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    2. 為防凱美瑞突襲 凱旋早為自己留后路

      2006-06-05 10:16:49 來源: 作者:衛(wèi)金橋

      凱旋:早留了后手

        “我們在制定價格的時候,就已經(jīng)為競爭對手車型的價格調(diào)整準(zhǔn)備了后手。”上周,東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部公關(guān)總監(jiān)陳宏聲對記者表示。

        在凱美瑞5月23日宣布價格和馬自達率先在5月31日第一個跟進的空隙,5月28日,東風(fēng)雪鐵龍凱旋正式投放全國市場,投放儀式在東風(fēng)雪鐵龍各地授權(quán)4S店展廳舉行。這個標(biāo)志著東風(fēng)雪鐵龍品牌征戰(zhàn)中高級轎車市場的真正開始的時刻,外界紛紛猜疑凱旋“生不逢時”。但是無論是東風(fēng)雪鐵龍還是母公司神龍汽車并不認為凱美瑞會沖擊凱旋的市場。

        “無論是對于雪鐵龍還是對于神龍汽車,凱旋都是不容失敗的產(chǎn)品。”神龍汽車的一位高層坦言凱旋承載的壓力與機會。“凱美瑞的優(yōu)勢在2.4L,最受其沖擊的是雅閣2.4L和蒙迪歐2.5V6以及帕薩特1.8T等車型,相反,無論是凱美瑞還是雅閣帕薩特,2.0L市場并非這些主流車型的主力排量。所以,凱美瑞的沖擊并不會波及到凱旋。”

        從2月在深圳舉行的“全球投放中國首發(fā)”的亮相儀式,到3月在北京舉行的彰顯凱旋“全方位不對稱競爭力”的創(chuàng)新技術(shù)鑒賞會;從4月在武漢的下線儀式所展示的現(xiàn)代化工業(yè)化成就和歐洲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),到大規(guī)模凱旋試乘試駕活動。凱旋成為神龍汽車建廠以來曝光率最高的產(chǎn)品。

        “神龍汽車用三年時間精心打造凱旋,我們當(dāng)然有十足的信心。”無論是在深圳還是武漢,神龍汽車總經(jīng)理劉衛(wèi)東都絲毫不掩飾各方寄予凱旋的厚望,“我們的定價策略以及產(chǎn)品性能,都展示了神龍汽車的競爭力。”

        不過,凱旋盡管避免和凱美瑞的直接沖突,但是凱旋的直接競爭對手馬自達6以及蒙迪歐等車型在凱美瑞的逼迫之下降價之后,導(dǎo)致中高級車的價格整體下移,這對于剛剛上市的凱旋壓力倍增。“我們還有后手,其中售價17.98萬元的2.0L凱旋就是對應(yīng)措施之一。”陳宏聲透露。

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