高檔進(jìn)口車一夜之間上漲15萬元,實(shí)木地板供不應(yīng)求……4月1日起正式執(zhí)行的消費(fèi)稅新政,已經(jīng)在部分行業(yè)引發(fā)了強(qiáng)烈“地震”。
新稅政引發(fā)突擊消費(fèi)
消費(fèi)稅新政公布后,高檔轎車市場(chǎng)立刻上演了一出“變臉”。
由于3.0升到4.0升排量的轎車消費(fèi)稅率將由原來的8%上升到15%,4.0升以上由原來的8%上升到20%,因此,消息一出,立刻引發(fā)了高檔車市場(chǎng)上的突擊消費(fèi)熱潮。
成都市車輛購(gòu)置稅征收辦公室一位負(fù)責(zé)人說,消費(fèi)稅調(diào)整的消息公布后,僅一個(gè)上午,就有15臺(tái)豪華高檔車來辦手續(xù),車型有奔馳、美洲豹等,共計(jì)繳納購(gòu)置稅總金額達(dá)100多萬元,這些車的總價(jià)格更是超過1000多萬元。
北京的情況也差不多。在過去的一周之內(nèi),北京某寶馬4S專賣店的現(xiàn)車全部售罄。來晚一步的孫先生抱怨說:“聽說大排量車要漲價(jià)我就來了,沒想到卻撲了個(gè)空,經(jīng)銷商都說沒車。如果一定要買就得加錢,說要按新消費(fèi)稅收稅,這一加就是10萬元。”
在上海,汽車消費(fèi)稅調(diào)整的消息剛剛傳來,許多手握現(xiàn)車的經(jīng)銷商便緊急調(diào)整報(bào)價(jià)表。其中,排量4.8升的寶馬X5以及奔馳S500的報(bào)價(jià),不約而同地從115萬元飆升至130萬元。一位進(jìn)口車經(jīng)銷商對(duì)記者說,這幾天,各家進(jìn)口車商正忙于給現(xiàn)車加價(jià),“如果早些知道調(diào)整方案會(huì)這么快出臺(tái),我們一定會(huì)多進(jìn)一點(diǎn)貨。”
消費(fèi)稅調(diào)整也讓不溫不火的實(shí)木地板市場(chǎng)發(fā)起了“高燒”。
“今天的客流量是平時(shí)的兩倍。”上海好飾家建材市場(chǎng)“大自然”地板專賣店的店員告訴記者,國(guó)家公布消費(fèi)稅調(diào)整細(xì)則、宣布實(shí)木地板將征稅5%后的第一個(gè)雙休日,顧客明顯比以前增加。
北京永吉地板專賣店的店員說,以往購(gòu)買實(shí)木地板的顧客約占總數(shù)的七成,近兩天迅速增加到了九成左右。“我們已經(jīng)接到了廠家的通知,要求預(yù)訂了實(shí)木地板的顧客在3月31日之前把貨提走,否則就要按新的價(jià)格計(jì)算。”
醞釀12年的“大手術(shù)”
據(jù)專家介紹,這次調(diào)整是自1994年稅制改革以來,對(duì)消費(fèi)稅動(dòng)的最大的一次“手術(shù)”。
消費(fèi)稅是我國(guó)1994年稅制改革時(shí)設(shè)置的稅種,當(dāng)時(shí)主要選擇了煙、酒、小汽車等11類應(yīng)稅產(chǎn)品。期間,財(cái)政部曾對(duì)煙卷、白酒、鞭炮等個(gè)別稅率進(jìn)行過調(diào)整,但基本屬于微調(diào),10多年來沒有大的變化。
“從征管操作上看,調(diào)整時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)部政策研究室主任倪紅日說。據(jù)倪紅日介紹,財(cái)政部早就認(rèn)為,一些消費(fèi)稅稅種經(jīng)過這些年已經(jīng)明顯不合理了,但一攬子通盤改革要比一個(gè)一個(gè)項(xiàng)目地調(diào)整好,經(jīng)過幾年的調(diào)研和準(zhǔn)備,現(xiàn)在終于形成了統(tǒng)一完整的框架。
在這次調(diào)整中,木制一次性筷子、實(shí)木地板、游艇和高爾夫球等都被納入了消費(fèi)稅征收范圍,高檔手表的稅率更是高達(dá)20%。另外,還取消了護(hù)膚護(hù)發(fā)品稅目,并調(diào)整了小汽車、摩托車、輪胎和白酒的稅率。
現(xiàn)在公布的消費(fèi)稅調(diào)整方案,其實(shí)是多方博弈的結(jié)果。在過去幾年中,對(duì)保齡球、桑拿、健身等消費(fèi)品是否需要列入消費(fèi)稅的名單,石油等資源性產(chǎn)品是否應(yīng)該開征消費(fèi)稅,都沒有形成統(tǒng)一的意見。專家對(duì)高檔消費(fèi)品的界定也存在爭(zhēng)議。
其中,關(guān)于汽車消費(fèi)稅的爭(zhēng)論尤為激烈。2005年年初,汽車業(yè)界就流傳著好幾個(gè)新稅率版本,財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人也曾公開表態(tài),汽車消費(fèi)稅的修訂方案已經(jīng)完成,2005年會(huì)出臺(tái),但因各方意見不統(tǒng)一,最終被推到現(xiàn)在。