醞釀12年的大手術(shù) 消費(fèi)稅新政引發(fā)消費(fèi)“地

　　高檔進(jìn)口車一夜之間上漲１５萬元，實(shí)木地板供不應(yīng)求……4月1日起正式執(zhí)行的消費(fèi)稅新政，已經(jīng)在部分行業(yè)引發(fā)了強(qiáng)烈“地震”。

　　新稅政引發(fā)突擊消費(fèi)

　　消費(fèi)稅新政公布后，高檔轎車市場(chǎng)立刻上演了一出“變臉”。

　　由于３．０升到４．０升排量的轎車消費(fèi)稅率將由原來的８％上升到１５％，４．０升以上由原來的８％上升到２０％，因此，消息一出，立刻引發(fā)了高檔車市場(chǎng)上的突擊消費(fèi)熱潮。

　　成都市車輛購(gòu)置稅征收辦公室一位負(fù)責(zé)人說，消費(fèi)稅調(diào)整的消息公布后，僅一個(gè)上午，就有１５臺(tái)豪華高檔車來辦手續(xù)，車型有奔馳、美洲豹等，共計(jì)繳納購(gòu)置稅總金額達(dá)１００多萬元，這些車的總價(jià)格更是超過１０００多萬元。

　　北京的情況也差不多。在過去的一周之內(nèi)，北京某寶馬４Ｓ專賣店的現(xiàn)車全部售罄。來晚一步的孫先生抱怨說：“聽說大排量車要漲價(jià)我就來了，沒想到卻撲了個(gè)空，經(jīng)銷商都說沒車。如果一定要買就得加錢，說要按新消費(fèi)稅收稅，這一加就是１０萬元。”

　　在上海，汽車消費(fèi)稅調(diào)整的消息剛剛傳來，許多手握現(xiàn)車的經(jīng)銷商便緊急調(diào)整報(bào)價(jià)表。其中，排量４．８升的寶馬Ｘ５以及奔馳Ｓ５００的報(bào)價(jià)，不約而同地從１１５萬元飆升至１３０萬元。一位進(jìn)口車經(jīng)銷商對(duì)記者說，這幾天，各家進(jìn)口車商正忙于給現(xiàn)車加價(jià)，“如果早些知道調(diào)整方案會(huì)這么快出臺(tái)，我們一定會(huì)多進(jìn)一點(diǎn)貨。”

　　消費(fèi)稅調(diào)整也讓不溫不火的實(shí)木地板市場(chǎng)發(fā)起了“高燒”。

　　“今天的客流量是平時(shí)的兩倍。”上海好飾家建材市場(chǎng)“大自然”地板專賣店的店員告訴記者，國(guó)家公布消費(fèi)稅調(diào)整細(xì)則、宣布實(shí)木地板將征稅５％后的第一個(gè)雙休日，顧客明顯比以前增加。

　　北京永吉地板專賣店的店員說，以往購(gòu)買實(shí)木地板的顧客約占總數(shù)的七成，近兩天迅速增加到了九成左右。“我們已經(jīng)接到了廠家的通知，要求預(yù)訂了實(shí)木地板的顧客在３月３１日之前把貨提走，否則就要按新的價(jià)格計(jì)算。”

　　醞釀１２年的“大手術(shù)”

　　據(jù)專家介紹，這次調(diào)整是自１９９４年稅制改革以來，對(duì)消費(fèi)稅動(dòng)的最大的一次“手術(shù)”。

　　消費(fèi)稅是我國(guó)１９９４年稅制改革時(shí)設(shè)置的稅種，當(dāng)時(shí)主要選擇了煙、酒、小汽車等１１類應(yīng)稅產(chǎn)品。期間，財(cái)政部曾對(duì)煙卷、白酒、鞭炮等個(gè)別稅率進(jìn)行過調(diào)整，但基本屬于微調(diào)，１０多年來沒有大的變化。

　　“從征管操作上看，調(diào)整時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)部政策研究室主任倪紅日說。據(jù)倪紅日介紹，財(cái)政部早就認(rèn)為，一些消費(fèi)稅稅種經(jīng)過這些年已經(jīng)明顯不合理了，但一攬子通盤改革要比一個(gè)一個(gè)項(xiàng)目地調(diào)整好，經(jīng)過幾年的調(diào)研和準(zhǔn)備，現(xiàn)在終于形成了統(tǒng)一完整的框架。

　　在這次調(diào)整中，木制一次性筷子、實(shí)木地板、游艇和高爾夫球等都被納入了消費(fèi)稅征收范圍，高檔手表的稅率更是高達(dá)２０％。另外，還取消了護(hù)膚護(hù)發(fā)品稅目，并調(diào)整了小汽車、摩托車、輪胎和白酒的稅率。

　　現(xiàn)在公布的消費(fèi)稅調(diào)整方案，其實(shí)是多方博弈的結(jié)果。在過去幾年中，對(duì)保齡球、桑拿、健身等消費(fèi)品是否需要列入消費(fèi)稅的名單，石油等資源性產(chǎn)品是否應(yīng)該開征消費(fèi)稅，都沒有形成統(tǒng)一的意見。專家對(duì)高檔消費(fèi)品的界定也存在爭(zhēng)議。

　　其中，關(guān)于汽車消費(fèi)稅的爭(zhēng)論尤為激烈。２００５年年初，汽車業(yè)界就流傳著好幾個(gè)新稅率版本，財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人也曾公開表態(tài)，汽車消費(fèi)稅的修訂方案已經(jīng)完成，２００５年會(huì)出臺(tái)，但因各方意見不統(tǒng)一，最終被推到現(xiàn)在。