原創  專家購車建議——春節高級車選購

　　買車是一個非常復雜的過程，因為汽車不像其他的日用品那樣簡單，用什么樣的標準去評價一款車的好壞，需要更多的是專業的知識。特別是在高級車領域，選購高級車就更顯得專業。因此在這里，筆者將為大家提供一些高級車的專業購車意見，希望能對想于年底購買高級車的消費者有一定的幫助。

　　三大核心技術平臺是衡量高級車的標準

　　高級車的選購之所以專業，因為衡量高級車好壞的標準在于看不見的三大核心技術（發動機、變速箱、底盤懸掛），需要有專業的知識才可以比較出區別來。高級車的三大技術平臺分別被譽為汽車的心臟、神經系統和骨骼，可見其對一輛車的重要性。

　　比如被譽為汽車"心臟"的發動機，世界著名的汽車廠商都有一款甚至幾款代表全球領先技術的發動機。比如寶馬5系裝配的寶馬3L的鋁合金直列六缸發動機、奧迪A6L裝配的3.2LFSI V6發動機、東風日產天籟裝配的日產3.5L的VQ發動機等，這些大名鼎鼎的發動機都曾獲得過美國權威汽車《Ward's Auto World》頒發的"世界十佳發動機"獎，特別是日產的3.5L VQ發動機更是連續13年榮獲該獎，足以見證其雄厚的技術實力。

　　在高級車領域，變速箱中的CVT逐漸成為高級車的新寵。比如奧迪的Tiptronic變速箱以及東風日產天籟的XTRONIC CVT，它們能消除換擋和扭矩傳輸時的沖擊感，帶來無頓挫的舒適加速感，而且它們還可以確保行駛途中發動機保持最佳扭矩，既保證強勁的動力，又實現了低油耗。

　　轎車的底盤懸掛決定了一輛車的行車風格，駕駛的感受，在很大程度上甚至可以對整車的安全起到決定性的意義。當今的多連桿懸掛因為抗顛簸能力強，能使行駛更平穩、更安全，而且路面噪音小等優點，成為高級車的新寵。比如奧迪系列、BMW系列、奔馳E級等。而在少數國產的日系高級車中，天籟也帶給了駕駛者相當舒適的感受。天籟采用的是日產全新的FF-L平臺，將發動機、懸架、傳送器等裝置的空間縮至最小，使前后座實現寬敞舒適的車內空間。配合這種底盤的懸架系統是當今高級轎車最流行的布局，前懸架是麥弗遜式獨立前懸架，后懸架為多連桿式獨立后懸架，在噪音控制和減震方面表現不俗,令天籟在行駛時具有超卓的車內安靜性和乘坐舒適性。

　　人性化的科技配置是高級車的血肉與皮膚

　　如果說三大核心技術平臺是高級車的骨架與基礎的話，那么人性化的科技配置就是高級車的血肉與皮膚，它們夯實了高級車的內涵，體現的是駕乘者的格調品味。現在很多汽車都在宣傳科技感，但是筆者認為，科技應該是建立在人性化的基礎上的，因為再先進的科技配置，如果一點都不實用的話，那也是等于沒用。

　　關于人性化的科技配置，在近期國內市場的高級車中，最引人注目的要算天籟了。據了解，在春節期間，天籟將免費加裝七大人性化科技配置，包括了全系列加裝車載DVD和7英寸彩色液晶顯示器、LED迎賓踏板以及木紋飾板組件等，進一步體現天籟車主的尊貴地位；230JM-S、230JK和200JK將加裝倒車影像監視系統，前面兩款還配置了前排按摩座椅；對于已經是頂級配置的350JM和230JM，則會增配更具科技含量的藍牙免提系統，以滿足商務車主的移動通訊需求。據東風日產相關負責人介紹，這次天籟加裝的七大配置是在不斷研究顧客需求的前提下，根據售后調查的結果，特別增加了顧客最感興趣、認為最實用的。

　　國內高級車市場競爭激烈，面對撲朔迷離、魚龍混雜的市場，消費者應該透過表面所謂的"看得見的性價比"，深入研究高級車"看不見的性價比"--技術三大件，另外再加上人性化的科技配置，只要把握住這兩個標準相信大家就不會被高級車混戰的市場所迷惑。