標注豪華車新高度 凱迪拉克新SLS賽威競爭力

　　2010年是承上啟下的一年,世界豪華車大牌們都在躍躍欲試,以全新的車型出擊21世紀第二個十年的市場。和從前不同的是，因為中國躍居世界頭號汽車大國，豪華車消費更是如火如荼，2010年中國市場的分量因此空前提升，廠商們不拿出最具競爭力的產品是說不過去的，這點上看，凱迪拉克為眾多豪華品牌開了個好頭!

　　SIDI動力 綠色豪車的“芯”趨勢

　　新SLS賽威作為凱迪拉克的中國旗艦，被賦予了極高的家族地位，凱迪拉克幾乎拿出所有最先進的技術來塑造這款旗艦豪車，而事關駕駛感受本身的核心動力方面，凱迪拉克為所有豪華車也樹立了榜樣。

　　新SLS賽威首次配置3.0/3.6兩款SIDI智能直噴發動機，這種直噴技術一直是各廠商努力的方向，不僅大眾集團的奧迪將直噴技術視為自家的殺手锏，寶馬等更多豪華品牌的高端車型也開始陸續采用直噴技術發動機;

　　相比之下，早已投入實用并連續幾年獲得“世界十佳發動機”的SIDI因為性能卓越和廣泛適用性無疑是各路直噴發動機中的“帶頭大哥”。采用SIDI技術的發動機擁有行業內最高的升功率數值，在實際油耗、排放方面更是表現優異，贏得極佳口碑的同時，更代表了豪華車未來5-10年的動力發展趨向。

　　OnStar人性科技 一鍵開啟無上尊崇

　　新SLS賽威除了動力方面的優勢，最讓競爭對手覬覦的還數獨樹一幟的OnStar智能系統——這是一個具有神奇魔力的未來科技產物，不少好萊塢科幻片中都能窺到OnStar的影子。

　　通過OnStar，你可以獲得語音導航的精準服務，而且無需像過去那樣在GPS導航儀上慌亂尋找、設定，一切通過反光鏡上的一個按鈕靠語音就能搞定;你也可以語音控制電話系統而無需按鍵撥號;OnStar還提供完善的安保功能，車輛遇到事故無需開口就能得到OnStar中心的第一時間營救，車輛失竊風險也降到最低，因為OnStar能快速定位車輛實際地點;要是一時疏忽找不到鑰匙，一個電話打到OnStar中心，他們也能幫你遠程打開車門;遇到汽油不夠、輪胎受損等麻煩事，OnStar同樣能幫你解決……OnStar讓科幻片中的便捷變得觸手可及，實際上，這也歸功于美國強大的安保理念，畢竟凱迪拉克為白宮提供座駕的過程中也汲取了相當多的總統安保經驗，把這些經驗普及化，OnStar就是個很好的例子，也堪稱凱迪拉克與民同樂的典范。

　　相比之下，寶馬iDrive、奧迪MMi系統著力在車內功能的屏幕化整合，而忽略了車輛與外界的聯系，它們只是將復雜的功能整合到電腦中，并以屏幕的方式展現，層級關系復雜，需要不斷翻頁，宛若一臺復雜的計算機，需要主人的智慧和長期努力適應才能掌握門道，由此也難倒了不少用戶;而凱迪拉克的OnStar則只有3個按鍵，操作過程簡單到直接開口與OnStar中心溝通就行，中心服務人員會代為完成各種設置工作，省心省力，宛如新SLS賽威內置了一位不占座位且善解人意的“貼身管家”，獨特的尊崇感可見一斑。

　　一如既往 新SLS賽威奢華空間無人能及

　　凱迪拉克108年的歷史中，90年都在為白宮服務，總統需要將凱迪拉克轎車變身移動辦公室，因此除了乘坐的舒適，配置大量的功能也是凱迪拉克的天生使命;新SLS賽威作為一款為各行業新領軍人物定制的座駕，在空間和人性化功能方面甚至不亞于總統專車的功能。

　　超過5米的車身，超過3米的軸距，新SLS賽威一如既往的展現出美國豪華車的氣派空間感，置身其中更無拘束，奔波在公司、機場、家庭、會場間，車上休憩、談判、享受天倫之樂都闊綽有余;而除了前面提到的OnStar服務系統的貼心呵護之外，全車內部設定的各種奢享配置面面俱到，足以滿足各種狀態下的需要——三區獨立運作的智能恒溫空調帶有空氣過濾設備，始終保持車內最優質環境，而特別的靜音控制也讓車內靜謐溫馨，畢竟心境才可思遠;打算放松一下的話，你可以開啟座椅的按摩功能，然后在新SLS賽威的全套Bose揚聲器的幽雅聲場中聆聽天籟之音，其效果絕不亞于頂尖劇場VIP包廂!

　　樂趣不止乘坐 細膩的操控感獨樹一幟

　　一款頂級豪華商務座駕如果只偏重舒適而忽略操控感或者只為駕駛者著想而忽略乘坐者都是有失偏頗的，這個問題上，新SLS賽威給了一個完美的解決方案。

　　通過植入最新技術的SIDI智能直噴發動機，新SLS賽威擁有了強大的動力儲備，以6速手自一體的先進變速器配合，可以在流暢舒適和急劇加速的激情之間盡情切換，這種切換更是心情上的調整。除了動力方面的強大，新SLS賽威本身也在底盤懸架方面做足了文章——新一代后驅底盤將豪華商務車的駕駛樂趣放大，而MRC作為同級車中的唯一，能提供堅實支撐的同時，也能在阻尼的變化間提供舒適或強韌的細節感觸，這一點并非每款車都能做到。另外，比對手大一圈的米其林運動輪胎配上拋光鋁圈不僅看起來很帥，也為新SLS賽威隨時發力，隨時爆發提供硬件儲備。可以說，與奧迪A6的乘坐平順、寶馬5系列的駕駛操控感相比，新SLS賽威更好的把操控和乘坐感融合起來，隨時隨地隨心情，都能獲得想要的那種細膩駕駛感覺，這也是同類車型難以比擬的。

　　另外，Stabilitrak穩定系統、Servotronic隨速轉向系統和Auto-leveling車身平衡控制系統都能有助于實現平順可靠的操控，即使玩點刺激或者保持優雅從容都毫無問題，從這一點來看，如此平衡得當，新SLS賽威短期內也難有對手。

　　綜上所述，凱迪拉克新SLS賽威各個方面的綜合表現值得信賴，更為難得的是，因為科技實力和觀念的前瞻，新SLS賽威在理念和客觀數據上都要領先眾多傳統對手，由此也足以看出凱迪拉克近年來巨大研發投入后的回報。我們可以預計，因為新SLS賽威的高調到來，2010年乃至今后數年的中國豪華商務轎車市場都將異常精彩，新SLS賽威以其實力標注的豪華車新高度和其他品牌你超我趕的局面會讓消費者受益更多。