從途觀上市看國內(nèi)城市SUV市場(chǎng)格局

　　在無數(shù)人的期盼中，上海大眾的新車途觀即將上市。途觀是上海大眾在國內(nèi)投產(chǎn)的第一款SUV車型，從消息透露開始就引起了極高的關(guān)注。事實(shí)上，途觀的意義還遠(yuǎn)不在于此，因?yàn)樗�的上市將影響到整個(gè)國內(nèi)城市SUV的市場(chǎng)格局。上海大眾造車實(shí)力強(qiáng)、影響力大，這是公認(rèn)的，但它能大到影響市場(chǎng)格局的程度嗎？那我們就一起來分析分析。

　　國內(nèi)城市SUV市場(chǎng)方興未艾，性能全面、內(nèi)外兼修產(chǎn)品萬眾期待

　　隨著社會(huì)生活水平的提高以及日益多元化的消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，SUV作為一種多功能車型，受到越來越多消費(fèi)者的追捧，SUV市場(chǎng)隨之升溫。然而，對(duì)比發(fā)展已經(jīng)較為成熟的各級(jí)別轎車市場(chǎng)，城市SUV細(xì)分市場(chǎng)可謂大有潛力，目前主要是日系、韓系和國產(chǎn)品牌當(dāng)?shù)溃瑲W美品牌鮮有作為，車型也相對(duì)較少。但顯然，這有限的車型已經(jīng)不能滿足迅速擴(kuò)張的市場(chǎng)需求。

　　與此同時(shí)，消費(fèi)者也越來越清晰自己的需求，心中完美的SUV，應(yīng)是既具備轎車難以企及的通過性和獨(dú)特外形，又有著不遜于轎車的操控性和舒適性，既能游走都市，又不失越野之心。遺憾地是，國內(nèi)SUV市場(chǎng)上的現(xiàn)有車型幾乎難有合乎這個(gè)“完美標(biāo)準(zhǔn)”的，大家只能將希望寄托在新車型上。

　　在眾人熱切期待中，TIGUAN途觀騰空出世。它性能全面、內(nèi)外兼修，堪稱是目前為止最符合大眾預(yù)期的城市SUV。途觀不僅作為上海大眾第一款SUV填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，更有望引領(lǐng)城市SUV進(jìn)入時(shí)尚、動(dòng)感與科技相互融合的完美境界。它的上市將對(duì)國產(chǎn)城市SUV市場(chǎng)帶來強(qiáng)有力的沖擊，甚至顛覆現(xiàn)有市場(chǎng)格局。

　　途觀改變格局的籌碼一：設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，讓人眼前一亮

　　得益于上海大眾對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的深邃把握，使得途觀在外在表現(xiàn)上堪稱完美。途觀應(yīng)用德國大眾最新設(shè)計(jì)理念，融入中國審美元素，以嚴(yán)謹(jǐn)而簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語言，勾勒出現(xiàn)代都市智能SUV的高貴姿態(tài)。全新橫向設(shè)計(jì)前臉，呈現(xiàn)雕塑般剛毅有力的氣魄。橫向擴(kuò)展的造型理念同樣恰到好處的運(yùn)用在側(cè)面車身上，流暢平滑的曲線發(fā)揮了極致的美感，簡(jiǎn)潔、純粹的線條從車頭貫穿至車尾，勾勒出中國詩畫般的意境。

　　同樣令人振奮的還有途觀在實(shí)用性空間上的出色表現(xiàn)，這也是很多人對(duì)途觀充滿期待和競(jìng)相訂購的另一主要原因。其實(shí)，進(jìn)口Tiguan在空間拓展上已經(jīng)做得非常出色了，2.6米多的軸距雖不算太大，但后排的乘坐空間已經(jīng)完全超越目前在售的SUV車型。而深諳國內(nèi)消費(fèi)者心理的上海大眾顯然認(rèn)為僅僅能“媲美”是不夠的，必須要絕對(duì)領(lǐng)先才行。為此，途觀的軸距特別加長(zhǎng)了80mm，這不僅讓它成為國內(nèi)城市SUV中無可爭(zhēng)議的“軸距王”和“空間王”，而且近乎夸張的后排空間足以吸引每一位國內(nèi)消費(fèi)者的眼球。

　　品牌、設(shè)計(jì)、空間、工藝，這些感官上的每一個(gè)方面，途觀都做得很完美。單憑這些，途觀已經(jīng)具備改變城市SUV市場(chǎng)格局的實(shí)力。而途觀的實(shí)力，還遠(yuǎn)不止于此。

　　途觀改變格局的籌碼二：無“車”能及的內(nèi)在功底

　　標(biāo)題中的無“車”能及當(dāng)然指的是同級(jí)車。內(nèi)在功底歷來是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，因此在這些方面無需多言也能得到所有人的認(rèn)同。作為一款天賦卓越、跨越格局的智能化都市SUV新標(biāo)桿，途觀本身就已經(jīng)確立了它在內(nèi)功方面的壓倒性優(yōu)勢(shì)。例如：途觀懸掛系統(tǒng)的級(jí)別之高、復(fù)雜程度之高，途觀的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這些最核心的內(nèi)在技術(shù)，在目前國內(nèi)的合資城市SUV中都是唯一的。

　　這些技術(shù)當(dāng)然不會(huì)停留在紙面上，也不是僅僅作為車迷的談資，而是已經(jīng)實(shí)質(zhì)性地轉(zhuǎn)換為途觀的綜合優(yōu)勢(shì)。出色的懸掛系統(tǒng)不僅讓途觀成為同級(jí)車中操控性最好的，而且它更強(qiáng)的車身剛度帶來的駕駛質(zhì)感也非一般對(duì)手可比。TSI的動(dòng)力就更不用說了，它超強(qiáng)的扭矩配合SUV的特性，不僅使途觀在動(dòng)力上本質(zhì)性地超越同價(jià)位對(duì)手，而且在經(jīng)濟(jì)性方面也占據(jù)了決定性優(yōu)勢(shì)。因此無論對(duì)于崇尚駕駛樂趣的人，還是普通家用車用戶，途觀都比眾對(duì)手要更令人滿意。途觀在內(nèi)在方面的優(yōu)勢(shì)還有很多，例如同級(jí)唯一的EPB電子駐車制動(dòng)、標(biāo)配ESP和側(cè)氣囊、超長(zhǎng)激光焊接帶來的高剛性車身、同級(jí)車中性能最優(yōu)秀的4MOTION四驅(qū)等等，不一而足。

　　德系SUV的表現(xiàn)十分突出，綜合了運(yùn)動(dòng)、舒適、全能、安全及高科技配置的要素。正因如此，作為一款內(nèi)外兼修而且性能、功能均全面的產(chǎn)品，TIGUAN途觀的上市絕對(duì)是意義非凡的，它為城市SUV細(xì)分市場(chǎng)注入了新鮮動(dòng)力，打破現(xiàn)有的、以某個(gè)車型為標(biāo)桿的格局，讓城市SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出自由競(jìng)爭(zhēng)、百花齊放的局面。而這，估計(jì)是我們所有人都希望看到的。