原創  巴黎-北京：梅賽德斯-奔馳歐亞之旅

　　10月25日_第五天_總里程數達到100,000公里

　　在去里加的路上，拉脫維亞秋天的美麗風景一覽無余。在離里加不遠的波羅的海公路（Via Baltica）上，"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"車隊總里程數達到了100,000公里。

　　離開維爾紐斯二十分鐘后，梅賽德斯-奔馳車隊沐浴在初升的日光之中：雄偉瑰麗的日光灑滿了A2公路，遼闊的海洋一下子沖走了清晨的倦怠。德國著名門戶網站"AutoBILE.de"的主編 Nikolaus Eickmann，在看到路旁被陽光染成紅色的森林時，不禁大聲贊嘆："真是完美的'印第安夏日'"。

　　從立陶宛首都-維爾紐斯到拉脫維亞首都-里加的距離長達300公里。整個下午，車輛都保持著將近120公里的時速，但這同天氣變化的速度比起來，根本不算什么，近半個行程是在連接著中西歐和波羅的海各國的歐洲67號高速公路上行使的，這條公路連接著中西歐和波羅的海各國。

　　下午，車隊跨過了拉脫維亞的邊境。晚些時候，參觀了倫達爾（Rundale）城堡。城堡臨近包斯卡（Bauska）鎮，是拉脫維亞最壯觀的巴洛克和洛可可風格建筑，是當地中小學外出游玩的首選。然而，今天孩子們對閃閃發亮的汽車的興趣似乎超出了對祖國歷史的興趣。

　　在快到達里加的時候，梅賽德斯-奔馳車隊總里程數達到了100,000公里。在總共五段路程中，36輛E級車累計行駛將達到490,000公里。傍晚，"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"車隊進入了拉脫維亞的首都-被稱為"北方的巴黎"的里加。

　　10月26日_第六天_行駛在波羅的海海岸

　　塔林(Tallinn)-在進入愛沙尼亞邊境幾公里之后，車隊來到了波羅的海。在到達今天的終點--塔林之前，梅賽德斯-奔馳車隊大部分時間都沿著里加海灣行進，沿途可以看到一望無際的茫茫大海，這真的讓人感覺興奮。但因為天氣寒冷，參與者們打消了下海玩耍一番的念頭。

　　第六天10月26日，梅賽德斯-奔馳車隊抵達了塔林-這是從巴黎到圣彼得堡的第一階段旅行中，所經過的七個國家中的第六個。大約在8：30，梅賽德斯-奔馳車隊離開了立陶宛的首都里加，繼續沿著波羅的海公路向北行駛。在經過田園風格的湖泊、干凈的斯堪地納維亞風格的小屋以及各種顏色的高大喬木之后，梅賽德斯-奔馳車隊來到了愛沙尼亞的邊境。因為限速是110公里/小時，而且經常受到檢查，直到下午，旅行才告一段落。參與者的交談話題很快集中到前一天晚上參觀的立陶宛首都里加上。里加的氛圍以及當地居民的友好讓很多參與者感到驚喜。

　　墨西哥日報《經濟學家》的記者，40歲的Javier Reynagas駕駛的是車隊中唯一的一輛裝備了梅賽德斯-奔馳防彈技術的E級車。這輛車裝配的防彈玻璃，車門地板采用防爆設計，更特別的是，這輛車將把一件非常珍貴的貨物運送到北京：在車廂里，裝載著3瓶香檳酒，三周后這些香檳酒將用來慶祝這次"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"的圓滿完成。"在1萬4千公里之后，這些香檳酒的味道將更加甜美，"戴姆勒·克萊斯勒集團全球服務及產品部的經理Friedrich Rubl?nder自豪的說道。

　　第六天中午，剛剛進入愛沙尼亞，梅賽德斯-奔馳車隊就到達了里加海灣的海岸。在去塔林的路上，參與者們在目睹了壯觀的大海后都很興奮，一部分參與者直接駛上了通往海邊的小路，一些膽大的隊員甚至還想跳入海中慶祝一番，不過因為當時的室外溫度還不到攝氏9度，于是打消了念頭。不久之后，梅賽德斯-奔馳車隊到達了中世紀一度很興旺的商業同業公會聯盟的東北點：愛沙尼亞的首都-塔林。

　　10月27日_第七天_車隊進入俄羅斯境內

　　圣彼得堡-第七天下午，"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"車隊到達了圣彼得堡。至此由巴黎到北京的五段行程中的第一段行程已經完成，大多數參與者都將車鑰匙轉交給了參與第二段行程的隊員，略帶傷感地離開了這個可能一生只有一次的梅賽德斯-奔馳歐亞之旅。

　　第七天早上7點15分，梅賽德斯-奔馳車隊在傾盆大雨中出發，開往俄羅斯。為了避免在邊防檢查上浪費時間，全部36輛車編成了車隊，從愛沙尼亞首都塔林駛向愛沙尼亞第三大城市諾瓦(Narva)。愛沙尼亞居民用驚奇的目光親眼目睹了車隊穿過諾瓦的市中心，向邊境駛去的盛況。不過駕駛者們不得不婉言拒絕了拿著伏特加的當地居民的邀請，這不僅僅是時間的問題，同時也是因為：在這里酒后駕車是絕對禁止的。在邊境等候的六小時里，參與者們盡情地欣賞著四周美麗的風光。這時候雨停了，車隊也離開了這座比美酒更加誘人的城市。

　　越過邊境后的道路非常的糟糕，路上布滿了坑洞，但這也讓駕駛者們終于有機會對梅賽德斯-奔馳轎車的性能進行一次充分的測試。最終，車隊抵達了第一階段的終點圣彼得堡。從7天前的巴黎啟程開始計算，單車行駛里程達到了3550公里，這是"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"的五段路線中最長的一段。在行進過程中，參與者們不僅領略了異國文化，也在長途旅行中對車輛的性能建立起了足夠的信心。

　　80位參與者中大多數是第一次來到波羅的海國家，"這些國家就像我所期望的那樣：浪漫而且出人意料。我最喜歡的是從維爾紐斯到里加的一段，人仿佛進入了另一個空間。路仿佛永遠沒有盡頭，兩側的風景也是如此。而且還會有奇異的光出現"，法國雜志《住宅與城堡》（Demeures & Chateaux）的編輯Laurant Caillant如此形容道。

　　在抵達前沙俄首都-圣彼得堡的當天晚上，參與者們參加了盛大的晚宴。晚宴上，第一組參與者與第二組參與者碰了面，并進行了略帶傷感的車鑰匙交接儀式。然后，第二組參與者將于第八天早上出發，駕駛梅賽德斯-奔馳轎車越過烏拉爾山脈駛往葉卡捷琳堡，全程達到2708公里。

　　至此，"2006梅賽德斯-奔馳歐亞之旅"順利完成了第一階段行程。