廣汽本田大力創建低碳型企業

　　三、 低碳創新：闖出特色節能減排之路

　　與世界發達國家相比，工業作為我國的第二產業，生產技術水平相對落后，這是導致經濟發展出現高碳特征的重要原因之一。調整經濟結構，提升工業生產技術和能源利用水平，一直是我們面臨的重大課題。而如何解決這一課題，在國內并無可供直接借鑒的經驗。廣汽本田堅持大膽創新，開拓進取，在消化吸收國際合作伙伴日本本田公司先進的節能減排技術的同時，堅持向國際一流標準看齊，積極借鑒國內外先進經驗，結合企業實際，創造性地走出了一條獨具特色的節能減排之路。

　　起步就與世界同步。廣汽本田清楚地知曉，高科技能帶來更高效率的節能減排。作為合資企業，廣汽本田的外方股東本田汽車在節能減排技術應用方面，一直走在全球所有公司前列。2008年4月，本田汽車連續4年被美國權威機構評為“最環保汽車公司”。合資公司甫一成立，廣汽集團就與日本本田一起致力于開展節能減排工作，在引入全球同步產品的同時，也引入了最先進的節能減排技術。

　　比如，作為全新工廠，廣汽本田增城工廠在設計和建設過程中，全面地考慮了節能、環保問題，譬如能源的集中供應;天棚自動采光、降低照明光管的使用;節能設備的采購;環保工藝的使用等。廣汽本田還投入巨資，導入最先進的環境技術“膜處理技術”，生活污水及工業廢水經過污水處理站的預處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段的處理，實施100%回收重新利用，在汽車行業率先實現“污水零排放”，增城工作也因此成為本田第一個實現廢水零排放的樣板工廠。這種技術不僅在中國國內，在日本甚至全世界都是領先的。從工廠建立至今，通過不斷的技術創新和管理優化，該水循環系統在生產12萬輛的前提下，“廢水零排放”項目節約自來水量為34.35萬噸/年，廢水回用率為100%。在國內VOC排放法規還未出臺的情況下，廣汽本田增城工廠涂裝生產線是國內第一批采用水性涂裝的生產線之一。增城工廠涂裝車間采用了水溶性涂料，使VOC(可揮發性有機物)的排放量降低到14g/m2，遠低于世界上最嚴格的歐洲排放法規的要求，并且降低了發生火災的風險。

　　同時，廣汽本田還認識到，節約能源需要嚴格的科學管理。廣汽本田黃埔工廠建立了廠區能源管理系統，推進了以壓縮空氣自控系統、電力供應系統、供水系統、LPG供應系統、中央空調系統、污水處理監視系統等六項能源監視系統的建設。能源監視系統的建立，為能源的科學管理和有效節約創造了極為有利的條件，并取得了良好的效果。增城工廠空壓站開始運行后，廣汽本田技術人員對運行體系進行升級，研發了空壓站自動控制系統。空壓站自控系統具備幾個優點：操作簡單，可以實現無人值守;供氣壓力波動小，機組運行穩定，節能效果明晰那;良好的實時調節，防止人為因素滯后 ;具有高可靠性及穩定性。通過這套系統的采用，增城工廠空壓站系統平均能耗顯著降低8.5%，每年可節電約80萬KWH。

　　四、 低碳意識：推動全員參與節能降耗

　　為了更好地實現節能減排，廣汽本田把低碳概念的推廣，深入到全體員工的工作和生活當中，真正實現了全員教育與全員參與，鼓勵大家大處著眼，小處著手，為企業的低碳發展貢獻力量。

　　在廣汽本田，全員上下都明白這樣一個道理：講低碳經濟，不是玩弄時髦的概念，而是實實在在的工作;節能減排不是一場運動，而是一個長久的、潤物細無聲的意識培養過程。當所有員工把節能減排轉化為日常行為之時，這個企業才能夠真正成為低碳型企業，做到與環境和諧，與社會和諧。

　　廣汽本田在公司范圍內開展了全員的節能改善活動。圍繞著資源的有效利用、降低生產成本，公司員工大力開展改善提案、NGH等全員性節能降耗改善活動，從小事做起，從身邊事做起。例如辦公時間盡量少開燈，并且養成人離關燈的習慣;在休息或就餐時間把照明電器關閉;在天氣晴朗時充分利用自然采光;在就餐時提倡每人只用三張餐巾紙;提倡雙面復印，對大批量打印/復印進行紙張控制管理等等。一點一滴的節約培養了員工的節能意識，也取得了良好的效果。

　　開展節約能源工作，關鍵要有節能降耗意識。為此，公司專門召開了多次節能降耗報告會，通過典型事例的宣貫來提高員工的節能降耗意識，鼓勵員工要從小處著眼，點滴做起，節約成本。如，焊裝二科通過充分利用了空調水的再回收，不僅消除了空調水到處流淌帶來的安全隱患，每年還可節約用水1476立方米。

　　五、 低碳產業鏈：開展綠色采購、綠色銷售

　　廣汽本田的低碳意識不僅貫穿于制造工廠的每一個細節，還主動將其延伸至汽車產業鏈的上下兩端，從更多層面上倡導低碳發展之路，在力所能及的范圍內推進低碳經濟的全面開展。

　　其中，環境管理是廣汽本田的重點管理項目之一，而對零部件供應商的管理就自然成為其重要的環節。在原輔材料的選用環節，廣汽本田要求供應商實行ISO14000環境管理體系以改善其環境表現;2004年，采購部開展了名為“綠色采購”的行動，即向國產供應商推廣ISO14001體系的建立，加強零部件供應源頭的環境管理。公司在每年供應商大會上著力宣傳環保，推行綠色采購。并且經常會通過給供應商培訓，讓其更能深刻地理解“綠色采購”的重要意義，更能大力地進行環境保護。目前供應商已全部通過了ISO14000體系認證。

　　廣汽本田遍布全國的綠色特約店也正是基于該理念，逐步成形、標準化和一步步付諸實施的。

　　2006年11月，廣汽本田綠色特約店項目正式啟動。“綠色特約店”的標準是要求各特約店遵循國家和當地環保法律法規要求，針對日常運營中產生的各類有害廢物進行有效管理;對可回收再利用的廢物進行循環使用;推廣有利環保的新設備、新材料和新工藝;提高能源利用率，減少能源的消耗。驗收時對“廢物、油品化學品、廢水、廢氣、噪聲、資源能源”等方面開展九大項目的改善活動。據專家介紹，自從采用高效節能的照明燈管代替老式的白熾燈，店里照明用電量就減少了30%;利用太陽能解決住宿員工的熱水供應，利用處理后的廢水來進行夏季屋頂噴淋降溫和地面綠化澆水，大大減輕了用電用水的壓力，尤其是洗車廢水經過三級過濾后再循環使用，很好地保護了周圍環境。

　　截止2009年年度，全國已有122家廣汽本田4S店通過了綠色特約店認證。廣汽本田將在全國逐步鋪開綠色特約店的建設，通過各種方式，不斷提高店內的水平，并逐漸推廣到二級城市特約店中去。

　　六、 低碳產品：確保車輛排放技術領先

　　自成立以來，廣汽本田一直堅持生產綠色產品，所有車型實現了優秀的燃油經濟性，排放均達到了國Ⅳ水平，憑借本田先進的i-VTEC(智能可變氣門正時及升程電子控制)技術，實現了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡，大大減少了廢氣中有害物質CO、HC、NOX的排放。目前,廣汽本田生產的雅閣(Accord)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)和鋒范(CITY)四個品牌的全部產品都達到了國Ⅳ排放標準,且通過Honda最新的先進技術，廣汽本田產品相對于同級別產品更具節能優勢，在同級別車型中一直處于領先水平。

　　2009年6月，在中國汽車工業協會與中國汽車技術研究中心聯合發布的首次汽車產品節能評價結果中，廣汽本田車型以良好的節能性能獲得令人矚目的成績。其中，飛度的可比燃料消耗量因子排名在排量分檔區間1.0-1.5L和細分排量中都排列第一，1.3L的綜合燃料消耗量僅為6L/100km，可比燃料消耗量因子0.14;雅閣在細分排量2.3L-2.4L中，可比燃料消耗量因子排名第一，僅為0.2;而雅閣3.5L在排量分檔區間3.0L以上和細分排量中，可比燃料消耗量因子和油耗也排名第一。

　　目前，第八代雅閣裝備了全新升級的本田i-VTEC發動機。動力和燃油經濟性同時提升，并降低了排放，進一步鞏固了本田作為發動機技術領域領導者的聲譽。2.4升的i-VTEC直列四缸發動機，功率達到180馬力，比前款提高了8%，扭矩達到225牛·米，保持了本田發動機的一貫強勁性，油耗則下降了8%。全新的3.5升V6發動機，采用了本田最先進的VCM可變氣缸管理技術。VCM系統能夠在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動切換，在車輛起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下，全部6個氣缸投入工作;在中速巡航和低發動機負荷工況下，系統僅運轉一個氣缸組，即3個氣缸;在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發動機將會用4個氣缸來運轉，從而大大降低了燃油消耗。這款3.5L V6不但是迄今為止動力最強勁的本田發動機，其油耗還比3.0L雅閣下降了7%。憑借低能耗與高效能的完美結合，第八代雅閣VCM發動機被評為“全球十佳發動機”。

　　新一代飛度由于先進的i-VTEC 發動機采用了世界首創的活塞花紋涂層等先進技術，并得益于5速自動變速器更寬廣的傳動比和更大范圍的鎖止控制能力，等速巡航油耗達到該級別的頂級水平。1.3L車型最低90km/h等速油耗僅為4.9L(1.3標準版)，1.5L車型90km/h等速油耗也僅為5.1L。

　　廣汽本田的全系產品均大量使用了環保材料，大幅度降低了車內VOC(揮發性有機化合物)，整車材料回收率達到90%，對環境的影響減少到最小。

　　正是由于廣汽本田在產品打造中堅持節能理念，旗下四款車型連續多年被評為“年度節能車”、“年度最環保車型”、“十大綠色環保汽車”、“年度節能環保汽車”等稱號;廣汽本田也榮獲“廣東省首批節水型企業”、“中國青年喜愛的2007年度綠色環保企業”、“2009消費者最喜愛的綠色商標”等稱號。

　　據媒體報道，工信部正在就《汽車產業發展政策》修改征求意見，修改稿明確提出汽車要逐步降低二氧化碳排放水平，到2015年全部新車平均燃料消耗量比2008年降低約兩成，其中乘用車更要降低20%以上，實施燃料消耗量公示制。如果這樣，廣汽本田將積極響應政策有關精神和規定，并非常有信心為社會提供更加環保、節能的汽車產品。

　　七、低碳責任：投身綠色環保公益事業

　　除了在工廠及相關產業鏈內部堅持低碳發展，廣汽本田還將這一理念推向社會，為全社會建立真正的低碳意識而努力。

　　2001年，廣汽本田攜Honda駐廣東的三家企業向中國綠化基金會捐款300萬元人民幣，用于河北豐寧小壩子鄉喇嘛山口的防沙治沙工程。在隨后的幾年中，廣汽本田不僅投入資金參與聯合造林活動，在實施建設階段先后六次組織員工赴豐寧進行植樹活動，通過身體力行使環保理念更加深入人心。在廣汽本田等四家企業的不懈努力下，綠化工程得以順利開展，共完成造林2620畝，并建立了高效的水利灌溉系統和圍欄封育管護體系，河北省豐寧縣周邊地區的沙漠化現象也得到很好的改善。經過三年施工和四年的撫育管護，已形成多樹種混交、喬灌草結合、群落結構穩定的生態公益林，生態效果十分顯著，河北省豐寧縣周邊地區的沙漠化現象也得到很好的改善。

　　2008年5月，廣汽本田和Honda在華企業聯合在內蒙古興和縣友誼水庫開展義務植樹造林項目，計劃在5年時間里投入1000萬元，植樹7000畝，幫助當地改善環境和氣候，并為北京提供綠色屏障。2009年，廣汽本田組織兩次現場植樹活動，并首次邀請100名車主參與，將環保理念向用戶傳遞。經過兩年的努力，內蒙古興和植樹項目初現成效，目前共完成植樹2200畝，樹木成活率超過95%。

　　21世紀第二個十年已經開啟，廣汽本田致力于成為社會期待存在的企業，必將繼續堅持“綠色作為”、“低碳作為”，爭創低碳型企業，把“綠色理念”、“低碳思維”貫穿到企業發展的每一個細節，在我國向可持續發展的低碳經濟、低碳社會邁進中充當先鋒。