂風(fēng)等同級別車型的競爭中確立起性價比的絕對優(yōu)勢，并給價位相當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">比亞迪F3、旗云以及老三樣富康、普桑、捷達(dá)等車型帶來很大的銷售壓力。

　　實(shí)際油耗差不離

　　用車成本關(guān)鍵是看油耗與保養(yǎng)維修的費(fèi)用。日益上漲的油價讓轎車的油耗成了車主最關(guān)心的話題。記者通過對車輛實(shí)際油耗的廣泛調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，一些經(jīng)濟(jì)型家轎露出了大"胃口"，實(shí)際油耗甚至超過了一些中級車。但總體來講，由于經(jīng)濟(jì)型家轎排量普遍不高，平均油耗基本在百公里7.5-9.5升之間，這個油耗還是消費(fèi)者能夠接受的。為幫助消費(fèi)者了解汽車的性能及其節(jié)油技術(shù)的情況，記者對時下最受關(guān)注的三款經(jīng)濟(jì)型轎車標(biāo)致206、雅紳特和樂風(fēng)進(jìn)行了簡單的比較和分析。

　　1.6L手自一體標(biāo)致206的發(fā)動機(jī)大家都比較熟悉了。此款發(fā)動機(jī)首先應(yīng)用于愛麗舍，去年又成為富康16V的動力來源。該款發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)與法國的同型號產(chǎn)品并沒有什么差別，大概是考慮到國內(nèi)汽油品質(zhì)的關(guān)系，其動力指標(biāo)略微調(diào)低了一些：最大功率和扭矩分別為78KW和142Nm，百公里油耗在8.5升左右。上月剛上市的1.4L206配備的也是與國產(chǎn)1.4L富康在技術(shù)上基本相同的發(fā)動機(jī)，油耗應(yīng)該也是相差不多。

　　雅紳特1.4L排量的車型裝備了DOHC發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門技術(shù)，使得燃油消耗、動力性能和尾氣排放都達(dá)到了最優(yōu)化，此項(xiàng)技術(shù)在充分保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時使得發(fā)動機(jī)的動力輸出更加強(qiáng)勁有力。由于采用了旋轉(zhuǎn)羅盤離合器，雅紳特的空調(diào)系統(tǒng)節(jié)省了能耗，這在一定程度上保證了發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動力性能。雅紳特在城鄉(xiāng)路況上百公里油耗均在8升以下。即便是磨合期的新手上路，它百公里油耗也不會超過8.5升。

　　來自雪佛蘭家族的樂風(fēng)，低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機(jī)為這款車省了不少油。有關(guān)人士透露，樂風(fēng)是樂騁手動擋的改進(jìn)版，將原先的兩廂車變?yōu)槿龓�車。�?jù)車主反映，樂風(fēng)在不同路況上行駛時平均油耗為百公里8.5升左右，自動擋樂風(fēng)油耗比手動擋高一些，百公里油耗約為9升。

　　保養(yǎng)成本各不同

　　照常理說，經(jīng)濟(jì)型家轎的保養(yǎng)和維修費(fèi)用也應(yīng)做到"經(jīng)濟(jì)節(jié)省"。記者對多家汽車4S調(diào)查采訪后發(fā)現(xiàn)，事實(shí)并非如此。以汽車日常保養(yǎng)中需要經(jīng)常更換的三濾為例，不同車型間的價格差別很大。其中，雅紳特、樂風(fēng)、捷達(dá)等大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型家轎的三濾價格都在100-200元之間。但是，標(biāo)致206的價格卻和標(biāo)致307一樣，達(dá)到了262元。而威馳的價格更高，居然高至354元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出伊蘭特、凱越等中級車車型。各車型其它配件的價格差距也是很大，比如四個常用備件雨刷片、散熱水箱、電瓶、火花塞價格方面，雅紳特大約為900元，標(biāo)志206則需要1200元左右，而樂風(fēng)最高，總價要1515元。專家指出，車輛的保養(yǎng)維修費(fèi)用取決于該車的市場保有率，銷量越大的車型，保養(yǎng)成本往往越低，相應(yīng)的配件價格也比較低。對于合資品牌，汽車配件國產(chǎn)化率越高換件費(fèi)用就越低。

　　經(jīng)過對經(jīng)濟(jì)型家轎市場的對比研究，記者認(rèn)為，該細(xì)分市場各車型的"經(jīng)濟(jì)性"值得商榷：一部分車價虛高，還有一部分車價雖低但用車成本明顯偏高。與此同時，許多本屬于中級甚至中高級市場的車型現(xiàn)在也紛紛打出"經(jīng)濟(jì)招牌"，企圖魚目混珠，讓消費(fèi)者真假難辨。不過，經(jīng)濟(jì)型家轎市場上的三款代表車型雅紳特、樂風(fēng)和標(biāo)致206表現(xiàn)比較突出：雅紳特動感精致、動力配置突出；樂風(fēng)各方面的協(xié)調(diào)令人滿意；標(biāo)致206外形個性十足，以操控見長，而降價后的雅紳特性價比更加突出，成為一款名副其實(shí)的"平民車"，值得準(zhǔn)備購置經(jīng)濟(jì)型家轎的消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注。