兩廂福克斯(資料圖片)
2006年可以說是中國兩廂車市場的豐收年。從兩廂福克斯、雪鐵龍C2的陸續上市,到北京車展上奇瑞A1、兩廂寶來等一系列兩廂車的高調亮相,都似乎證明著中國兩廂車時代的來臨。
從2006年整體走勢來看,5萬元以下級兩廂車仍然是主流,占據市場銷量老大位置的依然是傳奇車型奇瑞QQ3。
相關數據顯示,2001年國內市場上只有9種兩廂車型,銷售規模約10萬輛。到了2005年,兩廂車發展到21個品種,銷量超過40萬輛。2006年,兩廂車車型達到30種,銷量超過70萬輛,達到4年前的700%。但由于受車型特點與消費者觀念所限,兩廂車歷來不是汽車市場的主流車型,活躍區間集中在5萬~8萬元級別,如POLO、C2、206、雨燕、富康等。
該區間的兩廂車雖然時尚且新車較多,但基本屬于合資品牌領地,從價格到養車費用均不菲,所以真正購買力爆發的兩廂車市場仍然在5萬元級以下。