一汽-大眾銷售有限責任公司總經理胡詠網絡原創

　　記者提問：胡總，首先給我們介紹一下這次的廣州車展的情況？

　　胡總：大家可能看到了，今年的廣州車展，一汽-大眾的展車是非常豐富的，我們把一汽-大眾的幾款明星車都悉數拿到廣州車展。在這里我給大家特別介紹一下，就是我們一汽-大眾的邁騰TSI+DSG這樣一個黃金組合，同時大家看到我們的速騰冠軍版，也是搭載了1.8TSI發動機，另外，大家在一汽-大眾的展臺上面還可以看到五彩高爾夫，還有剛剛上市的新寶來。同時，我特別高興的給大家公布一個好消息，在昨天“2008第七屆車壇奧斯卡評選”活動中，我們的新寶來剛剛被評為“2008年年度中級車大獎”，這也體現了我們廣大的內地朋友，廣大新寶來的用戶對新寶來的認可和喜愛。

　　記者：我想問一下，因為新寶來也是最近剛剛推出來的，它在一汽-大眾的生產線有速騰，還有經典寶來，新寶來處于什么樣的一個定位呢？

　　胡總：大家可以看到，現在一汽-大眾的產品線越來豐富，作為大眾品牌，我們最高端的有邁騰，接著還有速騰，我們還有高爾夫品牌。作為一款一汽-大眾全新推出的中級轎車，新寶來應該說是更加的豐富了一汽-大眾的產品線。大家可能也注意到我們把新寶來定義為“新生活主義”轎車，我們賦予它更加樂觀、進取、向上這樣一種品牌內涵。我們希望新寶來這樣的品牌定位可以讓那些更加熱愛生活，關愛家人，關愛朋友，追求事業上進步的這樣一個樂觀向上的群體成為新寶來最廣大的消費群體。

　　記者提問：新寶來目前的市場銷量情況是怎么樣呢？

　　胡總：應該說新寶來從它的外觀到內飾都得到了廣大消費者的認可和喜愛。最近很多網友把新寶來的特點歸納了一些關健詞。在這里我也是非常樂意介紹給一下，大家說新寶來很德國，就是說它是一款原汁原味德國品質的車子；大家說新寶來很中國，它是為中國消費者量身打造的車子；說新寶來很時尚，一改過去我們說大眾品牌大氣，內斂、中庸的造型特點，它更多的迎合了中國人喜歡的元素；同時說新寶來很寬大，說寶來長大了，新寶來通過軸距的加長，使它的后排膝部空間和內部空間得到了很大的改善，所以說是同級別車子當中是最寬敞的車子；說新寶來有非常人性化的配置，作為新寶來愛好者可以在新寶來上面有很多驚喜的發現，我們有很多人性化的配置在新寶來上面得到了體現；同時還說新寶來高標準、很安全，大家說新寶來絕不僅僅是在寶來的基礎上加寬加長的改變，我給大家說一個數據，新寶來在開發的過程當中，僅僅是路試，我們在世界各地不同的國家，包括高溫的沙漠，非常嚴寒的地方，進行各種路況的試驗，我們一共跑了350萬公里，350萬公里相當于是繞地球88圈，地球長大了。就是說這樣一種路試，其實是代表了一汽-大眾在新寶來的開發上面，尤其是在底盤的調教上面我們做了大量的工作。可以說新寶來的安全性，無論是主動安全還是被動安全，都是在同級別車子當中都是絕對領先的，所以我說新寶來很安全，可以帶給大家五星級的安全享受；我們同時說新寶來價格很合理，按照這樣的一個品質可以說新寶來是一款物有所值的車子，有非常好的性價比。所以說網友們歸納的這七個特點，我覺得這是給新寶來做了一個畫像，我非常地高興說網友的這個畫像和新寶來非常像，這也體現了網友對新寶來的喜愛。

　　記者提問：您剛才提到未來的產品會越來越豐富的，對于未來的產品線，一汽-大眾是怎么做的呢？

　　胡總：大家可能已經是注意到了，最近這幾年一汽-大眾的，無論是奧迪品牌，還是大眾品牌，我們的產品線也是越來越豐富，即使是同一款產品，我們根據中國消費者的不同喜好，根據不同地區，我們也都打造了個性化的配置，我們的車型也是越來豐富了。隨著新寶來的登場，體現一汽-大眾不但是在B級車，而且是在市場容量最大的A級車市場上，我們有非常全的產品系列，面向不同的用戶群，滿足不同用戶的喜好，可能在今后一段時間一汽-大眾也會根據中國市場的不同需求來不斷豐富自己的產品線，為中國的消費者提供更多的，滿足大家喜好的高品質的轎車。

　　記者提問：那么對于南方的市場一汽-大眾是怎么規劃的呢？

　　胡總：南方市場是中國最大的一塊市場，也是一汽-大眾非常重視的一塊市場。從這次我們一汽-大眾攜九款明星車型來參加08年廣州的國際車展，可以看到一汽-大眾對南方市場的重視。應該說南方市場不僅容量大，而且我認為也是一個相對成熟的市場，南方的廣大消費者可能對汽車的品質要求，性能要求，可靠性要求，乃至個性化的要求都是比較高的。但是我想我們大眾品牌的產品，恰恰是經得起挑剔，不怕挑剔的產品。大家可以在外面的展臺上看到我們有一款邁騰的解剖車，我想通過這樣一種非常直觀的、可視的、讓消費者能夠感受到的、可觸摸的品質體驗，讓大家了解一汽-大眾的產品是什么樣的。

　　記者提問：胡總，你剛才提到了邁騰的TSI+DSG的組合，我們下一步的計劃是怎樣的呢？

　　胡總：我很愿意回答你的問題，大家可能知道我們一汽-大眾，我們的邁騰產品，包括速騰的冠軍版，它的搭載發動機是德國大眾集團獨有的，也是世界領先的一款發動機。我們常說的增壓發動機，就是帶有一個T的，但是我們的媒體朋友可能會知道的，我們的這個發動機在T后面還有一個SI，這個TSI代表什么呢？它把我們的汽油發動機兩大頂尖的、傳統的技術進行結合，除了渦輪增壓之外，還有燃料的缸內直噴，這樣可以使發動機的動力性，尤其是升動力得到很大的提升。就是我們同樣排量的發動機比普通的增壓發動機可以獲得更大的功率輸出，同時還可以獲得更好的燃油經濟性，就是更加省油了。我們這一款展示的TSI+DSG，我們向大家介紹一款最新的自動變速箱，大家很喜歡手動變速擋的推背的感覺，尤其是低檔的時候它能帶給用戶強勁的扭矩感，并且手動箱更加省油。大家又喜歡自動變速箱這種換擋的順暢，還有駕駛操控的感覺，而一汽-大眾DSG變速箱把手動的變速箱和電控易壓的自動變速箱的兩個優點做了一個完美的結合，說通俗一點它比傳統的手動變速箱還要省油的，而且是低速的換擋這種感覺會更好。同時比我們傳統的自動變速箱更加順暢。如果要是說TSI+DSG的組合，我希望大家用兩句成語能夠記住我們既高效節能，又綠色環保的黃金組合！一句成語是點墨千鈞，代表我們TSI發動機高效節能，動力澎湃，而且有很好的燃油經濟性；第二個成語希望大家可以記住行云流水，就是說我們的DSG變速箱比傳統的手動變速箱及自動變速箱感覺都都流暢，真的是像行云流水一樣。

　　記者提問：胡總，大家現在對于明年的中國汽車市場有什么樣的預測呢？您對明年的汽車市場有什么看法呢？就是一汽-大眾明年的這樣一個市場是怎樣的？

　　胡總：應該說我們要展望明年的汽車市場，我們首先應該回顧一下今年的汽車市場，各位都是汽車專業的媒體，都很關注。大家知道中國今年的汽車市場，從年初一季度大盤增長了20.5%，到二季度同比增長了9.5%，到了三季度的時候同比基本上是持平，尤其是8月份，經過連續五個月環比的副增長之后達到了今年的最低點，比去年8月份實際上是降低了4.1%。我們高興地看到四季度汽車市場有所回轉，尤其是北京奧運會之后中國的汽車市場在逐漸升溫。當前雖然是受到了全球金融危機的影響，中國的汽車行業和市場都受到了波及，但是作為一個汽車人，我想我們中國的汽車市場也有我們自己的特點，中國是世界最大的一個市場，我們今年受各方面的影響，可能全年的增長沒有我們年初預期的那么好，但是我們仍然應該看到今年在眾多不利因素的影響下，中國的汽車市場仍然能夠實現7%到8%的增長，如果我們是從世界范圍之內看這樣一個增長，我們應該感到非常的樂觀。在全球范圍之內看看各個國家的汽車市場，中國在這么困難的情況下，在這么大的金融危機的背景下可以仍然有7%到8%的增長，也充分出現了中國汽車市場的巨大潛力。即使我覺得明年的汽車市場盡管不會像前幾年那樣兩位數的高速度的井噴式的發展，但是仍然是一個讓我們充分期待和充分信心的增長，我相信明年的中國市場也一定會有一個比較好的增長速度。

　　記者提問：胡總，您剛才說到DSG，那么搭載這個變速箱的產品什么時間上市呢？

　　胡總：作為一汽-大眾重要的一款產品，我想一汽-大眾不會讓我們廣大的消費者等待太久，可能在明年我們的產品上面就會推出這樣一個黃金組合，讓廣大消費者盡早感受到我們優秀的發動機和非常獨特的變速箱給大家帶來的駕駛樂趣。

　　記者提問：胡總，有兩個問題，我想問一下在公務車的市場是怎樣規劃的？第二個是問題是現在的公務車的配備標準進行標化，以前的公務車配備是2.0L，25萬，現在是降到了1.8L ，16萬，我想知道這個標準背后是怎么規劃的？

　　胡總：可以說一汽-大眾的車子在公務車市場上一向都有非常好的表現，不論是我們高端的奧迪，還是我們的邁騰、速騰，甚至我們剛剛推出的新寶來。特別是我們的奧迪品牌在公務車、商務車市場上的表現是非常優秀的。我們最近也是注意到公務車市場在標準上面有一個整體的調整。我想無論市場怎樣調整，我們作為造汽車的人，作為一汽-大眾我們一直都會以最好的表現來適應市場的調整，我們根據這個調整也會對我們的產品做一些必要的調整。

　　記者提問：你認為這個對我們是有益的，還是無益的？

　　胡總：我認為作為一個汽車生產企業，我們要做的事情只有一件，就是不斷的滿足市場的要求，我們把任何的調整都當成對我們的一種考驗，都把它當做一種有利的條件。

　　記者：這個標準出臺之后可能影響挺大，就是可能2.0L到1.8L的轎車少一些，但是大眾1.8L的車型更多的，那種標準對大眾的品牌是更好的機會嗎？

　　胡總：市場對所有的品牌和產品都是公平的，我們希望用我們卓越的品質和優良的性能，還有廣大消費者的口碑，來提高我們產品的市場份額。

　　記者提問：從消費者的角度看：用車的成本在不斷的增加，雖然是油價在下降，但是那些停車費，維修費什么都增長了，您認為對于未來，消費者買汽車會有什么樣的改變呢？

　　胡總：消費者的使用成本能夠得到更大的關注，這是我們市場成熟的一個表現。說到這樣一個問題，實際上我們每個人都是一個汽車的消費者，我們都是非常的關心我們的汽車買了之后我們的油耗怎么樣，我們的維修成本怎么樣，我們每個月享受汽車帶給我們樂趣的同時支付多大的成本。實際上如何降低消費者的使用成本，這是一汽-大眾在產品開發，在為用戶提供優良的售后服務的過程當中高度重視的一件事情。比如說我們的邁騰，由于我們的高品質，由于我們優良的可靠性，大家可能注意到我們邁騰的保養里程和我們同級別的其他品牌的車子是不一樣的，消費者可以在超過7500公里才對邁騰進行保養，而我們普通的汽車是5000公里就要進行一次保養的。大家可以簡單的算一筆帳，其實我們是靠我們優良的品質和非常出色的可靠性，大家在售后保養上面可以節省很多的成本。那么同時大家也是很關心油耗，我給大家介紹一下我們大眾產品搭載的幾款典型的發動機，尤其是我們的TSI發動機，它不但給大家帶來強勁的動力，而且它的升動力，它的油耗在同級別轎車當中都是絕對領先的。我希望消費者通過切身的感受，可以真切地體驗到大眾產品在售后服務給大家帶來的實實在在的好處！

　　記者提問：作為奧運會的合作伙伴，奧運會結束以后，作為一汽-大眾來講，奧運會對我們帶來了什么樣的好處呢？

　　胡總：應該說一汽-大眾作為2008年北京奧運會的汽車合作伙伴，我們很容幸，也是很幸運，大家知道我們的邁騰和速騰作為奧運火炬的接力車和服務用車，我們全程為奧運提供服務，我們的邁騰和速騰，也經受住了這樣嚴格的奧運考驗。可以高興的告訴大家，邁騰和速騰在服務奧運的過程當中我們實現了“零故障”，那么通過對奧運的支持和服務，也是在很大程度上提高了我們一汽-大眾的產品和品牌的形象。通過全國廣大觀眾，廣大消費者對奧運的關注，大家可以進一步的了解一汽-大眾，可以進一步的了解一汽-大眾的品牌產品，尤其是了解一汽-大眾的邁騰和速騰。

　　記者提問：作為2008北京奧運會的合作伙伴，請問一汽-大眾測算過2008北京奧運會到底給一汽-大眾帶來了多少銷量嗎？

　　胡總：我想贊助奧運首先是企業的社會責任，就像全國人民都是很喜歡奧運一樣，我們作為汽車人也是希望用我們的產品為奧運做一些什么，我們服務奧運，為奧運做出了我們的貢獻，這可能是我們最大的收獲。

　　記者提問：媒體都比較關心廣州和南方市場是怎樣規劃的，還有明年的一個具體的計劃，包括對華南市場的，以及整個的市場，還有產品的規劃方面是怎樣的？

　　胡總：應該說華南市場歷來都是兵家必爭之地，大家都知道它是我們全國市場保有量，也是銷量最大的一塊市場。一汽-大眾一直以來都是高度關注華南的市場，通過我們這次的參展和對廣州車展的重視，大家可以看到我們一汽-大眾對華南市場的重視和信心！

　　主持人：好的，今天謝謝大家可以在車展的百忙之間到我們的展臺來做專訪，十分感謝！