“無限”驪威：“全時多能”從不受限原創

　　從2007年4月正式上市直至同年年底，5萬多輛的銷售成績已經讓不少汽車行家對于驪威的看法，由最初“東風日產試水經濟領域的小車”，轉變為現今的“從兩廂車陣營中開辟出更多生存空間的‘全時多能’轎車”，同時也是“為東家貢獻銷量的實力車型”。

　　有人斷言，這些新觀點的誕生，褒揚意味濃厚，并且“很大程度是建基于驪威的最大特色－－‘全時多能’”。必須先補充指出的是，放眼時下國內汽車行業的各個細分市場，大多數車型都跳不出兩廂車、三廂車的固有局限，躍不過家庭轎車、商務用車之間的分界。這種現狀，便決定了精通“突破界限”之道的驪威面對著廣闊的發展空間：

　　一方面，人們無法把這款車劃分到兩廂、三廂中的任一領域，因為單從外觀來看，驪威適度偏大的“體形”配合低腰線設計的穩重大氣、韻味十足的簡潔尾部，儼然一副雖“非典型”但個性突出的兩廂車模樣；而探其內部，又有“寬適”二字令人折服－－視野的開闊程度、前后排位置的“容人之量”，都已經達至普通三廂車的最高標準。

　　另一方面，驪威不甘心單純地與“家用轎車”或者“商務用車”直接劃等號，而是將兩者的特色從細節處融合。具體而言：核心技術上，它采用的是融合了航空輕量鋁合金制造技術等先進工藝的HR16DE全鋁合金DOHC發動機，具備強動力、高能效、運轉平順等多方優點，既緩解私人車主們在享受駕馭快感和無法控制用車成本之間的不安心情，同時又在溫馨的內飾氛圍下帶來不俗的商務接待功能；配置上，驪威的“宜家”表現于BA輔助剎車系統，脈沖控制減震器，與高級轎車相同的區域組合車身等傳統意義的實用家轎裝備上，個別型號中還裝置了原廠中央門鎖和發動機轉速表等配置，而“宜商”則在于這些配置能夠進一步強化普通經濟車型難以具備的舒適駕乘感受。

　　值得一提的是，人們甚至在它的身上發現業務運載功能－－輕松放到后排座椅后，驪威最大儲物空間可以達到1548升，試試看，真的可以塞不少的東西。

　　有見及此，有汽車業內人士認為，這款車能夠帶動經濟型轎車市場解決“產”與“銷”之間的矛盾－－消費者手中的購車款項有限，但對于汽車用途多樣性的要求不斷提升；然而廠家們提供的相關車型卻價值單一，實用性不明顯。驪威以“全時多能”的姿態出現，顯然能夠為同級對手作出表率作用。

　　行家們同時提到，借鑒驪威的成功經驗，天語SX4、騏菱、CrossPolo等“新兵”都紛紛高調加入“全能車”陣營。應對于此，驪威適時地推出運動版新品接受挑戰。業界對于新車型“能延續07年良好業績”充滿信心，“賣點可以復制，驪威的創新思維卻是對手們難以克隆的”，一位車市分析員如是表示。