2011款新寶馬X3 功能動(dòng)力全面解析

　　在玉樹地震后，富有愛心和責(zé)任心的寶馬X3車主深入災(zāi)區(qū)開展扶貧活動(dòng)，為災(zāi)區(qū)的重振做出了自己的貢獻(xiàn)。而寶馬也一直視社會(huì)責(zé)任為己任，寶馬大中華區(qū)總裁史登科曾提出：“責(zé)任之心，動(dòng)力之源”的觀點(diǎn)，也代表了寶馬品牌的社會(huì)責(zé)任心。而就是出于對(duì)環(huán)保節(jié)能的責(zé)任之心，寶馬公司也為寶馬X3的車主準(zhǔn)備了ED功能，使其可以帶來全新的服務(wù)理念。

 

　　ED功能的全稱是“EfficientDynamics”即所謂的高效動(dòng)力，BMW高效動(dòng)力策略秉承創(chuàng)新之悅，實(shí)現(xiàn)了駕駛樂趣與環(huán)境保護(hù)的高度統(tǒng)一。其實(shí)“EfficientDynamics”既不是一項(xiàng)技術(shù)，也不是具體的某個(gè)車型，ED功能是通過采用渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、帶有發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟動(dòng)/停止功能的8速手自一體自動(dòng)變速箱及制動(dòng)能量收回系統(tǒng)等技術(shù)。作為寶馬的發(fā)展理念、發(fā)展戰(zhàn)略，ED功能是對(duì)于未來的氫能源動(dòng)力汽車，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于寶馬高效動(dòng)力理念的范疇的一種展現(xiàn)。 

　　

　　在德國(guó)，BMW捐贈(zèng)的第一代X3在德國(guó)的一些城市一直被充當(dāng)?shù)缆肪仍嚒⒕茸o(hù)車、消防車等重任，比如X3在慕尼黑一直是扮演城市救援車的角色。這種對(duì)X3的信賴來自其主打的動(dòng)力系統(tǒng)以及xDrive功能。

 

　　新寶馬X3在動(dòng)力方面搭載的是xDrive28i3.0L自然吸氣6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出240馬力，峰值扭矩313Nm;xDrive35i版本搭載的是N55單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出300馬力，峰值扭矩408Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是6前速手動(dòng)變速器和ZF最新研發(fā)的8速自動(dòng)變速箱。2011款寶馬X3 采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive35i百公里加速時(shí)間只需5.5秒，極速達(dá)到240km/h。而在油耗方面的也表現(xiàn)中達(dá)到百公里8.8L。除此之外，還有3.0L直6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L直4以及3.0L直6兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。除了入門級(jí)的xDrive2.0將配備來自Getrag的6速手動(dòng)變速器外，所有以上車型都將配備來自ZF的8速自動(dòng)變速器，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了啟/停裝置。

　　寶馬X3的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是當(dāng)今世界最先進(jìn)的全驅(qū)技術(shù)，可變動(dòng)力分配使新款X3具備更加出色的駕控性能，保證了X3在行駛過程中的平穩(wěn)和安全，并可保證出色的牽引力。作為智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，xDrive可根據(jù)路面情況將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配給前、后輪軸，實(shí)現(xiàn)收放自如的操控和通過性，因此，無論彎道、陡坡，還是濕滑路面。DSC傳感器還可以識(shí)別車輛的轉(zhuǎn)向不足并立即反應(yīng)，向后輪傳送更強(qiáng)動(dòng)力。

　　

　　憑借先進(jìn)的技術(shù)，寶馬X3曾獲得了多項(xiàng)本土及國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括平視顯示系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技技術(shù)都受到了高度好評(píng)。

 

　　寶馬X3采用的平視顯示系統(tǒng)，高對(duì)比度的彩色圖像在用戶的視野中直接顯示最重要的信息，當(dāng)以100公里時(shí)速前進(jìn)時(shí)，在您移開視線查看速度表的短短一秒鐘，車輛就已經(jīng)向前行駛了28米。為了避免這期間的危險(xiǎn)，平視顯示系統(tǒng)可將當(dāng)前車速以投影方式顯示在風(fēng)擋玻璃--也就是您的直接視野中。

　　平視顯示系統(tǒng)在儀表盤上的裝置將數(shù)據(jù)投影到擋風(fēng)玻璃上，并且在各種光線條件下都清晰易讀。提供給駕駛者清晰，易于辨認(rèn)的圖像信息。傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)平視顯示系統(tǒng)的亮度和環(huán)境關(guān)照條件，并且根據(jù)環(huán)境關(guān)照的變化調(diào)節(jié)平視顯示系統(tǒng)的亮度以便適應(yīng)環(huán)境光線。您也可以選擇不同的顯示信息。由于無需按距離遠(yuǎn)近重新調(diào)整焦距，讀取信息的速度是傳統(tǒng)方式的兩倍。

　　精心調(diào)試的焦點(diǎn)設(shè)置將使信息更容易閱讀，導(dǎo)航信息將直接被投影在風(fēng)擋玻璃上，進(jìn)入您的直接視野中。這就是BMW裝備平視顯示系統(tǒng)的原因。它將當(dāng)前車速或?qū)Ш教崾镜汝P(guān)鍵信息直接投影到駕駛者的視線上，而駕駛者的雙眼無需離開道路，就將車輛行駛的關(guān)鍵數(shù)據(jù)直接呈現(xiàn)給駕駛者前方，且顯示高度可調(diào)整至視野最佳位置，既利于操作，亦方便讀取。讓您密切關(guān)注前方路況的同時(shí)，輕松把握行駛狀況，暢想駕駛的自在樂趣。