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      兩手都要硬 高油價時代的“超值”購車攻略原創

      2009-08-07 18:07:38 來源: PCauto 作者:zhangmei
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        6月份,油價連續兩次上調,每噸總計上漲1千元,讓眾多車主倍感壓力,也讓一些準備購車的消費者望而卻步。高油價迫使消費者謹慎起來,節油性能已成為購車主要考慮要素。

        但是,筆者提醒廣大購車者,對節油性能要進行綜合考量,不能本末倒置,只顧節油而忽略了對動力性能的追求,失去駕駛的樂趣,更不能完全依賴車子的節油技術而忽略了對車子的保養,無形中增加油耗。在這里,筆者提出一個節油與保養兩手都要硬的“超值”購車攻略,幫助大家在高油價的沖擊下理性購車。

        一手節油:省油,不能省動力

        拋開車身輕量化設計、降低風阻系數等技術不談,“省油,不省動力”的關鍵當然在對動力技術的創新上。主要分兩類,一類是借助動力總成,在對發動機進行技術創新的同時,重點對它的匹配與控制技術進行優化,另一類則聚焦在對發動機本身燃油效率的提升上。

        近日上市的福美來超值版,無疑是發動機技術創新與節油技術配合雙管齊下的經典車型。據了解,借助海馬的自主動力總成,福美來超值版,一方面提升了動力性能,搭載HM-479Q-B全新自主發動機,最大功率116.7Ps/6000rpm,最大扭矩154N•m/4500rpm,相比伊蘭特的112Ps/6000rpm與143N•m/4500rpm和新凱越的106Ps/6000rpm與149N•m/4500rpm,動力性能出眾。另一方面,福美來超值版又采用了博世發動機電腦管家、Ladder-Frame發動機結構設計、閉環控制電噴系統、順序多點燃油噴射系統等四大節油科技,使福美來百公里等速油耗降低到4.9L(60Km/h)。

        大眾主推的T動力則是聚焦發動機燃油效率的提升的代表之作。大眾T動力,即渦輪增壓發動機,憑借燃料在發動機氣缸內充分燃燒并對外輸出功率,在低負荷時確保了低油耗。其在節油環保、動力強勁的能力已經被市場和消費者所認可,在2008年世界最佳發動機評選中,“T動力”在多個級別中稱雄。

        一手保養:成本低,質量高

        對節油而言,車子本身的節油技術固然重要,但良好的保養同樣關鍵,要做好幾個注意。一要注意適時清潔空氣濾清器油箱、油路,使空氣與燃油暢通無阻充分混合、充分燃燒,發動機發出最佳功率,從而避免不必要的油耗。二要注意清除積碳燃燒室的積碳增多后,容易引起可燃混合氣的自燃,造成功率下降,如果積碳過多,會增加燃油消耗8%左右。三要注意輪胎花紋和胎壓。調整輪胎的花紋深度,使左右兩邊對稱的輪胎花紋深度基本一致,并確保所有輪胎保持規定氣壓,以避免因不平衡而損耗發動機的功率使燃油消耗增加。

        既要成本低,又要質量高,想實現這種兩手都要硬的保養,大家不妨選擇市場保有量大的成熟車型,如福美來超過50萬輛,伊蘭特超過70萬輛。大保有量往往能確保零部件的有效供應與相對低廉的價格,也意味著售后服務的成熟。例如,海馬汽車于06年推出了“藍色扳手(Blue Wrench)”服務品牌,每年都有福入萬家、陽光假日、金秋之旅這三次大型售后服務活動,廣受車主好評,已被評為“六大服務品牌”。

        總之,經濟危機與高油價的雙重沖擊,對多數普通家庭都造成了一定的經濟壓力。因此購車時就要全面考慮,一手節油,一手保養,兩手到要硬,正如家庭主婦們在菜市場上精挑細選一樣,讓超值思想成為持家之道。

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