PCauto深度試駕2011款新福克斯

　　新一代福克斯的外形設計都充滿了動感前衛的元素，這是對福特歐洲動態設計理念的進一步發展，這種設計思想將在福特歐洲新近推出的小型車和中型車中得到體現。我們一起來看看2011款福克斯新在哪!

　　增加了兩款經典款 顏色選擇范圍更多 售價更低

　　2011款福克斯增加了2款1.8MT經典型，使最低價格下探到10.48萬，而最高配的價格也僅為14.88萬，相對同級運動型家轎在價格上占有很大的優勢。外觀上，2011款福克斯兩廂與老款并沒有多大的區別，唯一有變化的是在顏色方面，兩廂車型增加了情調藍和炫舞橙，而三廂車型則增加了星海藍和魔力紅。車身尺寸為4342mm*1840mm*1500mm，軸距為2640mm，和老款相比沒有變化。

　　增配不增價

　　如果僅僅在價格上進行了調整而配置上沒有變化甚至簡配的話，肯定會被精明的中國消費者唾罵的。不過這次的改款福克斯顯然是帶著誠意來的，因為不但總價價格區間下調了，而且配置也增加了。

　　首先是增加了ESP。ESP作為最高級和有效的主動安全配置，逐漸被廣大消費者所認識。喜歡運動型車的駕駛者難免不會開快車，這時候就更加需要ESP在緊急時刻的“救命”功能。在ESP的配置上，歐洲車型對此還是比較注重的，這也是歐洲車被認為比較安全的因素之一。

　　福克斯兩廂2.0運動型增加了這是A級車中唯一一款擁有該配置的車型。彎道輔助照明，最早見于奔馳S級等豪華轎車上，后又成為致勝等中級豪華轎車的高端配置，在A級車當中屬實罕見。彎道輔助照明不僅大大提升了福克斯的檔次，也為夜間行車提供了更好的安全性。

　　在三廂豪華型中，福克斯還配備了側氣簾，這在同級別車型中非常少見，一旦車輛發生側面碰撞時，將對成員有著重要的保護作用。一般的兒童座椅并不會適合所有車型，而ISOFIX是汽車中安置兒童座椅的國際標準，任何ISO FIX兒童座椅都能適合標準化的座椅，只需簡單地將它插入兒童座椅接口就可以。

　　在同級車普遍采用手動空調且是單區的情況下，福克斯兩廂 2.0運動型增加了左右雙區獨立控制自動恒溫空調(之前只有豪華型才配備)，這個以往只在中級豪華轎車上才有的功能福克斯也可以體驗到了。此外，福克斯三廂2.0自動豪華型增加了定速巡航功能，不但提升了福克斯的價值檔次感，也能享受到更輕松的駕駛體驗。

　　其實在這些有型的、明顯的裝備配置增加的同時，我們應該看到一些非常重要但卻是“無形”

　　的配置。例如2011款則在噪音上下了功夫，使整車的噪音得到了控制，提升幅度約5%。另一方面，在空調和燃油經濟性上，2011款福克斯也進行了相應的節能調教，更節能環保。

　　不過最重要的，還是發動機從國三標準升級到國四標準。因為很多大城市的上牌排放標準遲早要升級到國四的，這樣的安排能夠讓消費者更加放心。值得肯定。而懸掛一向是福克斯的強項，沒有任何縮水的現象。

　　總結：

　　可以說，在外觀及主要功能動力上，2011款福克斯是完全沒有改變的，它僅是原有車型上的補充，從這可看出福克斯對原有車型的信心。2011款著重提高車身的安全性，大大體現長安福特為廣大中國消費者帶來了卓越的駕馭品質的宗旨。