同級首創Superboost 新君威1.6T的“薩博”原創

　　別克新君威1.6T精英運動版上市以來，受到了眾多消費者的關注。除諸多領先的科技配備以外，動力方面更是獨具優勢。擁有132kW最大功率和230Nm峰值扭矩的中高級轎車居然只有1.6L的排量?這并非天方夜譚，眼前剛上市的新君威1.6T精英運動版就擁有這樣驚人的實力。

　　是什么讓一輛1.6升排量的車型擁有如此驚人的動力?首先要歸功于它帶的“T”——Turbo，這是一款渦輪增壓發動機車型。別克新君威配備的全新一代1.6T渦輪增壓發動機，采用高度集成化和優化設計，具有高性能、輕量化、超耐久的優異特質。除此以外，新君威1.6T還使用了一項國內同級車中首創的技術，能夠瞬間提升35Nm的最大扭矩，那就是Superboost超推進功能。

　　說到Superboost超推進功能，也許國內的消費者會感到有些陌生，但這項技術在歐洲的運動車型之上已經非常流行。簡單的說，就是當車輛處于加速狀態時，Superboost功能根據發動機管理模塊的指令自動觸發，通過施加額外的增壓壓力，瞬間提升最大扭矩，并維持5秒鐘時間。該功能和薩博的超增壓模式相類似，領先的渦輪增壓技術使得小排量的發動機擁有了更高的動力性能。

　　新君威1.6T運動精英版的Superboost功能，在體現科技性的同時，到底能帶給我們多少的特別之處呢?讓我們聯系實際駕駛，來看看這額外的峰值扭矩究竟能給駕駛者帶來怎樣的駕駛快感。

　　瞬間加速提供更強的推背感

　　這點似乎并不難理解，如果說最大功率所對應的是對轎車極速方面的能力，那么影響車輛加速性能的則是發動機所提供的最大扭矩。最大扭矩帶給消費者那種刺激的加速能力，是新君威1.6T的一大賣點所在。當駕駛者對新君威1.6T進行加速時，Superboost超推進功能可根據發動機管理模塊的指令自動觸發，通過施加額外的增壓壓力，可獲得持續5秒、最大35N.m的額外扭矩。這意味著Superboost功能可在短時間內提供高達265 Nm的扭矩!

　　新君威采用6速手擋變速箱，這種匹配本身就是對加速直接感受方面的體現，這時再增大35Nm的扭矩力，效果可想而知。極具爆發力的超推進功能可以提供超乎尋常的強烈推背感，駕駛樂趣不言而喻。

　　縮短超車過程危險區域

　　有高速駕駛經驗的朋友都知道，高速行駛轎車兩側的風流會產生很大的內吸力，盡快擺脫這種更危險的外力，超越同行車輛對行駛安全至關重要。高速超車需要更好的輔助動力，Superboost超推進功能所提供的35N.m額外扭矩就能讓車輛在中速狀態下迅捷提速。

　　而市區超車又不同于高速超車，相比之下，雖然車速偏慢，但因道路寬度限制，所以更需要車輛做出快速反應。而且市區高架和快速道路中交匯車輛很多，面對雙向行駛的車輛，Turbo渦輪增壓車型的優異性就在于加速更犀利、超車時間更短。Superboost超推進功能即是在此基礎上讓車輛行駛動作更迅捷的科技配置。提速、并線、超越、避讓匯車，動作越流暢，所費時間就越短，事故發生幾率越小。所以，Superboost超推進功能在某種意識上也算是保證安全的科技配備。

　　原廠配備無需改裝

　　在選購其他車型時，常會有人抱怨原產配備動力不盡如人意，廠家不能在車輛量產的過程中盡可能的去提升性能，很多消費者只能花費重金做深度改裝。不過，新君威1.6T的Superboost超推進功能可以算是一項突破，不做改裝，也能讓人享受到酣暢淋漓的澎湃動力。

　　從設計方面來講，渦輪增壓發動機就是對動力輸出的一項強化，廠家經過多次試驗和設計把發動機的潛能挖掘得更徹底，Superboost超推進功能是在這種性能上再加以深度突破，讓動力得到更深一步升華。Superboost超推進功能由ECU管理模塊接管控制，達到的效果更好，也更為安全，最終讓發動機潛力再度發揮。原裝上陣無需改裝，是對高性能的新君威1.6T精英運動版的最佳詮釋。

　　新君威1.6T的Superboost超推進功能，在同級別轎車中史無前例。可以說，在運動型中級轎車細分市場中，新君威的領先地位得到了進一步的鞏固。在目前車市運動化潮流的影響下，諸多車型想通過領先的動力科技來贏得消費者的青睞，新君威1.6T精英運動版無疑走在了潮流的前沿。六速手動+渦輪增壓+Superboost超推進功能，或將成為新君威1.6T精英運動版決勝市場的三大利器。