越級(jí)與品質(zhì)并重奔騰B50受寵

　　在幾年前，可能大多數(shù)人還認(rèn)為國內(nèi)車企的產(chǎn)品品質(zhì)不能與國外大牌相提并論，其實(shí)這不過是個(gè)誤區(qū)，隨著中國民族汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，“中國制造”的汽車產(chǎn)品品質(zhì)正逐年提升，并因此獲得了消費(fèi)者的信賴：據(jù)工信部發(fā)布的《2009年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行報(bào)告》顯示，去年轎車銷售中，國內(nèi)品牌共銷售近222萬輛，已占到轎車市場近30%，超越了德美日三大系，坐擁最大市場份額。

　　在眾多的“國字號(hào)”品牌中，一汽奔騰顯得格外醒目：相比其他品牌，一汽奔騰以“高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高性能”著稱，從06年上市之日起就受到消費(fèi)者的歡迎，并經(jīng)久不衰。一汽奔騰旗下的奔騰B70因?yàn)樾阅艹霰姟�價(jià)格適中，被消費(fèi)者譽(yù)為“中高級(jí)車超值首選”，與之一脈相承的奔騰B50更是以良好的制造工藝和嚴(yán)格的質(zhì)控體系精心打造，在短短時(shí)間內(nèi)就造就了卓越品質(zhì)的口碑，不但在眾多強(qiáng)手如云的A級(jí)車市場中取得了月銷超6000輛的好成績，還在2009年底至2010年初連續(xù)奪得多項(xiàng)主流媒體頒發(fā)的年度汽車大獎(jiǎng)。

　　除了具備卓越品質(zhì)之外，奔騰B50同樣是一款經(jīng)典的“全面越級(jí)”車型：在平臺(tái)等級(jí)已達(dá)到甚至超越主流B級(jí)車水平的情況下，配置也全面越級(jí)：4安全氣囊、6速手/自一體變速箱、電動(dòng)外后視鏡、真皮座椅、多功能方向盤、駕駛員八方向電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等等都是標(biāo)配，這一系列豪華配置連大多數(shù)A級(jí)車的高配版都難以企及;此外，在車身設(shè)計(jì)、材料選擇、焊接工藝、裝配工藝等各個(gè)方面，奔騰B50也體現(xiàn)出了超越普通A級(jí)車的質(zhì)感。

　　一汽奔騰這種嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的造車態(tài)度，不僅讓奔騰B50受到消費(fèi)者的寵愛，而且贏得了政府機(jī)關(guān)的信任：奔騰B50被寧夏回族自治區(qū)公安廳選中，3月20日，321輛奔騰B50成為寧夏公安機(jī)關(guān)警用配發(fā)車輛。

　　眾所周知，政府機(jī)關(guān)對(duì)公務(wù)車的要求向來嚴(yán)格，不僅車輛形象要穩(wěn)重大氣，工藝精益求精，空間寬敞實(shí)用，還要有良好的動(dòng)力性、操控性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。而奔騰B50被選為警務(wù)用車，足以顯示其卓越的商品魅力——由于奔騰B50與奔騰B70使用完全相同的CD3轎跑車平臺(tái)，這讓其從誕生之日起就擁有超越同級(jí)的3H高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)及“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”、“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”這一高等級(jí)前后獨(dú)立懸掛，這些設(shè)計(jì)讓奔騰B50在空間、安全和舒適性上都能媲美一些行政級(jí)轎車，再配合保有量巨大的1.6L“黃金排量”德系發(fā)動(dòng)機(jī)，鑄就了這款車無論是整體質(zhì)感、駕駛體驗(yàn)，還是其操控性、經(jīng)濟(jì)性都充分契合公務(wù)用車的需求。

　　其實(shí)，一汽轎車旗下的產(chǎn)品服務(wù)于政府機(jī)關(guān)，奔騰B50并不是頭一遭，其“大哥”奔騰B70在此之前就多次服務(wù)于國家級(jí)的政府機(jī)構(gòu)：先是遠(yuǎn)赴秘魯為APCE會(huì)議效力，今年又入選了“兩會(huì)”指定用車，“供職”于政府機(jī)關(guān)單位的奔騰B70更是數(shù)不勝數(shù)，有此淵源，奔騰B50被政府機(jī)關(guān)單位“相中”就不足為奇了。

　　能夠成為政府指定用車，無疑是受到了權(quán)威的肯定，奔騰B50作為一款以高品質(zhì)取勝的A級(jí)車，也將憑此更加深入人心、獲得廣為傳頌的口碑效應(yīng)，并繼續(xù)保持其在自己在細(xì)分市場上的地位。看到奔騰B50的成功，我們也不禁希望更多的“國字號(hào)”車企能夠像一汽奔騰一樣，以品質(zhì)為先，多吸收當(dāng)今先進(jìn)的造型理念、多整合國際資源，努力打造自身實(shí)力，為中國人提供更好的產(chǎn)品!