 |
| |
小編眼中的“千里馬”
|
出處：pcauto
責任編輯：bear
|
| [02-11-22 16:23]
|
作者：Z
|
|
韓國人會利用規則，也會很好的創造規則，韓國在今年世界杯上面的表現就讓全世界的足球專家大跌眼鏡，同樣韓國汽車工業是二戰以后緊隨日本之后的一大奇跡。其在發展之初的學習、消化、再閉門造車，短短的幾十年內，造出了現代這個國際性大企業，實現年產幾百萬的汽車生產能力。
現在韓國看好了新世紀“世界工廠”的中國，經過一系列的運作，最近東風悅達起亞的千里馬和北京的索那塔正式下線。這里先從我們手頭掌握資料簡單評價一下這兩款車，讓我們對現代的這兩個“先鋒”有個初步的了解。首先讓我們來看看東風悅達的千里馬：
千里馬的原型車是韓國現代ACCENT轎車。作為現代公司最成功的車型之一，ACCENT車型自1994年開發完成后,就在市場上贏得了好評，風靡整個世界，到1999年已在全球銷售了130萬輛。Accent曾榮獲美國消費者文摘評選為“最安全的小車”。在美國國家公路交通安全管理委員會（NHTSA）所舉辦的新車評鑒測試，在同級49款車中脫穎而出，獲得安全評鑒第一名。這正是一體成型的車身框架及優異的潰縮設計、高剛性的車體結構相互配合下所構成的高度防護力和安全性，同時證明現代的造車工藝具有世界級的水準。
在動力系統方面，國產千里馬轎車有1.3升和1.6升兩種發動機供選擇。其中1.6升DOHC發動機采用起亞最尖端連續多點燃油噴射裝置的SFI技術，最大功率達到了76KW，比捷達GIX的1.6升發動機功率還要高出12KW，變速箱的型號還沒有具體公布，如果能搭載原型車ACCENT1.5的四檔電子式自動變速箱，即使貴上一點也不為過，因為屆時體現出來的性能（加速表現平順，換檔流暢）即使不出眾，但勝任都市和長途用車就綽綽有余。
入鄉隨俗，現代進入中國都要按照中國的規矩來辦事、造車，千里馬總體來說還算不錯，可以直面上海大眾的高爾、廣本的Fit、南京菲亞特的派利奧、豐田威馳這些強大對手。
（注：如果大家有什么好的意見，可以給我來信bear@pcauto.com.cn)
[1]
|
|
 |
|
|
