自從上海車展上的那輛大紅旗概念車被媒體稱作“中國(guó)的勞斯萊斯”后,一些人發(fā)表高論說大紅旗的高面罩涉嫌抄襲勞斯萊斯。
把大紅旗和勞斯萊斯對(duì)比一下,勞斯萊斯的高面罩是等高的比例,紅旗概念車則是下窄上寬。再翻一下歷史,高面罩在紅旗1958年開發(fā)第二代車型時(shí)就已采用了,和勞斯萊斯并無延承關(guān)聯(lián)。設(shè)計(jì)一款新車,完全顛覆前人幾乎是不可能的。那些被運(yùn)用的名車上的線條和形狀只是一種設(shè)計(jì)元素,而非專利,全球汽車業(yè)界從來都不會(huì)為此大驚小怪。
中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)落后于國(guó)際先進(jìn)水平確實(shí)不假,但也不必處處妄自菲薄。雖然紅旗多年以來走的路坎坎坷坷,但在今年的車展上的那輛大紅旗,卻是一汽在彷徨多年后重新找回自信的證明。國(guó)人每每埋怨自主品牌缺乏自信,老是模仿國(guó)外的車型,但看到任何一部自主品牌,卻又習(xí)慣性地把它和某一國(guó)外車型相比較,這實(shí)則是顯示出自己的不自信。