新汽車消費稅實施后 進口車“轉攻”小排量

　　隨著新汽車消費稅的實施，大排量進口車的價格大幅上漲。為了應對市場的變化，目前本市眾多進口車經(jīng)銷商開始把目光轉向小排量韓系進口車。

　　近日，記者走訪了幾家經(jīng)銷商，大家表示由于沒有意識到新消費稅來得如此之快，很多人都措手不及，并且由于以后很多熱賣車型很難訂到貨，而大排量車型由于成本增加，也不知道以后的市場如何，所以現(xiàn)在大家都打算主攻韓系及小排量車型，以爭取市場。據(jù)了解，目前一些小排量韓系車型的售價已經(jīng)接近國產(chǎn)同檔次車型，甚至比國產(chǎn)車更具有優(yōu)勢。例如韓國現(xiàn)代的美佳，1.8L自動擋帶天窗，售價還不到13萬，競爭對手直指國產(chǎn)車型普力馬、騏達。專家分析，價格優(yōu)勢是小排量韓系進口車勢頭漸起的因素之一。

　　今年伴隨著進口車許可證的取消以及關稅等費用下調，部分中低端進口車的國內售價逐步逼近國產(chǎn)車，甚至低于同檔次的國產(chǎn)車。如現(xiàn)代酷派，目前在北京、上海等城市的售價為20萬元左右。另外，近年來，部分低端韓系進口車無論造型設計還是性能、品牌，綜合競爭力都有明顯的提升。價格低、外形時尚的進口車成為進口車商的首選。

　　業(yè)內人士預計，受政策的影響，總體上進口車數(shù)量可能下降，但造型時尚、配置齊全、價格誘人的低價位韓系新款車型仍將繼續(xù)受到追捧。經(jīng)銷商向記者介紹，例如豐田的霸道系列2700和4000，先前的報價基本在41萬及53萬元左右，但是新消費稅實施之后，兩款車將分別上漲2萬及4萬余元，并且由于車型訂貨減少，很難找到貨源。所以，還不如訂購一些本次消費稅調整后受影響不大的小排量車型，雖然利潤低一些，但是貨源比較好找到，而且成本沒有什么增加，比鉆牛角尖拿豐田車型要好得多。