這次油價(jià)上漲是近年來漲幅最大的一次,專家分析,漲價(jià)之后,小排量汽車會(huì)更受追捧,而與國(guó)際油價(jià)相比較,成品油價(jià)格還有上漲的空間。國(guó)家發(fā)改委能源研究所主任高世憲說:“消費(fèi)者可能會(huì)對(duì)小排量、低油耗的車作出更多的選擇。 今年3月26日那次調(diào)整以后,車市里面這種小排量車的銷售是比較快的。”
據(jù)中國(guó)乘用車信息聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)字,今年一季度,小排量汽車銷售量同比增長(zhǎng)26.4%。其中銷量最大的天津夏利月平均銷量達(dá)到了兩萬輛。在北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng),夏利、奇瑞轎車3月份的銷售量躍升到了第三名和第七名。而國(guó)產(chǎn)SUV的銷量卻大幅下降,最明顯的2.4升長(zhǎng)城塞弗月均銷售量從去年的100多臺(tái)減少到30臺(tái)左右。專家還分析說,這次調(diào)價(jià)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過熱沒有直接關(guān)系,主要是由于國(guó)內(nèi)油價(jià)正在逐步與國(guó)際接軌。