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    2. 中國首款自主CVT搭載A3/G3上市

      2012-08-10 10:33:49 作者:陳一清

          2012年4月11日,威海銀河奇瑞汽車廣場隆重舉行“暢享激擎 驅動未來”瑞麒G3奇瑞A3 CVT自動擋上市活動。奇瑞汽車發布了代表國內自主研發最高技術水平的DVVT+CVT動力總成,同時發布了搭載這款動力總成的兩款A級車市場的主力車型——瑞麒G3、奇瑞A3 CVT車型。

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          同步全球技術  六大核心優勢
       
          奇瑞CVT作為國內首款自主研發無級變速器,集百名專家智慧,經千輪試驗,百萬公里路試,創造了41項之多的發明專利:采用智能液力變矩器,傳遞效率高達90%以上,它從結構上省去了傳統AT變速器復雜笨重的行星齒輪組,采用帶輪傳動及配合推式鋼帶技術與智能液力變矩器控制策略,實現普通AT變速器,無法比擬的動力、舒適及經濟性,表現為六大核心優勢:

          燃油經濟性好:傳動效率高(90%以上)結合CVT的先天優勢,能使發動機始終處在最佳工作區間,燃油經濟性好;

          動力性好:采用液力變矩器增扭功能,變速中無動力中斷,動力損失少,使整車具有出色的加速和爬坡性能;

          舒適性高:液力變矩器作為起步離合裝置,使得整車起步更加平順,CVT變速過程中平順的特性,使得整車在任何行駛狀態下都能保證平順舒適性;

          智能化程度高:奇瑞CVT控制軟件具備自學習和OBD故障診斷功能,最大限度地確保了變速器的安全、可靠性及優異的駕乘性能;

          可靠性高:關鍵部件采用國內外優秀的供應商,推式鋼帶采用博世公司最新一代(第7代)傳動鋼帶,(如:液力變矩器供應商為EXEDY,軸承及濕式摩擦片來自NSK),產品質量好,可靠性高;

          駕馭樂趣高:該變速器具備7速手動模式,能為駕駛者提供充分的駕駛操控樂趣  
       
          黃金動力總成  暢享激“擎”生活
       
          匹配奇瑞ACTECO 1.6DVVT十佳發動機,在保證強勁動力的同時更具燃油經濟性,能最大程度的減少動力損失,并讓換擋更加柔順平滑。與黃金排量引擎完美匹配,堪稱黃金動力總成。隨著瑞麒G3、奇瑞A3兩款主力車型,搭載了奇瑞自主研發CVT無級變速器的上市,標志著奇瑞造車技術駛入全新時代。
       
          瑞麒G3是奇瑞汽車中高端品牌的首款A級轎車,在同級車中動力更強、油耗更低,同時在“操控、安全、空間、靜音、舒適”等性能上表現更為突出的高效全能新家轎,CVT車型的上市為其豐富了產品線,為消費者提供了更多的選擇空間,瑞麒G3 CVT車型推出:舒適型8.48萬、豪華型8.98萬、旗艦型9.68萬共計3款車型。

      瑞麒G3 1.6 DVVT+ CVT

      車型

      舒適型

      豪華型

      旗艦型

      市場指導價(萬元)

      8.48

      8.98

      9.68

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          奇瑞A3是奇瑞汽車 “十年磨一劍”集時尚外形、五星安全、創新動力、卓越操控之大成的精品家轎,自上市以來贏得了廣大消費者的認可,此次推出CVT自動擋車型,無疑是為其如虎添翼,產品綜合競爭力得到進一步提升, 奇瑞A3 CVT車型兩廂:進取型8.58萬、尊貴型9.28萬,三廂:進取型8.78萬、尊貴型9.78萬共4款車型。

      奇瑞A3 1.6 DVVT+ CVT

      車型

      進取型(兩廂)

      尊貴型(兩廂)

      進取型(三廂)

      尊貴型(三廂)

      市場指導價(萬元)

      8.58

      9.28

      8.78

      9.78

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          自主創新  奇瑞驅動未來
       
          在我們看到奇瑞首款自主研發CVT無級變速器為中國汽車注入了無限活力的同時,我們也看到了奇瑞對汽車核心技術一如既往努力鉆研的歷程。在核心技術上的創新研發方面,奇瑞汽車第四代發動機、全新一代變速箱的研發工作也在積極進展當中。奇瑞在高端發動機、自動變速箱、汽車電子等核心零部件方面的技術自主創新,才是中國汽車發展的長足之計,而這也是奇瑞核心競爭力的動力之源。奇瑞汽車將會一如既往的,在關鍵技術上獲得更多成就,在豐富奇瑞產品線的同時,更引領中國自主汽車核心技術的發展。

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