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    2. 東本、廣本銷售網絡明爭暗斗 銷售權交接成

      2006-02-28 10:42:22 來源: 作者:熊國志

        雖然東風本田總經理劉裕和日前表示廣州本田的代理銷售期到2005年底已經結束,但廣州本田昨日表示,網絡服務的交接還有個過渡期。而銷售權的交接是否完成,他們未予正面回答。

        “廣州本田仍將為東風本田CRV的客戶提供維修、保養服務,至于今后是否還代銷東風本田的車型,你要問東風本田方面。”廣州本田公關部汪偉不愿意多談該公司曾代銷多年的東風本田品牌,他表示,售后服務的過渡期有多長,現在還不得而知。

        就在26日,位于武漢的東風本田12萬輛生產線成功投產,東風本田的產能也由3萬輛提升到12萬輛,其成立以來的第二款新車東風本田思域也在這個工廠下線,不久即將上市。

        但此前比較尷尬的是,由于沒有自身獨立的銷售網絡,東風本田自已生產的車型不得不借助廣州本田的銷售網絡銷售。2004年東風本田CR-V上市之初,東風本田和廣州本田簽訂了一個代銷合同,合同期于2005年4月到期,但當時東風本田的網絡建設仍未跟上,廣本的代銷也順延。

        在這次12萬輛生產線建成儀式上,劉裕和表示,到2005年底,東風本田已經建成開業了70家東風本田的銷售網絡,廣州本田的代理銷售期到2005年底結束。2006年,東本將有140家自己的銷售店建成開業,將涵蓋全國29個省市自治區的72個主要城市。事實上,現在東風本田自己的網絡已經完全獨立承擔起自產產品的銷售,隨著CIVIC轎車的上市,東本的銷售網絡完全是相適應的。

        “由于投資成本的原因,經銷商是希望兩網合并的。”此前在一家廣本上海經銷店任副總經理,現為上海市汽車銷售行業協會專家組專家的裘文才表示,但分開也是不得以之舉,雖然都與本田品牌有關,但品牌銷售管理辦法不允許不同的國產品牌同店銷售。

        對于曾為東本銷售出工出力的廣本經銷商不能再銷售東本產品一事,劉裕和進一步強調,140家銷售網點里面,本身有幾十家是原來的廣州本田店,同時申請了東風本田店,這個問題就相應解決了。

        但這是否令廣本經銷商及廣州本田滿意,至今還是個未知數。

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