家用、商務的領導者：新一代奧德賽原創

　　開創“人車生活”的新起點

　　在曾經見過的一份關于各種車型的車主調查結果發布中，奧德賽車主和其他MPV車主有一個巨大的差異就是：奧德賽擁有不少家庭用戶，他們更傾向于把這款車看成是“公司+生活的助手”。

　　而這份調查問卷，也許能從另外一個側面解釋奧德賽為什么能在MPV市場中一枝獨秀了這么多年，正是因為它的這種宜商宜家的特性，準確地擊中了不少買家的心態。就算是新一代奧德賽上市前夕，舊款奧德賽降價空間也不大，足以見奧德賽此款車的“底氣十足”。而新一代奧德賽，又帶給人什么樣的驚喜呢?

　　新潮和實用同時兼備

　　和前一代優雅內斂的奧德賽相比，新一代奧德賽顯得更有張力，動感十足，一看前臉大燈就知道它吸收了Honda FCX概念車的設計元素，采用了國際流行的設計手法在格柵中部增加了一塊鍍鉻區域，顯得分外高貴優雅。而尾部造型則和頭部造型相互呼應，銳利的后尾燈以及近乎90度的尾門設計也顯得格外新潮，降低了5厘米的車身高度，使整車看起來更加轎車化，添加了幾分流行感。

　　除了“外在美”方面得到了提升，新一代奧德賽的“內在美”也同樣不甘示弱。控臺的設計還是十分簡約前衛，同時功能齊全，按鈕分布科學，易于上手。新增的HDD硬盤式導航系統配備的是40GB硬盤，整套娛樂系統不僅支持手機藍牙登錄，并且可以自動轉換和儲存CD上的音樂數據，除了常規的AUX和USB接口，在前排座椅中央桌臺后方甚至還加入了VTR視頻接口，該有的配置，新一代奧德賽樣樣具備。

　　在此，筆者要大大贊揚一下新一代奧德賽的車內位置設計。有對比就有差距，上周末筆者對某款MPV進行了試駕，該款MPV第三排座椅設計非常不厚道，雙腿只能勉強放下，想要調整一下姿勢還需大費周折，而第三排兩個座位只有一個儲物格，更是令人大惑不解。反觀新一代奧德賽，車內空間分布非常合理，就算是第三排的乘客也會覺得相當貼心，除了有獨立的空調出風口之外，第三排左右側的儲物格也相當豐富，根據特約店的介紹，新一代奧德賽采用的是“V字型座椅”，這就意味這第三排的視野也隨之開闊，可以和前排座椅一起享受到從前擋風玻璃輸送過來的寬敞視野。

　　A柱

　　那是全車最硬的地方之一

　　“這么細的A柱，顧客們會不會有點擔心它的硬度不夠?”兩周前，在長隆酒店舉行的新一代奧德賽廣州地區發布會上，我們第一次與新一代奧德賽現車展開“親密接觸”的時候，在贊嘆高科技對車體改變的同時，不由得暗自嘀咕了一下。但是，我們的疑慮很快就被打消了。“A柱?那是全車最硬的地方之一。”旁邊的一位意向車主馬上向我們表示，這個完全不是問題。

　　的確，從新一代奧德賽的系數來看，全車剛性得到了大大的提升，A柱采用了980Mpa級超高張力鋼管，通過液壓成型、二氧化碳-激光混合焊接、單邊點焊等技術使立柱細薄化得以實現，在視野擴展的同時又提高了安全性，可謂是美觀和安全的高度結合。

　　除此之外，新一代奧德賽在安全方面的改進也令車主們交相稱贊。“不少顧客一看新一代奧德賽的配置資料，都覺得它在安全方面的考慮相當周到。”廣本特約店的銷售人員如此介紹。本來舊款奧德賽就已經拿了C-NCAP的5星優秀成績，在新一代奧德賽中，新增的VSA系統，使行車安全性有了飛躍;領秀版和豪華版的車型中氣囊多達6個，把車廂包裹得密密實實，乘客安全系數大大提高。

　　根據目前的市場反饋來看，廣本的這款新車在各個特約店都有相當不錯的銷售成績，在廣本第一店，收到的新一代奧德賽訂單已經近50張。“我們收到的新一代奧德賽訂單以領秀版或者豪華版的居多，這兩個版本的訂單加一起大概占了八成。”店內的銷售經理王先生說。

　　車主直擊

　　新一代奧德賽：為我量身定做的多功能車

　　年輕有為的黃先生靠著單打獨斗和敏銳的經濟頭腦，年紀輕輕就已經擁有了一間頗具規模的店鋪。“我現在就是用車載藍牙給你通話，有了新一代奧德賽， 生活的品質和工作的效率都提高了許多。”電話那頭黃先生一邊和我們聊天，一邊處理手頭上的事情。

　　“低調中的高調”

　　“我認為我做生意就是講求實在。我選車一開始就從實用角度出發，新一代奧德賽好用這是一個事實。拿到手之后，驚喜地發現它比不少轎車好看、大氣多了。就像我們做服裝時也追求功能與美感一樣，比如穿在上身的衣服，變個花樣穿在下身又成了裙子了，我覺得新一代奧德賽就是這樣一輛既好看又實用的多功能轎車。” 黃先生選擇新一代奧德賽有自己的一番道理。

　　對于當時選車的情形，黃先生印象非常深刻。“我爸媽、姐姐和我一起去看車的時候，大家的意見驚人一致：這款車商用、家用都很實用!因為我們家加起來正好7個人，非常適合一家老小出去郊游。同時，這么大的空間，工作起來非常便利。”

　　才入手幾天，黃先生就充分享受到了新一代奧德賽的好處。“新一代奧德賽的線條非常銳利、動感，有好幾次在路上等燈時，前邊的車主都會搖下車窗，探頭出來欣賞這款車。我沒想到商務車都能這么引人注目，可謂是：‘低調中的高調。’”

　　在黃先生的眼里，新一代奧德賽很多設計都很貼心，對于空間布局，黃先生也連連稱道：“后排腳部空間挺寬松的，油門經過調節之后，提速非常快，點一下就開出去了。這兩天搭上6個人還加了一些雜物，在路上開起來感覺動力仍綽綽有余。”

　　有了車，我的工作就有了加速器

　　黃先生有著靈活的經濟頭腦和敏感的市場嗅覺，“我高中的時候就兼職賣一些街舞的衣服。”大學畢業后，他白手起家，開設了屬于自己的一家零售店。但因為店鋪地段不夠旺，不久就倒閉了。可黃先生并沒有被一次的失敗給擊潰，東山再起又做起了服裝批發生意，一年多下來，經營得有聲有色。黃先生說：“現在有了車之后，進貨時更方便了。新一代奧德賽是我工作效率的加速器。”

　　談起壓力，黃先生則認為：“壓力是必不可少的，有壓力才有動力。‘做事要靠自己’，這是我一直鼓勵著自己不斷前行的一句話。”

　　新一代奧德賽，什么樣的人在開?

　　正如黃先生所說：“我們從事的服裝行業，會研究哪個年齡的消費者的需求量最大?這個年齡會需要什么樣的衣服?我們就會瞄準這個年齡段的消費者去賣合適的衣服。”不少消費者之所以會毫不猶豫的選擇新一代奧德賽，并且認為是“選對了”。這不得不承認廣本的切入點非常準確，無論外形、空間、動力、內飾都很到位，并且和消費人群的需求高度契合，讓車主著實感受到新一代奧德賽是一位在工作和生活之間靈活變換的“好幫手”。