北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)了近20年的一度被寄予厚望的大切諾不行了，新的希望將被寄托在三菱的“帕杰羅越野”上。

　　戴姆勒-克萊斯勒日前表示，將在北京生產(chǎn)其伙伴公司三菱的吉普車，以求擴(kuò)展其中國(guó)市場(chǎng)份額。

　　北京吉普的超級(jí)營(yíng)養(yǎng)菜單

　　一度盛傳的戴姆勒-克萊斯勒欲從中國(guó)撤軍的消息被證明是誤傳。5月31日，戴姆勒-克萊斯勒與其中國(guó)合作伙伴北京汽車工業(yè)控股有限公司把合作協(xié)議延長(zhǎng)了30年。

　　根據(jù)新的合資協(xié)議,戴姆勒-克萊斯勒將繼續(xù)在北京吉普汽車有限公司中持有42.4%的股權(quán),北京汽車工業(yè)控股有限公司則持有其余的57.6%。

　　來(lái)自戴姆勒-克萊斯勒方面的消息稱，該協(xié)議包括在未來(lái)兩年內(nèi)興建兩家跑車廠的計(jì)劃。但此協(xié)議還有待中國(guó)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)。

　　戴姆勒-克萊斯勒在中國(guó)的合資企業(yè)———北京吉普公司從1983年就開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)吉普車，主打產(chǎn)品就是號(hào)稱“被高科技武裝到了螺絲釘”的大切諾。然而，近20年來(lái)，大切諾陳舊一成不變的面孔被人們拋棄在市場(chǎng)之外，北京吉普公司公司始終面臨著訂單不足的問(wèn)題而艱難維持。　　

　　戴姆勒-克萊斯勒公司執(zhí)行副總裁柯德斯在今年3月來(lái)華時(shí)表示將提供全方位的產(chǎn)品，引進(jìn)最新的車型以確保與北京吉普未來(lái)的長(zhǎng)期合作與成功。現(xiàn)在看來(lái)，戴姆勒-克萊斯勒給北京吉普開(kāi)的“超級(jí)營(yíng)養(yǎng)菜單”上的第一例就是日本三菱公司的“帕杰羅越野”。

　　戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)目前在三菱公司擁有37％的股份。

　　戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)稱，未來(lái)還有更多更大的計(jì)劃，據(jù)戴姆勒-克萊斯勒總裁施萊姆普透露：目前正在談判在中國(guó)生產(chǎn)克萊斯勒轎車的問(wèn)題，這個(gè)決定將在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)作出。估計(jì)首先投入生產(chǎn)的將是克萊斯勒的小型車“Neon”。從長(zhǎng)期看，還將有可能在北京吉普公司組裝奔馳車。

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