北京車展熱門奪獎(jiǎng)車型盤點(diǎn)

　　本屆北京車展可謂是展車琳瑯滿目，按照以往的車展慣例，車展臨近結(jié)尾時(shí)將會(huì)有一系列車型獎(jiǎng)項(xiàng)頒布，我們就來(lái)盤點(diǎn)下本屆車展中那些或?qū)⒌玫街匾��?jiǎng)項(xiàng)的熱門車型。

　　新車獎(jiǎng)：

　　在本屆車展上，具備得到新車獎(jiǎng)項(xiàng)的車型有很多：上汽榮威350，上海大眾TIGUAN途觀，奇瑞風(fēng)云2兩廂，奇瑞威麟X5，起亞新獅跑，北京現(xiàn)代ix35等。

　　這些車型都是屬于市場(chǎng)新晉車型，且都擁有十分高的人氣，然而按照車展頒獎(jiǎng)慣例，新車獎(jiǎng)項(xiàng)應(yīng)該頒布給同類車型中較具影響力，且廣受關(guān)注的車型。

　　從第一點(diǎn)來(lái)看，上汽榮威350和上海大眾TIGUAN途觀以及奇瑞風(fēng)云2兩廂比較具備得獎(jiǎng)潛質(zhì)：榮威350從科技角度出發(fā)，將全新信息科技和產(chǎn)品自身巧妙融合，以全新信息車型先鋒的形象面對(duì)市場(chǎng);TIGUAN途觀以大眾科技為基礎(chǔ)，從動(dòng)力、操控、舒適性等多方面全面提升了國(guó)產(chǎn)SUV的產(chǎn)品素質(zhì)，并開(kāi)創(chuàng)了全新中高級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV的新市場(chǎng);風(fēng)云2兩廂則是最能代表目前國(guó)內(nèi)自主品牌車型制造工藝和技術(shù)水準(zhǔn)的優(yōu)秀產(chǎn)品。三款車型在各自所在車型市場(chǎng)的影響力方面，可謂是不相伯仲。

　　從第二點(diǎn)來(lái)看，三款車型都擁有各自的消費(fèi)人群，在車展中被觀眾和各大媒體所關(guān)注的程度也比較接近。故而預(yù)測(cè)新車獎(jiǎng)項(xiàng)將會(huì)在這三款車中出現(xiàn)。

　　首發(fā)獎(jiǎng)：

　　吉利全球鷹IG無(wú)疑是本次車展首發(fā)陣容中最引人注目的車型，國(guó)產(chǎn)自主品牌車型能夠出現(xiàn)全球鷹IG這樣大膽利用“鷗翼門”的設(shè)計(jì)，是十分罕見(jiàn)的，同時(shí)兩門兩座運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)也十分吸引觀眾眼球。

　　與此相比另一款熱門首發(fā)車型就顯得“較為”平靜了，那就是一汽大眾的國(guó)產(chǎn)帕薩特CC，盡管車型本身也是十分受關(guān)注，同時(shí)產(chǎn)品性能也十分優(yōu)質(zhì)，然而由于進(jìn)口帕薩特CC面市已久，且國(guó)產(chǎn)帕薩特CC改變不大，故在人氣的對(duì)比中，它較之充滿亮點(diǎn)的全球鷹IG略失勢(shì)頭。

　　熱門獎(jiǎng)：

　　熱門獎(jiǎng)是爭(zhēng)奪最為激烈的獎(jiǎng)項(xiàng)，一般這樣的獎(jiǎng)項(xiàng)只會(huì)出現(xiàn)在新車和首發(fā)車之中，一些以設(shè)計(jì)理念為主要目標(biāo)的概念車型以及一些家用車消費(fèi)者難以企及的豪車很難上榜。

　　從本屆車展的觀眾趨勢(shì)上來(lái)看，自主小排量車型、國(guó)產(chǎn)SUV車型已經(jīng)開(kāi)始逐漸有取代中級(jí)商務(wù)車一統(tǒng)天下的局面，而成為觀眾關(guān)注的主流，這或也會(huì)是一個(gè)將來(lái)即將出現(xiàn)的市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)：都市用車小型化，家用多功能車SUV化。在這個(gè)可能出現(xiàn)的市場(chǎng)趨勢(shì)之下，之前新車獎(jiǎng)中我們提及的奪獎(jiǎng)熱門榮威350，TIGUAN途觀和風(fēng)云2又再次成為該獎(jiǎng)項(xiàng)的有力爭(zhēng)奪者。并且再次三分天下。其中榮威350針對(duì)都市年輕時(shí)尚的消費(fèi)者，TIGUAN途觀針對(duì)喜歡出游和追求多功能的都市消費(fèi)者，風(fēng)云2則繼續(xù)保持奇瑞一貫的以中小型城市消費(fèi)者為主要消費(fèi)群的戰(zhàn)略，以高性價(jià)比求得關(guān)注。

　　然而從目前三款車型已經(jīng)表現(xiàn)出的市場(chǎng)陣勢(shì)來(lái)看，TIGUAN途觀是較為有利的奪獎(jiǎng)熱門車型，畢竟作為三款車中關(guān)注人群最少的SUV車型，TIGUAN途觀所吸引到的消費(fèi)者關(guān)注比例是最高的。

　　小型車獎(jiǎng)：

　　小型車獎(jiǎng)項(xiàng)的奪獎(jiǎng)熱門無(wú)疑是全球鷹IG，無(wú)論從哪一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這款車型都充分具備得獎(jiǎng)潛質(zhì)：市場(chǎng)影響力——它開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)自主車型大膽設(shè)計(jì)的先河;觀眾關(guān)注率——它絕對(duì)足夠的產(chǎn)品亮點(diǎn)吸引了所有能關(guān)注到自主車型展臺(tái)的觀眾。

　　中級(jí)車獎(jiǎng)：

　　正如之前在首發(fā)獎(jiǎng)中之所言，一汽大眾帕薩特CC實(shí)際上在本屆車展的中級(jí)車中，是最具明星氣質(zhì)的車型，只是在首發(fā)上“視覺(jué)亮點(diǎn)”不如全球鷹IG來(lái)的直接。然而在中級(jí)車獎(jiǎng)項(xiàng)中，它卻十分具備奪獎(jiǎng)能力，無(wú)論從設(shè)計(jì)理念方面，還是產(chǎn)品性能方面，帕薩特CC都在國(guó)產(chǎn)中級(jí)車型中具備領(lǐng)先的水準(zhǔn)和地位。它也是本屆車展中推出的眾多國(guó)產(chǎn)中級(jí)車型里最接近進(jìn)口車產(chǎn)品素質(zhì)的車型。

　　SUV獎(jiǎng)：

　　SUV獎(jiǎng)項(xiàng)本次有這樣三款車可以參與爭(zhēng)奪：北京現(xiàn)代ix35、上海大眾TIGUAN途觀以及國(guó)產(chǎn)奧迪Q5，從同類車型的市場(chǎng)細(xì)分上來(lái)看，這三款車分別代表了18萬(wàn)-25萬(wàn)，26萬(wàn)-30萬(wàn)，37萬(wàn)-50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，并且各自擁有為數(shù)眾多的消費(fèi)者擁躉。但從市場(chǎng)影響方面來(lái)看，TIGUAN途觀是三款車中最具領(lǐng)導(dǎo)者潛質(zhì)的，無(wú)論從同類車型中它的技術(shù)水準(zhǔn)還是“家用SUV全能化”這樣的制造理念，TIGUAN途觀都十分應(yīng)該得到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。